puchal

Intruz jak każdy motocykl ma swoje zalety - których oczywiście jest bardzo dużo) i trochę wad. na pewno nie jest chopperem dla duzych :buttrock: mężczyzn (pow. 185cm - siodło jest na wysokości 790 mm), utrudniony jest dostęp do akumulatora - ale to sa drobiazgi, jak juz wczesniej pisałem hamulec ale i w przednim mógłby byc stalowy oplot na przewodzie no i koniecznie musza byc porządnie zsynchronizowane i wyregulowane gaźniki. Ja w nim więcej żadnych wad nie znajduję. Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.

Sorry, ale jestem nowicjuszem jeżeli chodzi o poruszanie sie po internecie. Chyba że ktoś mi doradzi jak to zrobić?

Oczywiscie że Intruder - zalety : piekny, wał kardana, mocniejszy, zrywniejszy, no i ten dżwięk (jeżeli będzie miał puste wydechy); jedna wada - słaby tylny hamulec bębnowy. W Shadowce niestety napęd jest na łańcuch - a co z tym się wiąże - cykliczne jego naciąganie, regulacja, wymiany a przy motocyklu w którym brakuje centralnej stópki jest to troche trudne. Ale od Ciebie zależy na czym będziesz jeździł. Polecam INTRUDERA. Powodzenia.

Posiadam instrukcje do Suzuki Intrudera VS 700 - 800 85'-97' w języku angielskim, ok. 400 stron z dokładnymi opisami i wieloma zdjęciami i rysunkami z których nawet nie znający angielskiego dojdzie co i jak. Jeżeli da rade to moge ją wysyłać na e-maile. Pozdro. PUCHAL Aha. Instrukcja jest zapisana w pdf. wiec potrzebny jest Adobe Reader 6, którego tez udostepnię.

Cześć! Pierwsze jest oryginał - takie rozprowadza www.moto-akcesoria.pl, a drugie, no cóż wygląda gorzej i jest chyba wyższe - mozliwość wygięcia, ale to zależy od wielkości pasażera. Bywaj!!

NO NIESTETY ALE SIĘ Z TOBA NIE ZGODZĘ. WAŁ JEST PRAKTYCZNIE BEZOBSŁUGOWY - OPRÓCZ WYMIANY OLEJU CO 6000 KM, A ŁAŃCUCH TRZEBA NACIĄGAĆ I WYMIENIAĆ CO PRZY STOPCE BOCZNEJ JEST BARDZO UTRUDNIONE.

Planując zakup motocykla od początku wiedziałem że będzie to Intruz - a że sie trafił :biggrin: Miłych wrażeń z jazdy.

Ja do Ciebie z kulturą a ty mi tu z gównianym wyjeżdżasz. To jest po prostu ta sama konstrukcja - oprócz przeróbek które inni juz Ci wyjaśnili.

Rocznikiem sie nie podniecam tylko kobietami, a twój Intruz jest identyczny jak mój, i nie ma gównianych przeróbek typu łańcuch. A z tego co widzę to Twój ma jedna tarczę hamulcowa więc po co piszesz o dwóch.

Hej! Rzeczywiscie jak na ten rocznik to wyglada zajefajnie. Ja kupiłem VS 800 w styczniu tego roku 1997 produkcja. Mozna go za*eb.... poubierać. No i sprawuje sie na medal. Powodzenia. PUCHAL Aha. zobacz w dziale mechanika ogólna - pytałem o żółcenie kolanek przy wydechach. Cześć Sorry , ale jeszcze jedno mi się rzuciło w oczy - brakuje osłony filtra oleju - chromowana blacha przykręcana od dołu na śrubę i do chłodnicy. Apropos - piękna obudowa chłodnicy.

Serdeczne dzięki. POZDRO :biggrin:

Serdeczne dzięki za radę. Mam nadzieję że regulacje zaworów, rozrządu zrobi serwis. Ja sie nie dotykam - jeszcze coś spier....... Pozdrawiam. PUCHAL Aha jeszcze mi sie przypomniało. Facet w serwisie powiedział że to normalne jeżeli rura jest pojedyńcza, i że moga być z podwójne tzn. jedna w środku i jedna na zewnątrz chromowana? On ma trzy motocykle i w każdym ma przepalone kolanka ?????

Witam!! Pytanko. Co ma wpływ na przepalnie kolan w wydechu bo po przejechaniu ok. 1000 km chyba zrobiły sie lekko zółte? :icon_biggrin: