puchal

Witam wszystkich i prosze o pomoc. Kupiłem Intruza VL 1500 99'. W GB troche przeszedł przygód - był ukradziony - i w związku z tym poszukuję stacyjki i zamknięcia wlewu korka paliwa. Może ktos wie gdzie lub u kogo mozna to dostać. Puchal

12000 km. I TO W STANACH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :icon_eek: eeeeeeeeeeee :eek:

Hej! ;) Ten przebieg to bym uważał, chyba że........... A skoro stac cie na takie cacko to z rejestracja nie będziesz miał problemu. Ale motorek za*eb.....ty, czacha dymi. Ja bym brał po wczesniejszych oględzinach z kims kto sie dobrze zna na motocyklach i ci doradzi lub wyłapie jego wady - te widoczne i moze jakieś ukryte. Pozdro :flesje: puchal

WITAM RÓWIEŚNIKA - INTRUDEROWCA!!!!!!!!!!! Ja troche smigam po Gorzowie i okolicach jak czas pozwala. Na razie jestem w Warszawie do końca czerwca, ale kiedys przy okazji chetnie bym pośmigał. POZDRO :flesje: puchal może w weekend na Boze Ciało ???????? ;)

No tak :) rejestra nie pamietam chyba ok. 100 - mnie czeka przegląd. Ciuchy.....hmmmmmmm zalezy ile chcesz wydac i na co ? Skóra czy RETBIKE? A wymienić na pewno coś trzeba będzie np. olej w skrzyni, olej w przekładni, filtr oleju i oby to było wszystko. Ale ile radochy bedzie z jazdyyyyyyyy ;) Życze Ci rozsądnego zakupu i pamiętaj : jak sie człowiek śpieszy to diabeł sie cieszy. :flesje: Pozdrawiam. puchal

Hej!!! :clap: Ja swojego VS 800 kupiłem przez Allegro od starszego goscia (1955) w zimie i za rocznik 97' zapłaciłem 12 tyś. w zeszłym roku. Chyba że ci sie pali do jazdy to musisz poszukać. A tak poza tym to sprzęcik jest extra. Jechałem nim w tym roku na zlot do Wawy a mieszkam od niej 450 km - zatrzymałem sie dwa razy na tankowanie. Mam głośne wydechy i we łbie troche buczało no i bolała dupa, ale było super. Powodzenia. puchal :biggrin:

Hej sajmonvs700!! Wysłałem Ci ja na e-maila jakieś 15 min. temu. Daj znac jak wszystko bedzie wporządku. ;)

No hej!! :D Odjazdowa Ci z tego wyszła maszynka, ho ho ho. Wreszcie sie jej doczekałem - tzn. zeby obejrzeć co z tego wyszło i musze przyznac żeś mi zaimponował. Śliczna jest ta Twoja "SUZI-BLUE". Ja na swoja mówie "kochanka" - tak nazwała ja moja zona. Pozdrawiam i zycze szerokiej drogi i niezapomnianych doznań w czasie jazdy. puchal

No no no!!!!!! :icon_twisted: Cacko zaczyna byc składane. :wink: Czekam z niecierpliwościa na kolejne bliskie spotkania z montowanym Intruzem. Mam pytanie : czy równiez chromowałes jakieś elementy do sprzeta czy nie ? Jesli tak to napisz co i za ile. pozdrawiam puchal. :smile:

Wraca mi wiara w człowieka co to motór umiłował i sprawił. Nie bedziesz załował. Pozdrawiam. Puchal

SPRZEDAĆ!!!!!!!!!!!!!! Tak wypieszczony i wypielęgnowany egzemplarz!!!!!!!!!!!!! :notworthy: Przeciez to jak rozstanie z kobietą (chyba ze sie ja nie kochało i że to.................zła kobieta była) Ja nie odważyłbym sie nigdy na taki krok, jeżeli włożyłbym w to tyle pracy i serca. Rozstanie z Intruzem - niech to tylko nie będzie tytuł Twojego posta w przyszłości. Licze na Ciebie !!!! :notworthy: Pozdrawiam. Puchal

