Intrudery wszelkiej maści ( VS , VL )

[qba1976]

Jasne. By zdjąć bak nie musisz go odwracać.

Ja mam już taką wprawę, że do czyszczenia świec nawet nie zdejmuje baku:( Wystarczy zdjąć wężyk a bak przesunąć do tyłu i dostęp do świeczek jest wystarczający.

 

Nie chodziło mi o odwracanie. Boje się bardziej, że paliwo wycieknie jak rozłączę wężyk ale skoro mówicie, że kranik nie popuszcza... Tam jest takie plastikowe kolanko - zdejmuje się wężyk z kolanka, czy odłącza się całość od tego króćca, który wystaje z baku?

 

Mam pytanie.Na jakim oleju jezdzicie? Chodzi mi o VL800

 

W warsztacie, w którym kupiłem sprzęta zalewają Agipem i chyba jest ok.

[zulus]

Mam pytanie.Na jakim oleju jezdzicie? Chodzi mi o VL800

 

Pytanie na czasie:) Ja zaleje Belraya w tym sezonie. nie wiem co było wcześniej ale to co było nie najlepiej się sprawowało w wysokich temperaturach - czułem różnicę w pracy sprzęgła.

Belraya mam też w Dragu i sprawuje się bez zastrzeżeń a tam jest troszkę cieplej niż w VL.

 

zdejmuje się wężyk z kolanka,

 

Ja zdejmuje właśnie z kolanka - było najłatwiej.

 

 

[lukas8103]

Dzięki za odp.Paliwo nie wycieknie jak odepniesz kolanko.Mam zalany Castrol.Na deklu jest napisane 10w40 o ile się nie mylę...,serwisówka podaje natomiast całą tabelę dopuszczalnych olejów.Gadałem z gościem z serwisu i powiedział,że oni leją do tych silników pełen syntetyk 20w50,więc nalałem i też jest OK.

Zwracam się więc na forum z pytaniem do Was,jaką lepkość stosujecie.

 

 

 

 

Jak u Was w motorkach wchodzą biegi?Jest supercicho:)???,bo ja jak dobrze wstawiam przy ruszaniu to wbijają się z "chrąpnięciem"które słyszę,no chyba że zapinam naprawdę baaardzo szybko to jest lepiej.Zastanawiam się czy to sprzęgło(które regulowałem i tak i tak i nie ma zmiany) czy moze coś się poprostu pierniczy.Inna opcja:ten yukład tak już ma....Sam nie wiem.Wspomóżcie Volusionowca poradą :icon_question: :banghead:

 

 

Edytowane 15 Stycznia 2009 przez lukas8103

[zulus]

Inna opcja:ten yukład tak już ma....Sam nie wiem.Wspomóżcie Volusionowca poradą :icon_question: :banghead:

 

Było troszkę o biegach:

http://forum.motocyklistow.pl/VOLUSIA-t66716.html

Poza tym - słychać w tych motocyklach jak pracują zawory - to też normalne.

[lukas8103]

TaaaaPrzeczytałem.Zgadza się wszystko.Dzieki

[brt3]

Szkoda, że nie do volusi:(

Może ktoś chce Cobry do Volusi?

Siemqa.Mam oryginały i se myślę coby zmienić.Wiela za takie cobry chcesz?

Wracając do sprawy skórzanej.Mam już skórę i robię teraz oparcia dla kierowcy.Będą w środę na zdjęciach.

Identyczne jak w moim moto.Mam też inne pomysły ale proszę o cierpliwość jeszcze kilka dni.

[lukas8103]

Cześć.Bardzo mi się podoba takie oparcie dla kierowcy.Napewno wygodne przy długiej jeździe.Czekam na fotki.

 

Szkoda, że nie do volusi:(

Może ktoś chce Cobry do Volusi?

