Jak to jest z kontrolka cisnienia oleju?

[ED manetka (KURCZAK)]

jak sprzent jest dobrze rozgrzany to po zgaszeniu kontrolka cisnienia oleju zapala mi sie dopiero po jakis 5 minutach, czy to jest normalne?

a jak odpale go rano i po chwili zgasze zapala sie od razu.

(GPZ 600R 88r)

[V12]

Mi w GPZ 500 jak zimny to od razu sie zapla jak rozgrazany to poźniej ale nie 5 min

tłumacze to tym ze dobraj lakosci olej motocyklowy nie traci swoich własciwosci jak np lipny olej do aut a patrzac na za zasade termodynamiki materiał sie rozszeza panweki wal panewki wałków rozrzadu a olej pozostaje taki sam gesty wiec cisnienie jest lepsze zreszta u mnie wystarczy tylko tyknac rozrysznikiem a juz lampka gasnie

to jest tylko moja teoria nie wypowiedza sie lepiej doswiadczeni

pozdr

[Bajo]

Mi w GPZ 500 jak zimny to od razu sie zapla jak rozgrazany to poźniej ale nie 5 min

tłumacze to tym ze dobraj lakosci olej motocyklowy nie traci swoich własciwosci jak np lipny olej do aut a patrzac na za zasade termodynamiki materiał sie rozszeza panweki wal panewki wałków rozrzadu a olej pozostaje taki sam gesty wiec cisnienie jest lepsze zreszta u mnie wystarczy tylko tyknac rozrysznikiem a juz lampka gasnie

to jest tylko moja teoria nie wypowiedza sie lepiej doswiadczeni

pozdr

Tylko niby jak ma utrzymać ciśnienie przez 5 min jak pompa nie pracuje? Kiedy pompa się wyłączy ciśnienie od razu spada. Poza tym olej po rozgrzaniu nie pozostaje taki sam gęsty, a robi się rzadszy (mimo to nie traci właściwości).

PS. To kontrolka ciśnienia oleju czy może jego poziomu, jak w niektórych moto?

Pozdrawiam

Bajko

[Łukasz Z]

Masz zepsuty czujnik.

[ED manetka (KURCZAK)]

w takim razie gdzie on jest?

[wolkan]

Interesujące, mam podobnie w mojej gpz 900, przy rozgrzanym silniku kontrolka zapala się po pewnym czasie, jak pamiętam w gpz1000rx było to samo. Czy można sprawdzić poprawność działania takiego czujnika?

[Immortal]

ludziska zaden zepsuty czujniek. to ze pompa nie pracuje to nie oznacza ze cisnienie nie trzyma, przeciez olej nie cofie sie przez pompe w odwrotnym kierunku. poprostu elementy i powierzchnie ukladu smarowania zachowuja swoje naturalne uszczelnienia i dlatego uklad trzyma cisnienie, ja tez w swoim gpz600 mam taki sam motyw i wcale sie tym nie przejmuje, bo to jest oznaka sprawnego ukladu smarowania!!! a czujnik cisnienia jak sie zepsuje to wogole nie swieci kontrolka, a nie ze raz swieci a raz nie. jego budowa jest prosta, nie ma cisnienia, czujnik zwiera i daje mase dla kontrolki, jest cisnienie, czujnik nie zwiera i kontrolka nie swieci.

[Piotr Dudek]

ludziska zaden zepsuty czujniek. to ze pompa nie pracuje to nie oznacza ze cisnienie nie trzyma, przeciez olej nie cofie sie przez pompe w odwrotnym kierunku. poprostu elementy i powierzchnie ukladu smarowania zachowuja swoje naturalne uszczelnienia i dlatego uklad trzyma cisnienie, ja tez w swoim gpz600 mam taki sam motyw i wcale sie tym nie przejmuje, bo to jest oznaka sprawnego ukladu smarowania!!! a czujnik cisnienia jak sie zepsuje to wogole nie swieci kontrolka, a nie ze raz swieci a raz nie. jego budowa jest prosta, nie ma cisnienia, czujnik zwiera i daje mase dla kontrolki, jest cisnienie, czujnik nie zwiera i kontrolka nie swieci.

