F2 padł aku lub /i ładowanie!!

[młodymz]

gdy prubuje odpalić słychać tylko trrrrrrrrrrrrrrrrrr z przekaźnika, światła też nie świecą bo tylko trrrr z przekaźników

wniosek aku wyładowany

rozbieram moto, dotykam aku a on ciepły jak jasna cholera i nap.13.18V !!!

wymontowałem regulator jak sprawdzić miernikiem czy jest dobry?! bo aku pewnie na złom. Jakieś dodatkowe wnioski?

aha moto to cbr F2

[MYCIOR]

to chyba regulator. W moim miescie jest 5 F2 i jua kazda miała wymieniony regulator. To jest typowe dla f2

 

pzdrr

[kiki]

To jest typowe dla f2

chyba raczej dla hond :D w VFR reglery ida jak woda :D

[młodymz]

dobra a jak go sprawdzić . mam go już wymontowany więc jak pomierzyć go?

[kubryn]

na 100 regulator ja tez mialem taki sam problem jedynym sposobem jest podlaczenie aku pod moto odpalenie i sprawdzenie miernikeim wartosci pradu jaki jest dostarczany do ako nie pamietam ale musi sie ona miescic w okreslonym przedziale... jakim sprawdz...jak odpalisz to patrz jak sie moto zachowuje podzcas pracy na jalowym i podczas przygazowek powinienen dostarczac caly czas prad o podobnym natezeniu(wartosci)oczywiscie jakis blad tolerancyjny moze byc

Edytowane 28 Marca 2007 przez kubryn

[pozdro600]

bylo juz pare tematow z reglerami do hond. jak chcesz kupic nowy to poszukaj sobie najlepiej zamiennik firmy "ducati energia", sa duzo lepsze od oryginalnych, bo maja lepsze chlodzenie itp. kolega ma taki w f2 i nie narzeka.pozdro

[młodymz]

wszystkim którzy stawiali na regulator to buuuuuuuuuuu

kupiłem se nowe aku i po problemie :icon_mrgreen:))))))

[Adam M.]

A jakie masz ladowanie na klemach aku przy 5 tys obr i wlaczonych swiatlach ?

 

Adam M.

[młodymz]

14.4

na wolnych 13.9

[kubryn]

wszystkim którzy stawiali na regulator to buuuuuuuuuuu

kupiłem se nowe aku i po problemie ;)))))))

 

kolego to że kupiłeś nowe ako i Ci moto chodzi to norma!radzę Ci lepiej sprawdzic dokładnie ten objaw bo łatwym sposobem możesz sobie załatwić 2 ako!ja jestem nadal przekonany jeżeli pisałeś w 1 pości że ako było gorące ,że Regulator jest do wymiany!!!temu objawowi towarzyszy też charakterystyczny smród(dosłownie zapach gnojowicy :buttrock: - siarkowodór)i piszczenie w okolicach aka jeżeli masz walnięty regulator to prędzej czy pózniej 2 ako też załatwisz także sprawdź dobrze wszystko pzdr!

Edytowane 29 Marca 2007 przez kubryn

[Piotrusgsx]

kolego to że kupiłeś nowe ako i Ci moto chodzi to norma!radzę Ci lepiej sprawdzic dokładnie ten objaw bo łatwym sposobem możesz sobie załatwić 2 ako!ja jestem nadal przekonany jeżeli pisałeś w 1 pości że ako było gorące ,że Regulator jest do wymiany!!!temu objawowi towarzyszy też charakterystyczny smród(dosłownie zapach gnojowicy ;) - siarkowodór)i piszczenie w okolicach aka jeżeli masz walnięty regulator to prędzej czy pózniej 2 ako też załatwisz także sprawdź dobrze wszystko pzdr!

 

Jeżeli akumulator był zasiarczony (i po prostu stary) to jak najbardziej mógł się grzać więc niekoniecznie padł regulator, szczególnie że napięcie ładowania jest w granicach 14,5V.