 

 

 

 

Cześć.Masz układ Cobry do VL?Mógłbyś wrzucić zdjęcie?Kupiłem pod koniec sezonu w zakładzi G.Hartmana w Łomiankach bardzo ładne tłumiki do VL.Mają krótkie wytłumienie w środku.Podobno proporcja 100%=puste,a one są 70%.Zakłada się je na oryginalne kolana,a na łącznik jest zaślepka.Naprawdę bardzo ładne wykonanie,chrom itd.Nie wiem jeszcze jak to brzmi.chyba na wiosnę wrzucę.Są podobno wzorowane na jakimś modelu Cobry,nie sprawdzałem.Trochę podobne do końcówekV&H Crusers.Cena była też O.K.

 

 

A może ktoś ma wydechy od Hartmana?

[puchal]

Witam wszystkich i prosze o pomoc. Kupiłem Intruza VL 1500 99'. W GB troche przeszedł przygód - był ukradziony - i w związku z tym poszukuję stacyjki i zamknięcia wlewu korka paliwa. Może ktos wie gdzie lub u kogo mozna to dostać. Puchal

[zulus]

Witam wszystkich i prosze o pomoc. Kupiłem Intruza VL 1500 99'. W GB troche przeszedł przygód - był ukradziony - i w związku z tym poszukuję stacyjki i zamknięcia wlewu korka paliwa. Może ktos wie gdzie lub u kogo mozna to dostać. Puchal

 

Spróbuj w serwisie się dowiedzieć od jakich innych motongów można by przypasować.

Suzuki pewnie nie komplikowało sobie aż tak życia, by do każdego modelu wymyślać

inne podstawowe części.

[Gość zenoo]

proszę o pomoc : przed zimą kupiłem vs 800, ale ponieważ wcześniej przez prawie sezon jeździłem "tylko" 125, więc przeskok dla mnie trochę duży (tym bardziej, że poprzednio na motocyklu jeździłem prawie 20 lat temu, sezon 2008 traktowałem jako przypomnienie starych tricków :biggrin: )... mam okazję chyba korzystnie (finansowo) zamienić moją 800 na vs 400, przede wszystkim kilka lat młodszy, z mniejszym przebiegiem i ogólnie bardziej zadbany..... i moje pytanie: czy warto się bawic w takie zamiany? co to za silnik 400? stary i sprawdzony czy jakieś nowe padło, które w 1996 roku dopiero weszło do uzytku? jak z osiągami i takimi innymi? szukam na necie różnych rzeczy, ale mało jest tego...

pozdr.

 

[brt3]

proszę o pomoc : przed zimą kupiłem vs 800, ale ponieważ wcześniej przez prawie sezon jeździłem "tylko" 125, więc przeskok dla mnie trochę duży (tym bardziej, że poprzednio na motocyklu jeździłem prawie 20 lat temu, sezon 2008 traktowałem jako przypomnienie starych tricków :biggrin: )... mam okazję chyba korzystnie (finansowo) zamienić moją 800 na vs 400, przede wszystkim kilka lat młodszy, z mniejszym przebiegiem i ogólnie bardziej zadbany..... i moje pytanie: czy warto się bawic w takie zamiany? co to za silnik 400? stary i sprawdzony czy jakieś nowe padło, które w 1996 roku dopiero weszło do uzytku? jak z osiągami i takimi innymi? szukam na necie różnych rzeczy, ale mało jest tego...

pozdr.

 

 

Myślałem że zmiany to się robi "do góry" Wg.odpuść sobie VS 400- co to niby jest?

[chamsin]

Vs 400?Nie slyszalem o takim motocyklu.Moze chodzi Ci o 1400?Jesli tak to zamieniaj

[Gość zenoo]

Vs 400?Nie slyszalem o takim motocyklu.Moze chodzi Ci o 1400?Jesli tak to zamieniaj

http://www.allegro.pl/item564557048_suzuki...der_vs_400.html

 

a coś takiego? długo nie szukałem :cool:

[Privat]

Pierwsze widze :icon_eek:

[goramo]

Pierwsze widze :icon_eek:

 

Ja tyż :biggrin: