pomoc przy wyborze samochodu

[Pałlo]

Miałem kiedyś Golfa i też popieram :icon_rolleyes:

Zastanów się nad najprostrzą benzyną 1.3.Mniejsze przebiegi od diesli! Najlepiej (jak już ktoś wspomniał) od "kapelusza" dopiero co sprowadzony. Prosty i niezawodny. Części w .........

 

Oj nie... 1.3 (miałem takiego i to z niewielkim przebiegiem..) dużo pali bo ok. 7-8 l/100 a gazu to 10 i nie ma czym jechać.. no chyba że jeździć tak nie więcej jak 80 km/h..

 

Ja napewno bym nie kupił w tej cenie (do 4 tysi):

- Fiatów... za te "wysokiej" jakości materiały

- Opla.. za tą odporność na perforację blachy

- Poldka... chyba nie muszę pisać dla czego..

- Japończyka... owszem ale młodszego.. a z tamtych lat już ich praktycznie nie ma..

- Ford... odpada za te "ponadczasowe" rozwiązania.. a sam naprawiam to dlaczego mam się trudzić..

 

Reszta oczywiście zależy od ceny i stanu technicznego.. Do tej pory jakoś najbardziej się przywiązałem do VW i niech mówi ktoś co chce... ale to są samochody dla ludzi... fakt "kwadratowe", siekierą ciosane, ale dam przykład mojego pierwszego Golfa 2 1,6D ... sprzedawałem go z przebiegiem dochodzącym do 600 000 km i najśmieszniejsze to że jak bym do przkręcił do 160 000 km to pewnie 90% ludzi uznało by ten przebieg za realny..

[enduromaster]

 

Tylko ta rdza!!!!!!!!!

 

 

 

jaka kutwa rdza ? mieliśmy almere z 2003 to w ciągu 3 lat zardzewiała bardziej niż moja 12 letnia astra ( u mnie tylko w okolicy uchwytów puszki filtra wyszła rdza i kapkę w rogu drzwi kierowcy )

[lukasz_vip]

A to zależy jak kto szanuje :D

Ja widziałem astry co już prawie tyłu nie miały :D

[NaczelnyFilozof]

Jest jeszcze suzuki swift, dość przyjemny wóz, tani, mało pali, wygląda nienajgorzej i japonia.

 

 

Suzuki Swift to trafny wtbor, cholenie oszczedne, czesci lekko drogawe ale za to auto dosc bezawaryjne,

 

Aż dwie osoby zachwalają :D

 

Suzuki Swifta użytkuje od 4 lat. Rocznik 1991. 1.6 w sedanie z lpg.

Za małą kase znajdziesz takie Suzuki. Ale w tych autach jest jedna wielka wada. Samochód bardzo mało pali bo jest lekki. Jest lekki bo ma cienką blache. A blacha w SWIFTACH jest tragiczna. Jak rdza zacznie jeść auto to kupa bo czasem nie ma co spawać :D Jedynie szukać egzemplarzy zadbanych :D

[lukasz_vip]

Mam Suzuki tylko Vitare, chociaż to terenówka to ma takze słabą blache. w ogóle to nie powinno nazywać się blacha tylko papier :/ Suzuki ma za to bardzo dobre silniki. Niskie spalanie i zadowalające osiągi. Tylko jak VW ma proste silniki to Suzuki ma dużo elektroniki (tak jest przynajmniej w moim)

[bols2]

Dziekuje za odpowiedzi dalej sie zastanawiam ale jednak jestem bardziej przekonany ku golfowi 2w dislu tylko ze nei wiem czy raczej turbo disel czy zwykły jak to jest z spalaniem bo z tego co wiem 20 koników od turbinki przybywa to wartowało by sie zastanowić . Swifta raczej nie poniewaz to jest japończyk i jakos tak nie jestem do niego przekonany ... CO do tych olei to jakiś żart czy ktoś tak robił ? :bigrazz:

 

PS a co myślicie o oplu corsie z tych starszych fieście fordowskiej i vw polo ma ktoś moze jak to wyglada ogólnie sprawa z nimi ?