Hej Jarek!!!!! Odjazdowy kolor - jedyny w swoim rodzaju, będzie to jedyny i unikatowy Intruz. Z niecierpliwościa czekam na kolejne zdjęcia. Nie potrafie sobie wyobrazić jak juz go złożysz jak będzie wyglądał. Podziwiam Cie za Twa cierpliwość i upór w dążeniu do celu - masę kasy wydasz na niego. PS. Jak dokończysz dzieła udostepnisz nam kosztorys ? Jestem bardzo ciekaw - za to pójdę (pojadę) do piekła. Pozdrawiam. puchal

Kurcze. Jak to się miło czyta jak ktoś mądry cos napisze. Jestem pełen podziwu i chłonny na Twoja wiedzę o Intruzie. Wszystkie wskazówki wziąłem do serca i z góry dziękuję. Pozdrawiam. :wink:

Jak pytałem o wydechy (sprawdź archiwum - Dane techniczne) to tak nie do końca sie wypowiadali jak piszesz. Intruz ma podwójna rurę wydechową tzn. zewnętrzna -chromowana i wewnętrzna i nie powinna żółknąć - tak pisali forumowicze z baaaaardzo długim stażem. Zwracali też uwage na regulacje zaworów itp.

Zlot Elephanta - tylko zimą w Niemczech. Nie byłem ale czytałem w Świecie Motocykli - zajefajne zdjęcia z pola namiotowego gdzie nie odróznisz namiotów od zasp śniegu. Broń Boże nie miałem na mysli jakichkolwiek gabarytów. SZACUNEK DO WSZYSTKICH FORUMOWICZÓW. ZAZDROSZCZE CI TYCH PRAC PRZY SPRZĘCIE - PO PROSTU EKSTAZA!!!! :wink:

Przyznam się. Silnika nie rozbierałem. Instrukcji jescze całej nie przetłumaczyłem z angielskiego, a te dane szybko przerzuciłem z www. motocykle.domeczek.pl , ale zaraz jeszcze to sprawdzę i sie odezwę. Zwracam honor!!!! :wink: Sa dwa zawory na cylinder i następnym razem zanim coś umieszczę na forum to dokładnie przeczytam. Natomiast z tymi luzami.............- bez odpowiedzi. Dzięki za zwrócenie uwagi. CZUJNOŚĆ - dobra cecha. pozdrawiam.

Na krótko jak go zapnę do napiecia to chodzi - wentylator, ale chodziło mi właśnie o ten czujnik - czy sa jakieś sposoby na sprawdzenie układu chłodzenia czy przy odpowiedniej temperaturze cieczy chłodzącej on załącza ten wentylator. Jeździłem latem w upalne dni np. 200 km bez stojanki i niue widziałem żeby sie załączał, a kolanka wydechów jakby lekko ( prawie, prawie - jestem strasznym pedantykiem i drobiazgowcem) pożółkły - tuż przy głowicach, ale juz mi wczesniej wyjaśniali ten problem w dziale "Dane techniczne" - zła regulacja gaźników (prawdopodobnie). Stąd właśnie mój niepokój.

Śmigaj zimą. Czyzbys sie przymierzał do zlotu Elephantów. Ubieraj sie ciepło i rozgrzewaj grogiem po wojażach. Aha. uważaj na główkę - po zimowej jeździe moga sie odezwać zatoki szczękowe, ale mała punkcyjka u laryngologa i mozna śmigac dalej. Trzymaj się. Pozdrawiam. PUCHAL.

