Czerwona kropka na oponie

[sitars]

Witam

Dostałem dzisiaj nową oponke Pirelli sport demon. Intryguje mnie taka czerwona kopka (namalowana chyba jakimś lakierem) na zewnętrznej stronie opony. Do czego to może służyć. Czy może ma to jakis związek z wyważaniem opony.

Pozdrawiam

[wojtaq]

Cześć!

Ta kropka ma rzeczywiście związek z wyważaniem koła, nie opony. Po założeniu opony na obręcz znacznik powinien być umieszczony naprzeciw zaworka. Ot i cała filozofia...

Pozdrawiam.

[Klas500]

Cześć!

Ta kropka ma rzeczywiście związek z wyważaniem koła, nie opony. Po założeniu opony na obręcz znacznik powinien być umieszczony naprzeciw zaworka. Ot i cała filozofia...

Pozdrawiam.

Dokładnie tak.A oznacza po prostu miejsce , w którym opona jest najcięższa.

[marekbuli]

w rzeczy samej szczera prawda

[Wioslarz]

Panowie! Moze i ta kropka oznacze gdzie powinien byc zaworek cisnienia ale napewno nie oznacza miejsca gdzie opona jest najcieższa! Jesli opona byla by cieższa w jednym punkcie to jej predkosc kontowa w tym punkcie wzrosla by o tyle ze jak po schodach byscie jechali! Jestem technologiem gumy wiec znam technologie produkcji opon i nie ma mowy o czyms co nazywacie cieższym miejscem!

[nizin]

Hehe, a opony wyważa się dlatego, zę felga jest fatalnie wykonana :)

[Piotrusgsx]

Panowie, trochę namieszaliście - czerwona kropka (lub dwie) oznaczają najlżejsze miejsce opony i producent zaleca montaż opony tak żeby kropka znajdowała się przy zaworze a nie naprzeciwko ! :)

[kropelka_350]

Potwierdzam slowa Piotrusgsx, opona powinna byc zalozona kropka przy zaworze.

[taju25]

Już nie wiem, o co tu biega, Każdy, co innego mówi.

[jacek1]

To jest logiczne. Jeżeli kropka oznacza najlżejszy punkt opony, zaworek coś tam swoje waży, to aby było mniej ciężarków przy wyważeniu - kropka powinna być przy zaworze ( coś takiego jak wyważa się statycznie ).

 

Pzdr.

[dersu]

Już nie wiem, o co tu biega, Każdy, co innego mówi.

Zakładając kropka przy zaworku minimalizuje sie 'bicie; całego koła.Zabieg z tą kropką stosowany był juz od bardzo dawna.Kiedyś nie wyważało sie opon jak ma to miejsce teraz, tylko własnie zakładało się oponę z kropka dokładnie PRZY zaworku, a nie po przeciwnej stronie( jak określić przy dużym kole gdzie jest centralnie środek?!)Zasada ta też obowiązuje do dzisiaj, ponieważ można założyć oponę,a nie mieć możliwości od razu użycia wyważarki.(w trasie)W momencie wyważania ta kropka nie spełnia już takiej roli. :biggrin:

[wojtaq]

Cześć!

Po raz drugi zabieram głos w sprawie tej nieszczęsnej kropki. Użyłem słowa "naprzeciw zaworka" w znaczeniu - przy zaworku. Niefortunny lapsus słowny, ale nie pomyłka. Opona i obręcz to dwie różne rzeczy, dwa różne elementy przyjmujące względem siebie różne położenia. To wymusza stosowanie adekwatnych określeń słownych. Zakładając oponę trzeba tak ją obrócić, żeby marker znalazł się naprzeciw zaworka, a nie po jego przeciwnej stronie! To dwie różne sprawy...

Dyskusja zeszła na manowce z powodu ewidentnych braków w znajomości języka. Dopuszczam także swoje braki.

O tempora, o mores!

Edytowane 21 Marca 2007 przez wojtaq