DLUGOSH Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 WitamNiedawno kupiłem Fazera z 2004 roku. Motocykl znam od nowości ponieważ jeździł nim mój sąsiad i nie miał on nigdy żadnego dzwona. Ostatnio zauważyłem że pojawił się luz na główce ramy, więć zdjąłem półke i okazało się że te dwie nakrętki z ząbkami można odkręcić ręką. Dokręciłem więc dolna po czym skontrowałem przy pomocy górnej nakrętki i założyłem takie zabezpieczenie z blaszki. Po tym wszystko było OK :D :) . Przejechałem od tamtego czasu jakieś 600km i problem znów się pojawił. Co może być tego przyczyną?Z góry dzięki za pomoc.Pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lysy5g1 Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 zużyte łożysko, którego już się nie da wyregulować... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DLUGOSH Posted August 5, 2007 Author Share Posted August 5, 2007 zużyte łożysko, którego już się nie da wyregulować... Motocykl ma przejechane 18 000km. Czy możliwe żeby po takim czasie łożysko skończyło żywot? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lysy5g1 Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 Motocykl ma przejechane 18 000km. Czy możliwe żeby po takim czasie łożysko skończyło żywot? oczywiście... wystarczy trochę polatać na kole i gotowe :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zloty46 Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 może gwint się zjechał jak długo jeździł na niedokreconych amorach Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shaman9 Posted December 20, 2007 Share Posted December 20, 2007 ja mam ten sam problem i wydaje mi sie ze to lozysko bo czasami na nierownosciach slychac delikatne stuki. ja mam ten sam problem i wydaje mi sie ze to lozysko bo czasami na nierownosciach slychac delikatne stuki. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HD1940 Posted December 20, 2007 Share Posted December 20, 2007 WitamNiedawno kupiłem Fazera z 2004 roku. Motocykl znam od nowości ponieważ jeździł nim mój sąsiad i nie miał on nigdy żadnego dzwona. Ostatnio zauważyłem że pojawił się luz na główce ramy, więć zdjąłem półke i okazało się że te dwie nakrętki z ząbkami można odkręcić ręką. Dokręciłem więc dolna po czym skontrowałem przy pomocy górnej nakrętki i założyłem takie zabezpieczenie z blaszki. Po tym wszystko było OK :buttrock: :lapad: . Przejechałem od tamtego czasu jakieś 600km i problem znów się pojawił. Co może być tego przyczyną?Z góry dzięki za pomoc.Pzdr Powodem odkręcania się jest zapewne zużyty częściowo gwint, który w czasie gdy nakrętka poluzowała się był niewłaściwie, ponadnormatywnie obciążany i po prostu wytarł się. Ponadto luzowaniu sprzyjają wszelkiego rodzaju wibracje. Osobiście radzę zrobić 2 rzeczy: 1) wymienić nakrętki na nowe i prawidłowo je skontrować, używając kluczy włąściwej grubości;2) użyć do zabezpieczenia preparatów typu Loctite do gwintów.Stan łożyst też warto sprawdzić, bo mogą być wybite. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.