XJR1200 - XJR1300

[Gregor]

tu masz link. http://louis9.louis.de/katalog2005/pages/650.pdf

wybierz model i kupuj ;-)

[Vlaad]

Jest też wersja montowana na kierychę (LOUIS), ale kosztuje 50€ plus podłączenie czujnik temperatury 30€ plus mocowanie i przewody do czujnika i podświetlenia ok 10€. Razem 90€, ale za to jaki efekt!!!

[Wicher]

Vlaaad, nie ma to jak byc trendy :)

[GANER]

No cóz ja u siebie mam zamontowany Scottoiler-bardzo przydatne urzadzonko,kufer centralny GIVI,

szybka GIVI troche wieksza niz ta z Louisa,ale nie za duza,

orginalne crash pady yamahy(juz dwa razy mi dupe uratowały),

oczywiscie podgrzewane manetki no i przewody hamulcowe w oplocie,

to tyle z pożytecznych, a gadzety to:zegar rowerowy SIGMa,pług ,tylni błotnik,termometr oleju.

Nie wspominam o Dynojetach i rozwiercie silnika.

Pozdrawiam

[Jaro36]

Ja uzbroiłem swoją XJR też w kufry GIVI ( chyba im maxia). Na razie nie mam problemów. Co do gmoli - Zbychu ma rację, ale też spełniają swoją rolę crash pady a wyglądają troszkę subtelniej co przekłada się na ogólny obraz XJR. :)

[piotreks]

No cóż, udało mi sie wreszcie osiągnąć Cel.

Pozostaje mi tylko w podzięce za dobre rady zamieścić zdjęcia mojej nowej XJR-ki :)

 

www.sierp.com/xjr1300

[Wicher]

Co mogę powiedziec :) Piękna, piękna i jeszcze raz piękna :D

 

Gratuluję zakupu i życze długiej oraz bezawaryjnej eksploatacji :)

[YARECK]

Od zaledwie miesiaca jestem tak jak Wy szczesliwym posidaczem XJR -ki 1300. Ja zalozylem bagaznik i szybke Louisa, ale zauwazyle ze zbyt wiele to ona nie daje.

Czy crash-pdy Louisa nadaja sie do uzytku czy lepiej zainwestowac w oryginaly? Jak sadzicie?

[piotreks]

Ja zalozylem bagaznik i szybke Louisa

Czy jest szansa na jakies zdjecie tego bagaznika razem z motorkiem?

Ja mam zalozone crash-pdy orginalne ale placenie za nie mocno boli :D

[karol1001]

A mam takie pytanie - jak wy sobie radzicie z cieżarem tej bestii? Czy to nie przeszkadza w czasie jazdy? Bo jak sie na MBS przymierzyłem do XJRy to w szoku byłem jakie to ciężkie 8O

[Gość Zbycho]

Uważam że do klasycznej lini XJR'y bardziej od crash-pad'ów pasują gmole, ale ... nie to jest ładne co jest ładne, tylko to co się komu podoba :D

Ja mam w każdym bądź razie gmole które nawet już zdążyłem przetestować :x :twisted: Po testach niestety nadawały się tylko do wymiany.

 

Co do rozmiaru;

XJR'ka jest rzeczywiście dużym, ciężkim kawałem żelaza ;) ale jest dobrze wyważona i nie sprawia kłopotów nawet zawodnikom wagi średniej. Ja mam 163cm wzrostu i ok.80kg nadwagi, jeżdżę bez problemów :D no ... czasami w terenie ... ale kto rozsądny zapuszcza się XJR'ką w teren :?: 8O

Nawet jak się zdażyło ją położyć to podniosłem ją biez problema a waży około 250kg. Nowe modele są lżejsze i ciut cieńsze w tali i jeszcze wygodniejsze.

Dla mnie gdyby XJR'ka miała wał zamiast p**** łańcucha i paliła ciut, ciut mniej byłby to ideał motocykla.

[piotreks]

ale jest dobrze wyważona i nie sprawia kłopotów

Tak. Nie czuje sie wogole tej wagi. Ja sie przesiadlem z Drag Stara 1100 na XJr-ke i poprostu jeszcze caly czas jestem zszokowany jej porecznoscia :D

[Gregor]

Dla mnie gdyby XJR'ka miała wał zamiast p**** łańcucha i paliła ciut, ciut mniej byłby to ideał motocykla.

No i właśnie dlatego wymyślono FJR. Dla mnie to ideał. Zwłaszcza, że preferuję dłuższe wyjazdy a nie kręcenie dupą dla szpanu po mieście. Ale to pewnie przychodzi z wiekiem. :-)

[Jaro36]

witaj jarek.jan,

 

Mam nadzieję, że otrzymałeś moją wiadomość na e-maila. No cóż po wywrotce :cry: , jaką miałem trudno mi trochę się pozbierać tym bardziej, że połowę ciała mam usztywnioną.

Ale do rzeczy, ja zamontowałem crash pady zakupione na niemieckim e-bay’u. Biorąc pod uwagę koszt 19 EUR jest to warte rozpatrzenia. Ew. służę zdjęciami do samodzielnego wykonania, (jeśli masz dostęp do tokarki naturalnie)

 

Pozdr.

Jarek.

[Gregor]

Mimo wszystko uważam że od crash padów lepsze są gmole. Oprócz nogi ochronią również silnik. Nie mam wcale oryginalnych i są zaje*iste.