toowdie Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 Witam!Motocykl odpala ładnie i chodzi równo. Po wrzuceniu na bieg gaśnie. Parę dni temu miałem tak i doszedłem że to czujnik podnóżka jest uszkodzony. Po zmostkowaniu obu kabelków wszystko chodziło cacy - przez 4 dni. Dzisiaj pojechałem do wrocka, zsiadłem z moto, a jak chciałem ponownie ruszyć to zgasł. Nauczony poprzednimi doświadczeniami sprawdziłem ten czujnik, ale zmostkowany dobrze. Przy klamce sprzęgła również jest ok. Co może być przyczyną? Jak ją wyeliminować? Względnie czy można to zrobić w warunkach polowych?Chodzi mi żeby tylko dojechać do domu (70 km), bo później i tak zrobię pełen przegląd instalacji. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antuan Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 Dojdź po zmostkowanych kablach do ,,kłębka,, przemierz te 2 kable czy nie są przerwane, wydaje mi sie ze w tym tkwi problem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
toowdie Posted August 23, 2007 Author Share Posted August 23, 2007 Nie są przerwane (wg mnie) bo gdy na włączonym zapłonie się je spina na krótko to strzela elektromagnes (od zapłonu) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super stunter piter Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 wywal całkiem ten czujnik i będzie spokój.... wszyscy mają z tym problemy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
toowdie Posted August 23, 2007 Author Share Posted August 23, 2007 Spoko, tylko po zmostkowaniu (na odłączonym czujniku od stopki) jest tak samo, i nie mam pojęcia co dalej mam z tym fantem zrobić. Ew. jak ominąć czujnik od luzu, żebym mógł tylko do domu wrócić Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stifler Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 Spoko, tylko po zmostkowaniu (na odłączonym czujniku od stopki) jest tak samo, i nie mam pojęcia co dalej mam z tym fantem zrobić. Ew. jak ominąć czujnik od luzu, żebym mógł tylko do domu wrócić Gdzieś przy dzwigni zmiany biegów będzie kabelek , który jest odpowiedzialny za wyświetlanie luzu.. trzeba go podpiąć do masy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
toowdie Posted August 23, 2007 Author Share Posted August 23, 2007 od strony sprzęgła jest żółty i niebieski (w jednej kostce) oraz zielony (poprowadzony osobno). Gdy rozpinam kostkę z żółtym i niebieskim to tracę iskre (mostkowanie nic nie daje). Z kolei zielony wydaje się być bez znaczenia czy odłączony czy nie. W tym momencie zależy mi żeby tylko do domu dojechać Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antuan Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 czyjnik luzu jest pod lewym deklem zębatki zadawczej, powinien być jeden kabelek. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
toowdie Posted August 24, 2007 Author Share Posted August 24, 2007 Dzięki, moto już w garażu. Powiedz mi jeszcze do czego jest ta mała kosteczka przy przekaźniku do zapłonu? Doszedłem do tego że jeden jest od kontrolki luzu, drugi idzie do zapłonu a trzeci nie wiem. Kosteczka była stopiona i jedyne co było w środku to trzy piny i nie wiem czy były zmostkowane czy może coś jeszcze tam było. Niestety nie dysponuję schematem elektryki do Bandita, wiec działam na oślep. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stifler Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 W takim razie wejdz na TĄ stronke i ściągnij sobie manuala.. a dzieki niemu wszystko będzie łatwiejsze.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antuan Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 Hmmm, 3 kablek napewno nie był kablem od ciśnienia oleju.Jakiego koloru jest ten kabelek? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
toowdie Posted August 24, 2007 Author Share Posted August 24, 2007 (edited) są trzy kable: niebieski, niebiesko-czarny i zielony Edited August 24, 2007 by toowdie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antuan Posted August 26, 2007 Share Posted August 26, 2007 czemu nie zmostkujesz np.niebieskiego i zielonego? w gre wchodzi tylko bezpiecznik. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
toowdie Posted August 31, 2007 Author Share Posted August 31, 2007 dobra, w mądrej serwisówce wyczytałem że to dioda jest. Wiec teraz pytanie co to za dioda dokładnie? bo tego już serwisówka nie mówi. Mostkowanie nic nie daje. Jeśli będe znał jakieś oznaczenie to może uda mi się dopasować jakąś nową. Ewentualnie: ile kosztuje nowa dioda w Suzuki? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted August 31, 2007 Share Posted August 31, 2007 Najlepiej zadzwon i zapytaj.To samo ze schematem instalacji elektrycznej jak nie stac cie na serwisowke - popros o zrobienie kopii i przeslanie. Adam M. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.