SILNIK: Chłodzony cieczą, dwucylindrowy V-o kącie rozchylenia cylindrów 45 stopnie, poj. 805cm^3 , czterosuwowy z jednym wałkiem rozrządu w głowicy napędzanych łańcuchem, trzy zawory na cylinder, gaźniki podciśnieniowe ,zapłon elektroniczny, rozrusznik elektryczny akumulator 12V, średnica/skok tłoka 83/74.4, stopień sprężania 10:1 Moc maksymalna 50 KM przy 6400 obr/min moment obrotowy 63 Nm PRZENIESIENIE NAPĘDU: Napęd wstępny kołami zębatymi, wielotarczowe sprzęgło mokre , 5 stopniowa skrzynia biegów, napęd tylnego koła: wał Kardana. PODWOZIE: Podwójna rama kołyskowa z rur stalowych, widelec teleskopowy o średnicy rur nośnych 39 mm ,wahacz dwuramienny stalowy podparty dwoma elementami resorująco - tłumiącymi, Hamulce przód tarcza o średnicy 295mm tył bęben o średnicy 180mm Ogumienie przód 80/80S21 140/90 S 15 WYMIARY I MASA: Rozstaw osi 1560mm,wysokość siodła 740mm, pojemność zbiornika paliwa 12 litrów, masa w stanie gotowym do drogi 219 kg , dopuszczalna masa całkowita 410 kg OSIĄGI: Prędkość maksymalna 154 km/h, Przyspieszenie od 0 do 100 - 6.8s, zużycie paliwa 5.5l na 100 km DANE EKSPLOATACYJNE Przegląd techniczny co 6 000 km wymian1 oleju silnikowego co 6000 km. Wymiana filtru olejowego co 6 000 km. Olej silnikowy 10 W 40 (2,8 litra). Olej w zawieszeniu przednim SAE 10 po 355 cm ^3 w każdej goleni - wymiana co roku Świece zapłonowe NGK DPR 8 EA-9 odstęp między elektrodami 0,8-0,9 mm Akumulator 12 V 14 Ah. Luz zaworowy przy zimnym silniku ssące i wydechowe 0.03-0.13 Obroty biegu jałowego 1100 +/-100 Śruba składu mieszanki wykręcona o 1,5-2 obrotu Olej w przekładni głównej SAE 90 (220 ccm) - wymiana co 6000 km Ciśnienie w ogumieniu przód solo/pasażer 2,00 tył 2,25/2,5 z pasażerem Pozdrawiam PUCHAL

Witaj w klubie - najlepszy wybór - mało wad, same zalety. Poczytaj wczesniejsze rozwazania na temat Intruza. Do zobaczenia na trasie a moze zlocie, kto wie. Cześć.

Witaj JareG. Ekspertem nie jestem ale do swojej 800-ki filtr oleju, płyn chłodzacy, olej do silnika i olej do przekładni wymieniam takie jak podaje instrukcja - ta z którą sie tyle męczyłem. Jak producent je zaleca to tak właśnie czynię. Apropo filtrów powietrza i świec to nie wymieniałem w zeszłym roku, zreszta z tego co sie orientowałem to filtry powietrza sa drogie (chyba że masz namiary na tańsze). A przy okazji wymiany płynu w chłodnicy, zdarzyło ci sie w czasie eksploatacji motóra że włączył sie wentylator na chłodnicy ? Bo u mnie jeszcze tego nie zauważyłem, a może wiesz jak to sprawdzić? Pozdrawiam. puchal

Witaj JareG !!! :) Serdeczne dzieki za kolejna lekcje informatyki. Instrukcje wysłałem Ci na e-maila. Pozdrawiam. Cześć. :icon_rolleyes: Pozdrawiam tez mosue i z niecierpliwościa czekam na materiały o VS 800 po polsku. Łykam wszystko. Z góry dzięki. Pozdrawiam. Puchal

Cześć!!!! No niestety jestem odporny na :banghead: wiedze komputerową i trudny do zaje....a :icon_evil: . Podaj mi swój e-mail i od razu Ci to wyślę. pozdrawiam. PUCHAL. :biggrin: PS. Widze że cała czarna robote zrobił za mnie mosue (patrz wyzej) DZIĘKI CI ZA TO :) :) :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Siema JarekG!!!!! Sorry ze tak długo nic nie pisałem ale byłem poza zasięgiem. Autko............... MB - SUPER!!!!!!! Zrobiłem tak jak napisałeś ale tam możesz zabukować chyba tylko jeden plik a ja mam każdy rozdział zapisany osobno - nie mozna tego tak jakoś razem ? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź niecierpliwie bo juz troche e-maili dostałem z prośba o udostepnienie - nie chce wyjść na jakiegoś buraka. Pozdrawiam. PUCHAL. Ps. Wysyłam Ci ją na e-maila klubu ([email protected]) i ślij ją dalej. Niech moc będzie z Tobą. Cześć.