problem z gaznikami Bandit 600

[Witas]

Witam,

mam dosc nie typowy problem z gaznikami w Bandicie 600, wyczyscilem je dokladnie,

poskrecalem tak jak byly i niestety pojawil sie problem.

Odpala na dotyk na wolnych obrotach chodzi pieknie, ssanie dziala, ale jak odkrece manetke

to wkreca sie tylko do 3000 obrotow a pozniej si dlawi, objawy takie same jak wtedy gdy konczy sie paliwo

i trzeba przelaczyc na rezerwe, gluchy odglos. Problem dotyczy wszystkich czterech gasznikow/cylindrow.

 

Membrany sa sprawdzone, podnosza sie wszystkie przepustnice, dysze tez jeszcze raz sprawdzilem i wszystkie maja przelot. filtr paliwa i airbox tez jest czysty. Paliwa nie brakuje i spokojnie doplywa do gaznikow, bo na ssaniu wkreca sie spokojnie nawet do 5000 obrotow.

 

Nie mam pojecia co to moze byc ;)

[Grześ23]

Jeśli nie ruszałeś położenia iglic to wgląda na syf w gaźnikach ale mogę się mylic

[JĘDRZEJ]

Jeżeli na ssaniu wkreca Ci się do 5 tys.,a bez ssania ani ,ani to wniosek tylko jeden,za uboga mieszanka czyli niestety musisz rozebrać jeszcze raz gażniki i krok po kroku wszystko sprawdzić, najlepiej z serwisówką w ręku.Pzdr.

[Logum]

Moim zdaniem dostaja zbyt duzo powietrza miałem podobny problem w kawie tylko nie kombinuj nic z wzbogacaniem mieszanki bo jeżeli było ok do tej pory to dalej musi być.

[thefex]

mam ksiazke o gaznikach Rafala Dmowskiego - jak chcesz to odezwij sie na gg, to podesle ci link i sobie ja sciagniesz

[Adam M.]

W jaki sposob czysciles te gazniki ?

 

Adam M.

[Witas]

najpierw wyciagnalem membrany a nastepnie dokladnie wyczyscilem z zewnatrz. Pozniej wykrecilem wszystkie dysze, przedmuchalem, gazniki wewnatrz czyscilem acetonem. Nie rozpolawialem tylko wszystkie 4 zostawilem razem skrecone, zeby uniknac regulacji.

Nastepnie skrecilem wszystko spowrotem, dysze od wolnych obrotow na 2 i 1/4 obrotu (chodzi dobrze) Poskladalem, membrany sie pez problemu podnosily.

I zamontowalem spowrotem do motoru. Pomagal mi znajomy, ktory juz nie jeden gaznik czyscil, ale tez nie wie co jest nie tak :P

W przyszly weekend bede je jeszcze raz rozbieral.

 

re dol:

 

wielkie dzieki thefex, wlasnie sciagam ksiazeczke, przyda sie na prewno :)

swoja droga ladna stronka :D

Edytowane 6 Maja 2007 przez Witas

[thefex]

ksiazka jest do sciagniecia na mojej stronie internetowej w dziale garaż

 

http://www.eso.student.olsztyn.pl

[Adam M.]

Nie rozpolawialem tylko wszystkie 4 zostawilem razem skrecone, zeby uniknac regulacji.

 

To znaczy czego nie rozpolowiles ?

Czy miales mozliwosc sprawdzenia droznosci kanalow wolnych obrotow i przejscia ( 2 minimalne dziurki przy wejsciu w gardziel gaznika ) ? Trzeba trysnac carb cleanerem w sprayu przez otwor sruby regulacyjnej, zatykajac dysze powietrza, zeby sprawdzic czy ten kanal jest drozny.

Czy obejrzales dokladnie membrany, najlepiej pod szklem powiekszajacym, czy nie maja mikro pekniec ?

 

Adam M.

[Asmodan]

Witam

Dzieła zniszcznia dokonałem ja :buttrock: A tak na serio to membranki cale bez pekniec przetarc itp. Kazda dysze wyciagnolem i sprawdzilem droznosc przed poskladaniem, te mikro kanaly tez byly drozne (z reszta odpala na dotyk i wolne ma znakomite). Gazniki to zwykle Keihiny CVK do pracy w poziomie (przepustnica w pionie). W weekend dokladnie zdejme jeszcze raz gazniki bo wine ponosi tutaj zasilanie w paliwo silnika przez dysze glowna i Needle jeta. Co do rozpolawiania o ktorym pisal witas to chodzilo mu oto ze cala bateria gaznikow byla skrecona razem, oczywiscie wszystkie bebechy na wieszchu. Sam sie zdziwilem czemu nie chce chodzic bo juz w zyciu nie jeden gaznik robilem ale tu mnie zaskoczylo.

Pozdrawiam

[Adam M.]

Moze wine ponosi za niski poziom paliwa, jezeli membrany sa OK, to tylko niski poziom nie pozwolilby na wejscie na obroty, lub jakas restrykcja w przeplywie ze zbiornika do gaznikow.

Niestety zaziebilem sie i nie bardzo mi myslenie idzie, ale to jedyne co mi przychodzi do glowy.

 

Adam M.

Edytowane 7 Maja 2007 przez Adam M.