Przeczytaj kilka razy pierwszą linijkę i pomyśl co napisałeś. Co miałeś na myśli pisząc że pompka nie pracuje?

Jeżeli kontrolka ciśnienia zapala się po mocnym rozgrzaniu silnika a nie przypadkowo od czasu do czasu wypada zmienić olej.

 

W takim przypadku najlepiej w pierwszym kroku sprawdzić ciśnienie na magistrali przy pracującym silniku.

Dwa razy dla pewności. Pierwszy raz na zimno a potem jeżeli wskazania manometru są zgodne z manualem należy rozgrzać silnik i sprawdzić jeszcze raz co pokazuje manometr.

Zbyt duży spadek ciśnienia na rozgrzanym silniku świadczy o zbyt dużym luzie na panewkach.

[Immortal]

Jeżeli kontrolka ciśnienia zapala się po mocnym rozgrzaniu silnika a nie przypadkowo od czasu do czasu wypada zmienić olej.

 

Piotrze, nie chodzilo tu o to ze po mocnym rozgrzaniu silnika kontrolka sie zapala, tylko o to ze gdy silnik jest rozgrzany to po wylaczeniu go kontrolka nie zaswieca sie odrazu tylko po chwili, nie chodzilo tu o stary olej i o to by go wymienic, poprostu gdy silnik zgasnie cisnienie oleju w silniku przez jakas chwile utrzymuje sie i dlatego kontrolka nie zaswieca sie odrazu. czy akurat nie mam racji, jezeli nie to prosze wyjasnij co miales na mysli. jeszcze raz pisze ze nie chodzi tu o zaswiecajaca sie kontrolke, tylko o jej chwilowe nie swiecenie gdy wylaczamy silnik. pozdrawiam

[MłodyWilk22]

Kurcze może GPZ-ty tak mają bo jeszcze w rzadnym motocyklu sie z tym nie spotakłem. Nawet w zupłenie nowym silniku lampka sie zapala momentalnie po wyłączeniu silnika...

Jedyne co przychodzi mi na myśl, to to, ze czujnik jest już na wykończeniu i zaczyna zwierać dopiero gdy cisnienie w układzie spadnie praktycznie do zera... A taki czujnik nie zabardzo spełnia swoją rolę i w takim przypadku czerwona lampeczka może zaświecić zbyt za późno...

No chyba, ze jak wspomniałem wczesniej GPZ-ty maja tak od nowości :icon_twisted:

[Piotr Dudek]

Piotrze, nie chodzilo tu o to ze po mocnym rozgrzaniu silnika kontrolka sie zapala, tylko o to ze gdy silnik jest rozgrzany to po wylaczeniu go kontrolka nie zaswieca sie odrazu tylko po chwili, nie chodzilo tu o stary olej i o to by go wymienic, poprostu gdy silnik zgasnie cisnienie oleju w silniku przez jakas chwile utrzymuje sie i dlatego kontrolka nie zaswieca sie odrazu. czy akurat nie mam racji, jezeli nie to prosze wyjasnij co miales na mysli. jeszcze raz pisze ze nie chodzi tu o zaswiecajaca sie kontrolke, tylko o jej chwilowe nie swiecenie gdy wylaczamy silnik. pozdrawiam

W tym przypadku czujnik jest do wymiany w niedalekiej przyszłości.

[ED manetka (KURCZAK)]

no tez mi sie tak wydaje ze to jednak bedzie czujnik zrypany.

w mojej sie tak zaczelo dziac od niedawna wczesniej tego nie bylo.

znajomy ma gpz-ta u niego jest wszystko ok.

Edytowane 6 Sierpnia 2007 przez ED manetka (KURCZAK)