[Mati]

.

renault 19 ale raczej francuza mi wszyscy odradzaja szczeze

 

A ja Ci polecam:) posiadam R 19 1.9 d ph1 :) za 4 tys kupisz spokojnie taki egzemplarz. Dlaczego wiec?? napewno w golfie a niw kadecie niebedziesz miał takiego komfortu i wyposazenia jak w 19 stce Czyli w tym przedziale masz juz wszystko prucz poduszek i klimy:) Francuz francuz:P moze ma zawsze jakies rozwiazania na odwrót ale to nie jest wiekszy problem. Kupujac R 19 zaopatrz sie w klucze typu "TORKS "

Silnik heh oszczedny pali mi 6 l w miescie na trasie jeszcze nie jezdziłem bo nie miałem okazji.

Czesci. hmm mieszkajac w wiekszym miescie nie powninienes miec problemów ze szrotem . A nowe czesci sa w normie..

[Browarny]

Widzę że celujesz raczej w małe auto.

Stare Polo wg mojej wiedzy gnije na maxa, ford odpada z założenia (nie będę uzasadniał), a Corsa... jak to Corsa, nic szczególnego, też gnije.

Jeżeli to ma być toczydełko, które nie zaskoczy Cię drogą awarią to bierz tylko i wyłącznie zwykłego diesla, bo to są wieczne silniki. Turbo w starym aucie moe przysporzyć problemów, również dlatego że sam silnik jest bardziej wysilony.

[Guzik]

Za 4 tys. zł kupisz co najwyżej przechodzonego strucla (co innego, gdybyś polował na używany skuter 50 ccm).

 

Chociaż przyznam, że gdybym szukał samochodu mającego mi służyć np. do dojazdów 3 km do metra i z powrotem, to też na pewno bym nie przeinwestowywał i być może kupiłbym jakiegoś gruchota nawet za połowę powyższej sumy (żeby tylko dało się odpalić i przeturlać tych parę km). :wink:

no metra za to nie kupi ;) nawet złachanego

za 4,5 kupilem fajna asterke i bylem nia nawet w gorach. '97, 1,4. zalozylem gaz. pali ok 10 l.

fajny samochodzik

[janciownik]

CO do tych olei to jakiś żart czy ktoś tak robił ?

 

Nie zart, temat poruszany nawet prze Zientarskiego i to dosc powaznie - zrobili dla testow starym dieslem Ford Transit rowno 50 tys km tylko na rzepaku i strat w silniku brak, w programie Discovery jest program "pogromcy mitow" i starego merca 2,4 diesel katpwali na przepalonym oleju z mc donaldsa i chodzi jak zloto - z podworka - merc MB 100 z silnikiem 2,4 diesel tylko na mrozach widzi opal, reszta tylko rzepak z lidla, bedzie cos kolo 200 tys, 1,9 diesel w golfie 3 kumpla bedzie ze 100 tysiakow na lidlowskim olejku, zreszta mozna wyczaic "profesjonalne" instalacje do rzepaku, glownie chodzi o jego podgrzanie w zime, bo jest sporo gestszy, albo samemu grzaleczke jakas wykombinowac,

Wiem natomiast ze Golf 4 TDI na rzepaku kiepsko chodzi.... kolega probowal i cos sie pojebalow wtryskach, ale okolo 8 tys zrobil.

