Honda CB650 gaźniki podciśnieniowe

[AnPo]

Witajcie,

 

Honda montowała w tym modelu dwa rodzaje gaźników.

Najpierw opadowe, takie jak mam ja, a potem nowocześniejsze - podciśnieniowe, które chciałbym mieć :)

 

Poradźcie gdzie mogę znaleźć ich jakiś part number,

albo je same :)

 

pozdrawiam

Andrzej

[Dariusz L]

http://www.bikebandit.com/parts/Honda/CB650/1980

 

Może tu ?

[Adam M.]

Nowoczesnosc gaznikow podcisnieniowych jest dla mnie lekko problematyczna, lepsze osiagi i reakcje na gaz bedziesz mial na gaznikach mechanicznych.

 

Adam M.

[Barnaby]

a możesz powiedzieć jaka jest różnica?

może będę je miał?

[roger]

a możesz powiedzieć jaka jest różnica?

 

Przypuszczam, ze Adam objaśni Ci to lepiej.. ale..

Generalnie chodzi o to, ze gaźniki podciśnieniowe, stosuje się w celu wyeliminowania pewnych braków w umiejętnościach jeźdźca... (szarpanie sinika przy niezamierzonych ruchach manetką itp..) Głownie chodziło o płynność jazdy i mniejszą "narowistość" motocykla, a co za tym idzie jest on bardziej "user friendly".

W silnikach do zastosowań sportowych z reguły stosuje się "zwykłe", mechaniczne otwieranie przepustnicy, z przyczyn wymienionych wcześniej przez Adama.

[Barnaby]

:notworthy: ok, roger. :crossy: źle się wyraziłem. chodziło mi bardziej o wygląd, jakąś cechę charakterystyczną bo części mam od groma a jakoś muszę ją poznać.... :crossy:

[Lysy5g1]

Barnaby chce chyba się dowiedzieć jak poznać czy to co ma to mechaniczne gaźniki czy podciśnieniowe...

więc najprościej: podciśnieniowe mają dwie przepustnice w gardzieli, jedna zazwyczaj obrotowa poruszana linką, a druga już "przesuwna góra-dół" niezależna od tej obrotowej.

sorka, jeśli nie o to chodziło.. :notworthy:

[Adam M.]

To znaczy przepustnica podcisnieniowa jest zalezna od podcisnienia wytworzonego w kolektorze ssacym, a te z kolei od polozenia przepustnicy obrotowej, tak ze zaleznosc istnieje a nie ma mechanicznego polaczenia.

 

Adam M.

[roger]

:cool: ok, roger. :P źle się wyraziłem. chodziło mi bardziej o wygląd, jakąś cechę charakterystyczną bo części mam od groma a jakoś muszę ją poznać.... ;)

 

Tak jak napisał Lysy5g1...

No na pierszy rzut oka, z zewnątrz... mechaniczne nie mają tego dużego dekla u góry pod którym znajduje się membrana lub tłok.

[Lysy5g1]

To znaczy przepustnica podcisnieniowa jest zalezna od podcisnienia wytworzonego w kolektorze ssacym, a te z kolei od polozenia przepustnicy obrotowej, tak ze zaleznosc istnieje a nie ma mechanicznego polaczenia.

 

Adam M.

 

tak Panie Adamie.. w pełni ma Pan rację...

może za prosto to opisałem :cool: chodziło mi o to, że jak będzie miał w rękach gaźniki i będzie chciał poznać jakie są to jak poruszy jedną przepustnicą to druga nawet nie drgnie...

Edytowane 4 Września 2007 przez Lysy5g1

[Barnaby]

no właśnie o to mi chodziło.

AnPo chyba mam takie gaźniki. podaj mi jeszcze na wszelki wypadek średnicę kolektora ssącego.