TT600R nie odpala ochoczo …rozgrzana

[loko]

Witam …mam taki nie duzy ale denerwujący problem …mianowicie : moja TTR (odpalana z kopa) jak jest zimna pali ok. …czyli ssanie, 5 razy przekopie na wyłączonym zapłonie potem ustawie tłok jebedu i działa …ale jak jest dobrze rozgrzana to już inna bajka próbowałem już roznie z przekopaniem bez, z ssaniem bez, i zawrze nie pali zbyt ochocza …najlepiej pali jak jest rozgrzana wtedy gdy tez przekopie -wtedy już z 7 razy min, ustawiam tłok i tak z 6 razy …może jestem przewrażliwiony ale chyba jak moto rozgrzane powinno lepiej palić niż zimne, a tu na odwrót zimne pali super a rozgrzany trochę trza nakopać … wydech mam nie oryginalny sebringa jak i kolektory ale przeznaczone do tego moto …luzy zaworowe ustawione gaźniki przemyty ustawiony ( choć tu może cos być bo był wcześniej zdławiony, ale tylko na prawym gaźniku który nie bierze udziału przy odpalaniu?,, wyjąłem tylko przegrodę pomiędzy króćcem a głowicą reszta zgadzała się z manualem) ….filtr nowy nic nie przerabiany …moto jak już odpali chodzi równo od razu reaguje na gaz … jak zimne nie przygasa itp. … świeca kawa z mlekiem … jak na razie na 800km wziął ze 100-e oleju ogólnie wsio zajebongo ale ze względu na mój wzrost 170 odpalanie ciepłego w terenie nie jest mile … może na ciplym jakaś inna technika odpalania? :icon_mrgreen: Bo czasami już prawie lapie ale tylko strzeli :biggrin: …. O CO chodzi czy tak ten typ już ma :icon_mrgreen: ? …. W Toruniu jest jedna ttr i kumplowi jak zimna zaje….cie ciężko pali ale ciepła na strzał …zmieniłem swiece na irydowa i jest już lepiej ale to nie to …. Może to moje zboczenie ale ma odpalać z pierwszego :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :biggrin:

[cabaniero]

Sprawdź jeszcze raz luzy zaworowe i kompresje... no i sprawdź czy iskrę ma na ciepłym... jeśli te zabiegi nie pomogą szukaj przyczyn w gaźniku...

[Adam M.]

Tak ja tez bym zaczal od stanu akumulatora, ma dawad ponad 12V z wlaczonymi swiatlami.

 

Adam M.

[JĘDRZEJ]

Gdyby nie to,że twierdzisz że zawory są w porządku,to stawiałbym na podparte zawory.Żeby moto odpaliło to muszą być spełnione dwa warunki.Musi być iskra na świecy i prawidłowa mieszanka w cylindrze.Ja stawiam na zanik iskry przy ciepłym silniku,sprawdż opornośc cewki.Jak cewka siada pod wpływem temperatury to takie są objawy.Oile cewka będzie OK to trzeba sprawdzićprzewody i fajkę.Oczywiście ja opisuję przypadek gdy moto można odpalać bez akumulatora tak jak w Kawie klr 250.Pzdr

[loko]

Hmm dziś miałem wolne to umyłem padake …sprawdziłem luzy i swiece….wszystkie 4 były o ok. 0.01-0,02 ponad górny próga, a ustawiłem je w środek skali …hmmm może musiało się cos ułożyć moto stało prawie 3 lat … dzis …się bawiłem przejechałem 20 km i potem w domu gasiłem odpalałem …no i pali za 3 max …. Hm jak by były podparte to rozumiem, ale ze były większy i to tylko o 0,01-002 takie problemy na ciepłym … ? a może musze się jeszcze wczuć bo to 1 moto 4-sow odpalany z kopa ….heh na początku to w ciągu dnia udawało mi się ja ze 3 razy odpalić …instala ok. ..mam nowa cewkę ..imp ..cala sprawdzona … złączki kontaktem zakonserwowane itp…. nic zmienię jeszcze znowu olej ..i trzeba latac

PS : to moto nie ma aku …a świeca …kawka z mlekiem …jedyna rzecz, która mnie wnerwia to to ze cos urwalo się w tłumiku i przy pewnych obrotach wpada w taki rezonans, ze wydaje się ze zaraz cos się rozpadnie :smile: ….no nic z dnia na dzien jest coraz lepiej :icon_evil: .pozdro ;)

[Nitomen]

koles mial cos takiego w klx winny byl gaznik ,zapchany jakis kanalik rozregulowany i dysza wolnych obrotow czyszczona przez kogos pilnikiem :icon_mrgreen: , tylko ze on w ogole ciezko palil a cieply szczegolnie, zato na pych wystraczyl obrot kola i zaskakiwal.