Problem suzuki gsxr 600 srad '97

[patrykt7]

Witam!

Od wczoraj jestem posiadaczem suzuki gsxr 600 srad z 1997r. Mam w związku z tym kilka pytań.

1. Jak silnik jest zimny na ssaniu odpala bez problemu a jak sie nagrzeje i postoi kilka minut to ciężej zapala, czasem gaśnie. Co to może być?

2. Z dolnych obrotów tj. do 2500 wcale jakby nie chciał jechać, ale potem ciągnie jak szalony. Czy to norma?

3. Gdy moto chodzi na biegu jałowym i przygazuję do 6 tyś. obr. to do 2 tyś spada szybko ale na 2 tyś. się zatrzymuje na chwile i potem znowu spada. O co chodzi?

 

Proszę o konkretne wypowiedzi, chciałbym aby nie było kłótni tylko po prostu chcę konkretnej odpowiedzi za co z góry dziękuję.

Pozdrawiam

Patryk

Edytowane 23 Czerwca 2007 przez patrykt7

[drbig800]

PEWNIE MIOD W GAZNIKU

a tak na powarznie to sprawdz czy nie dostaje lewego powietrza

Edytowane 23 Czerwca 2007 przez drbig800

[patrykt7]

A w jaki sposób to sprawdzić?

[Gość Lukass]

Jesteś chyba za młody do takiego motocykla. Jak nie potrafisz tak prostej rzeczy zrobić to nie bierz sie w ogóle do tego moto, tylko wstaw do mechanika. Zresztą pewnie nie masz manuala nawet, którego sciagnij z sieci.

 

W ogóle po pierwsze to trzeba wymienić płyny, filtry, zawory przejrzeć, jeśli jest na gaźnikach to gaźniki rozebrać i zobaczyc ich stan, dopiero wtedy brać sie za regulacje etc.

[patrykt7]

Nie pytałem o to czy jestem za młody czy nie tylko poprosiłem o pomoc :/

W enduro prawie wszystko sam robiłem ale tu nie chce się czepiać, bo to całkiem inna bajka.

Moto ma powymieniane wszystkie płyny synchro gaźników itd itp. A skąd tego manuala ściągnąć?

Jest na gaźnikach, to nie wiesz, że w gsxr 600 wtrysk wszedł dużo później?

 

Dowiem się czegoś w końcu?

Edytowane 23 Czerwca 2007 przez patrykt7

[przemekpal]

Odzywając się takim tonem do Forumowiczów nie licz raczej na ich pomoc

[drbig800]

sprawdz stan kruccow ktore lacza gazniki z silnikiem

[patrykt7]

Czy może ktoś mi pomóc?

[lukasz-aprilia]

Ale w czym mamy Ci pomóc? Koledzy podali możliwe przyczyny "usterki" i teraz inicjatywa po Twojej stronie, żeby po kolei eliminować podane przyczyny. Nikt przez internet nie jest w stanie stwierdzić czy masz brudny gaznik, zużyte świece czy zasyfiony filtr powietrza.

 

A co do serwisówki to albo masz ku temu osobną kategorię na forum, albo googlujesz, albo torrentujesz albo też EMULEujesz. No chyba, że liczysz, że ktoś Ci sam wyśle serwisówke na maila...

[patrykt7]

Witam! W jakim języku są serwisówki?

Dostałem się do filtra powierza, który jest nowy. Ale czy może to być wina tego, że nie pasuje on na swoje miejsce dokładnie tj. nie wchodzi w to "jajowate" miejsce? Podokręcałem jeszcze obejmy trzymające krućce.

[przemekpal]

No, kolega się widzę poprawił :biggrin:

To tak, jeśli chodzi o filtr powietrza:

do niedawna w moim Zygzaku miałem jakiś docięty byle jak z gąbki i też nie za bardzo pasował na swoje miejsce (bokiem spokojnie moto mogło sobie zassać powietrze nie przefiltrowane) i po założeniu oryginalnego filtra różnicy nie odczyłem żadnej.

Odnośnie serwisówek to najczęściej są w j. angielskim. Mozna też znaleźć w hiszpańskim i chyba niemieckim. W j. polskim nie licz, że coś znajdziesz :biggrin:

 

Proszę, link dla Ciebie z serwisówka do Twojego moto ---> SERWISÓWKA

przewiń stronke i znajdziesz gsxr 600 '97-00

 

Pozdrawiam

Przemek

Edytowane 24 Czerwca 2007 przez przemekpal

[Adam M.]

Kupienie 10 letniego GSXR na pierwszy szosowy motocykl, nie majac pojecia o mechanice i prawa jazdy to jeden z najglupszych pomyslow jak mogl ci wpasc do glowy.

Motocykl nie jedzie z wolnych obrotow, tak jak wszystkie stare 600 z tych czasow, a oprocz tego wymaga dokladnego czyszczenia i regulacji gaznikow.

Jak filtr nie pasuje do puszki filtra powietrza znaczy ze ktos wsadzil nieoryginalny filtr - wszystko tam musi pasowac aby silnik poprawnie pracowal i nie lapal "lewego" powietrza. To jest pewnie powod, ze obroty wieszaja sie na 2 tys i nie schodza szybko.

Serwisowki sa glownie w jez niemieckim i angielskim.

 

Adam M.

[patrykt7]

Kolega Przemekpal pisze, że filtr nic nic nie zmienia a Pan Adam M. pisze, że zmienia, więc nie wiem już w końcu, czy zamówić nowy czy nie tu jest przyczyna :?: Być może, że jest tak jak mówi Pan Adam ale sam nie wiem... Albo filtr powietrza, albo gaźniki...

[Adam M.]

To ze obroty ci sie wieszaja moze byc przyczyna lewego powietrza - a to jest sprawa nieszczelnego filtra. Cala puszka filtra jest tak zbudowana zeby zawierac jakas okreslona pojemnosc powietrza do wspolpracy z gaznikami, gdy nie jest szczelna to wszystko nie pracuje tak jak trzeba.

Z kolei piszesz ze silnik bez ssania potrafi zgasnac - to jest wina ukladu wolnych obrotow w ktoryms z gaznikow.

Naprawic trzeba obie rzeczy, czyli wyczyscic gazniki i zmienic filtr na oryginalny.

 

Adam M.

[TUREK]

Dostałem się do filtra powierza, który jest nowy. Ale czy może to być wina tego, że nie pasuje on na swoje miejsce dokładnie tj. nie wchodzi w to "jajowate" miejsce?

 

jeżeli chodzi Ci oto, że filtr "sprężynuje".... a pasuje dokładnie dopiero po dociśnięciu go pokrywą airboxa( tą z 4 śrubami) to tak ma być :crossy: