WSZYSTKO O KAWASAKI KLR 250

[Shinigami]

Tak 4 różne rodzaje głowic i niestety nie wiem z czego wynika różnica. Numer cześci właściwy i cena też, możessz próbować w serwisie motocyklowym MCS to może jeszcze 10% z tego uszczypiesz ale cena jaka jest każdy widzi.

[wiktor3966]

Cena nieosiągalna dla mnie w tym momencie,chętnie bym używaną przygarnął , jest na ebayu niemieckim jedna za...1500 zł :( A podałbyś jakiś namiar na ten sewis MCS ?

 

PS.Tak się zastanawiam , a może by wstawił silnik z innego moto ? są jakieś szanse na takie coś ??

Edytowane 24 Lipca 2012 przez wiktor3966

[Shinigami]

http://www.google.pl/search?q=serwisie+motocyklowym+MCS&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&channel=rcs

[4jku]

Za 2000 to może ci się udać 4 silniki z używek kupić...

 

Ja teraz z innej beczki... Nie działa mi prędkościomierz, linka jest ok, bo się kręci - wypiąłem ją z licznika i ruszyłem, obraca się. Za nim zacznę demontować cały licznik, ma ktoś jakieś rady? Poprzednio jak licznik demontowałem, okazało się że trzymają go takie dwie perfidne śruby i jak licznik się zdejmie to te śruby już nie chcą trzymać (takie jakby elementy na "wcisk" które po demontażu się "wyrabiają") więc je podkleiłem. Pewno jakieś zabezpieczenie przed kręceniem przebiegu?

 

Ogólnie zastanawiam się czy domowym druciarstwem jestem w stanie coś z tym zrobić, czy może używki poszukać na allegro?

[Saltus]

Ruszałeś kołem czy samą linka ?

[4jku]

Kołem, znaczy jechałem :) i linka której koniec dochodzi do licznika się kręciła.

[4jku]

Po demontażu okazuje się że problem tkwi w części która wygląda na nierozbieralną albo rozbieralną tylko raz a później nieskładalną ;)

 

Pytanie - czy ktoś WIE(?) czy prędkościomierz od KLR 600 pasuje do KLR 250? Może od jakiegoś innego motocykla, np KLM? Czy wystarczy żeby średnica przedniego koła była taka sama, jeśli tylko trzpień od linki będzie pasował a sam prędkościomierz (lub cały licznik) będzie możena fizycznie zamontować?

[szakal1234]

WItam . Posiadam 2 problemy w swojej Klr 250 . Otóż tak gdy temperatura wzrośnie i jest tak na połowie , to zaczyna przerywać strzelać z tłumika nagle gaśnie i muszę odczekać z 5 minut po czym odpali od 2 - 3 kopnięcia i można jeździć dalej . Drugi problem to że cieknie mi paliwo z przelewu i to strumieniem prawie ;/ . Nie wiem czy dobrze założyłem bo jak rozkręcimy górę gaźnika to tam gdzie jest iglica razem z tym aluminiowym to na dole gdzie wychodiz iglica jest taka dziurka i może ona być po 2 stronach i nie wiem czy od strony flitra czy od strony cylindra . Pomocy i z góry dziękuję za info .

 

Gaźnik już ogarnięty . Pozostał problem z gasnącym silnikiem ;/ .. Pomocy bo to naprawdę wykańcza nie mam już pomysłu co to może być . Chwile pojeździłem i znów zaczął przerywać strzelać i zgasł ; ( .

[Shinigami]

Paliwo cieknie bo zaworek iglicowy nie trzyma/pływak się przywiesza albo kranik cieknie. Motocykl Ci gaśnie, bo masz źle ustawione luzy zaworowe i gdy się silnik nagrzeje luz zanika.

[szakal1234]

No dzięki wielkie kolego :) , gaźnik już ogarnąłem . A z tym gaśnięciem to nie wiem co jest , a jakie powinny być luzy zaworowe ustawione ? bo nie wiem jakie u mnie są .

[4jku]

Jest gdzieś na początku tematu.

[warn]

Ktoś się orientuje jaką kompresje powinien mieć KLR250?

Edytowane 7 Sierpnia 2012 przez warn

[LoGaaN]

Kolego, wszystko jest gdzies na poczatku tematu, tam jest wszystko rozpisane przez innego urzytkownika, wiec chyba nie ma sensu tego tutaj znowu pisac :)

 

A ja z takim pytaniemdośc pilnie potrzebuje odpowiedzi :> a mianowicie :

-----> czy korek od chłodnicy od 650 bedzie pasował do mojego KLR-a 250 ? :)

[Shinigami]

Przypuszczam, że każdy od Kawasaki podejdzie ale musi mieć właściwą wartość ciśnienia np. 0.9 albo 1.1 Każdy układ ma jakiś zapas więc 1.0 może zastąpić 0.9

[LoGaaN]

Dzięki wielkie :D

 

a wiecie może gdzie mozna dostac odpręznik do wałka rozrzadu wydechu ?

 

Pozdrawiam :)