Jaka 600ccm na początek?

[Simek]

Hmmm od biedy GSXR? Przecież to ma tak samo 100KM silnik jak F3 :banghead: Wybiore to moto co będzie dostępne, czyli F3, Hornet, Fazer lub Gixer, któryś z tych :buttrock:

 

 

 

 

Mam jeszcze jedno pytanie:

 

Ile wynosi OC do opłaty przy motocyklu o pojemności 600ccm, przy maksymalnych zniżkach? Serdecznie proszę o odpowiedz ile placicie za OC :flesje:

[jeszua]

Ile wynosi OC do opłaty przy motocyklu o pojemności 600ccm, przy maksymalnych zniżkach? Serdecznie proszę o odpowiedz ile placicie za OC :lalag:

 

było na forum: w pzu, w granicach 60-80zeta - tyle ja płacę, o ile pamiętam. jedno tankowanie w każdym razie :buttrock:

jsz

[pawo]

Od biedy, od biedy.

Jestem sentymentalny i się przywiązuje do rzeczy (czyt. w tym wypadku Hondy) :banghead:

[Simek]

Dziękuje za odpowiedzi, ale z tym OC to wydaje mi się to cos za tanio :banghead:

 

 

Jeżeli macie jakieś sugestie w sprawie motocykli bądz eksploatacji to piszcie, chętnie się dowiem, w końcu człowiek uczy się całe życie:D

[Budzik-WGR]

A ja proponuje ZXR 400 :] (kazdy swoje chwali) motorek dosyc mocny i bardzo sportowy (pozycja i charakterystyka silnika) pali w mieszanej jezdzie 5 litrow ( mniej niz MZ 251 ktora mialem poprzednio)

 

Ogolnie polecam w 100% ten motorek!

[Simek]

Odezwij się do mnie jak możesz, chciałbym pogadać na temat tego moto ;) GG:4710491

[lolek]

wg mnie cbr 600 :biggrin:

 

co tu dużo gadać , większośc mówi, że 100KM to za dużo , że kusi itp.. powiem tak ... to czy przeżyjesz zależy w głównej mierze od tego co masz w głowie a nie co pod tyłkiem to po pierwsze

 

po drugie to takie konstrukcje jak CBR czy GSX-R mają o niebo lepsze hamulce, zawieszenie i harakterystykę zawieszenia, która w awaryjnych sytuacjach pozwala lepiej/szybciej zareagować w tych samych warunkach, niż ma to miejsce przy gumowatych heblach i zawieszeniu np GS500 czy B6... :icon_exclaim:

 

nawet jeśli chodzi o opony w takim GS to nie wiem czy producenci produkuja jakieś naprawde dobre gumy w takim rozmiarze... wiem, wiem mało koni i nikt tym na kolanie nie jeździ to prawda ale opony nie służą jedynie do przyspieszania czy wchodzenia na kolanie w zakręty ... ale również do sprawnego wytracania prędkości... zastanawiam się jak takie kołki trzymają podczas avaryjnego hamowania ;)

 

więc moim subiektywnym zdaniem lepiej zainwestować we własne bezpieczeństwo mimo że niektórzy rozumieją to na opak ... :lalag:

[jurjuszi]

Obecnie jestem posiadaczem Hondy NSR125, lecz po 7miesiącach uzytkowania poprostu mi sie znudziła, te 30KM wykorzystałem już w 100% i teraz czas na cos innego...

Nie zrozum mnie źle, nie jestem z tych, którzy Ci powiedzą że na 600 się zaraz zabijesz, ale albo ja jestem jakieś totalne beztalencie albo Ty jesteś geniusz, bo ja po roku kulania się 34KM 500-tą zacząłem dostrzegać ile rzeczy nie umiem i owszem może pod względem przyspieszenia spod świateł wykorzystuję te koniki w 100% (w co też wątpię) to pod względami manewrowości, pokonywania zakrętów, hamowania awaryjnego itp to raczej dalej mam do 100% niż bliżej.

 

Z wymienionych przez Ciebie motków najbardzie podoba mi się chyba GSXR, ale ja jestem fanem włoszczyny więc z sześćsetek to Duca Monster ;)

 

pozdr

[Simek]

Jak juz wspomniałem: "Człowiek uczy się całe życie" Praktycznie kazdy weekend spędzam na torze, gdzie moja NSR wyjeździłem juz porządnie, nie katowałem, lecz wykorzystałem w 100%... Fakt po drogach publicznych jeżdze szybko, ale uważnie...

 

 

Co do hamulców i bezpieczeństwa to sie z tym stanowczo zgodze :biggrin: Podróżując NSR, przy gwałtownym hamowaniu musze uważać bo czesto ślizga sie przód, i jest on lekki, więc na nierównościach sie podskakuje ;)

 

 

Moge tylko mieć cichą nadzieje, że dożyje starości :icon_exclaim:

[popek]

moto raczej nie bedzie na ciebie wiec pewnie znizki masz udzo i cena jaka ktos juz podal jest prawdopodobna. ja w PZU OC (jedyna znizka to staz za kolkiem) place 180 pln. mam za to troche wzwyzek od normy ze wzgl na wiek. Kiedy pytalem o AC.. wycenili moto na 11 tysiakow (zero znizek - wiek, brak "regulaminowych" zabezpieczen itd) - 2600 pln/rok :icon_eek:

 

ps. monster rzadzi..ale przy wymaganiach zalozyciela temato to juz raczej na prezent komunijny sie nadaje...bo za to kwote to mocnego monstera nie kupi

Edytowane 20 Czerwca 2007 przez popek

[Simek]

Prezent komunijny? :icon_eek: Żebym to jeszcze posiadał bogatą rodzine, która mi cos dołoży do motocykla, ehhh...

 

 

 

 

Pozostane przy CBR F3 lub GSXR, wydaje mi sie, że są to 2podobne rywale :flesje:

 

 

 

EDIT:

 

18tke kończe we wrześniu więc moto będzie na ojca, który ma 100%zniżek z których ja korzystam, od 3lat tak robimy i zniżki leca na moje konto mimo, że jest zarejestrowane na niego(jestem prawnym współwłaścicielem) :cool:

Edytowane 20 Czerwca 2007 przez Simek

[Doozer]

Jeśli tak jak piszesz ma być to moto do podróżowania,to chyba taka CBR sie średnio do tego nadaje.Ja bym proponował GSX600F,przynajmniej jest to sportowo-turystyczne moto,a nie fullsport.

[Shinigami]

Rocznie pokonuje duzo km, i na słynnej NSR radze sobie bardzo dobrze(pomine szczegół, że nie mam prawojazdy, które każdy może kupić, papierek nie świadczy o człowieku, że potrafi jeździc i potrafi zachować się na drodze ) :smile:

Dziękuje i czekam na trafne sugestie

 

Jeśli papierek nie świadczy o tym czy człowiek umie jeździć to co w takim razie ma przekonać policjanta ? Po coś jednak to prawo jazdy jest :wink:

 

A ja proponuje ZXR 400 :] (kazdy swoje chwali) motorek dosyc mocny i bardzo sportowy (pozycja i charakterystyka silnika) pali w mieszanej jezdzie 5 litrow ( mniej niz MZ 251 ktora mialem poprzednio)

 

Ogolnie polecam w 100% ten motorek!

 

Sam miałem zaproponować 400 z powodu odpowiednio sportowej charakterystyki i lżejszej kontrukcji ;)

[Simek]

Juz 3razy byłem zatrzymany przez policje na NSR(zarejestrowana jest na A1, którego nie posiadam) a policjant to też człowiek(w jednym z trzech przypadków, usłyszałem wprost, że albo płace 50zł albo konfiskuja motocykl na parking policyjny, łapowkarstwo prosto w oczy ;) )

 

 

ZXR 400 też fajny motocykl, wezme go pod uwage, lecz jednak Cebra to jest to, mimo wszystko :smile:

[FuriatTL]

Masz racje, bierz 600, nie ma co sie bawic w GSa, to dobre na 1szy motor.

 

Tylko na poczatek spokojnie, 2-3 miesiace nie wariuj zanim nie obczaisz co i jak.

 

Tak swoja droga te naprawde sportowe to ponizej 7-8 litrow nie zejdziesz na pewno, jesli zalezy Ci na ekonomice to moze CBR 600 F, troche spokojniejszy, albo GSX 600 F, powinny sie trzymac 5-6 litrow.

 

Tak naprawde to obczajaj co sie trafi, zalezy od konkretnego egzemplarza, czasami sa okazje fajne.

 

Powodzenia