Sporo ludzi stosuje mieszanke 20% opalu reszta rzepak, mam tez kolege co ma umowy na odbior przepalonego oleju z restauracji i skupuje go po 30 groszy/ litr, potem tylko przez sitko zeby frytka sie nie dostala do cylindrow i jezdzi za darmoche (stara beczka 3,0 diesel)

Najbardziej wkurwiajacy jest jednak smrod frytek z wydech :icon_mrgreen: zrec sie chce caly czas :buttrock:

[Pałlo]

Jeśli mam Ci radzić na temat slników w VW.. To zwykły Dislok czyli JP jest bardzo żywotny i odporny na nszych kowali (czyli np. wymiana oleju co 5 lat...) z JR (1.6 TD) już tak nie jest ale te 600 tys. km też zrobi nawet jak trafi w ręce "rzeźnika" natomiast ten "TDI" 80 konny jest silnikiem wysilonym i tutaj to rzadko można znaleźć nie " rzeźbiony" motor.. A co do osiągów w/w silników (a miałem z nimi wszystkimi do czynienia.. ) to polecam JP... a różnica z JR jest niewielka a nawet powiem że przy starcie ze skrzyżowania to na + dla JP.. Co innego z golfem 2 w wer. GTD... 80 koni robi swoje.. ale tutaj za 4 tys. raczej nie znajdziesz w dobrym stanie.. Powodzenia w szukaniu..

[bols2]

A tak z ciekawości na tym oleju do frytków jest jakis słabszy czy ? Coś był bym niepewny co do tego ale jak tak mówilicie to nie wiem ...

sq8bwh - JP to chodzi ci o zwykłego 1,6 ? JR - to jest 1,6 turbo disel ? a GTD to chodzi Ci o 1,9 turbo ? Kurcze ma ktoś polska normalna strone o golfach i ogólnie porownanie silników dislowskich bo jakos nie moge znaleść na necie ... Jak to jest z wydechami mozna dojść do brzmienia jakis basowych z disla wmiare ładnego :?:

[tmi]

LOL

Przestańcie z tymi autami może już, miałem dzisiaj okazję jechać za "nie do zajechania" mercedesem od hitler jungen i dziękuję. Jechać to to jedzie tylko jak to smrodzi i kopci to tego już nikt nie widzi, a właściciel auta najmniej. To był diesel, zresztą z każdego diesla to smród na odległość, no chyba, że ktoś umie używać to nie.

 

Polecam Śkodę Favorit. Części nie są tanie, one są prawie, że za darmo. Lub Felicię, z częściami podobnie bo to w sumie bardzo podobna konstrukcja.

 

A co do blachy - jak kto dba tak ma. Jednym to samo auta gnije po 5 latach, inni jeżdzą 10 rok i jest gites...

[dawid482]

taa to jeździłeś chyba jakimś zdezelowanym dieslem mercedes to jest klasa sama w sobie i ja bym brał tylko taki samochód

[Pałlo]

http://www.vwgolf.pl/

http://vwgolf.pl/silniki_VW.html

GTD to jest wersja wyposarzenia.. (ful elektryka i klima.. choć nie zawsze..) a silniki były w nim SB i RA

zreszto zobacz na w/w stronach.. 1,9 w dwójkach nie wstawiali fabrycznie (ale silnik taki sie nadaje bez problemu do mocowania i sprzyni..)

Jak byś trafił Golfika 2 takiego żółtego (z Poczty Niemieckiej) to bierz i nie zastanawiaj się chwili to są samochody serwisowane i nawet jak ma przebieg 400 tys. km to jego stan jest dobry.. i napewno bedzie Ci służył wiele lat. Takiego kupiłem żonie (fakt ten trafił mi się z 200 tys km.. także dopiero dotarty.. ) mankamentem jest tutaj skrzynia 4'ro biegowa ale 180km/h jedzie!!! i pali 4,5 l na 100 ON. (skrzynię mozna kupić bez problemu za 250 zł.. tylko po co.. mniej wajchowania..) A co do oleju roślinnego to ja śmigam kilka lat (ale tylko w lecie..) mieszam w proporcjach 1:1 z ON i nic się nie dzieje.. jedzie tak samo i pali nie więcej niż 5l/100km. A i nie patrz na licznik... nie ma golfa czy jetty co nie ma cofniętego licznika.. przed giełdą.

Zreszto mogę Ci napisać na PW kilka wskazówek na co zwrócić uwagę przy kupnie i jak te punkty sprawdzisz i bedzie ok. to pojeździsz..