Problemy z odpaleniem klr 650

[matbodnar]

Mam klr 650 która w chłodniejsze dni nie chce odpalać.

W lato nie ma kłopotu z odpaleniem, ale jak jest zimno zaczynają sie problemy.

Żeby ją odpalić tzreba bardzo długo kręcić rozrusznikiem, gaźnik był czyszczony,

rozrząd i zaworowe luzy w normie. Tłok jest dość mocno zużyty ale pierścienie są nowe.

Mimo wielokrotnego obracania wałem świeca zazwyczaj jest nadal sucha.

Pomóżcie koledzy.

[Nitomen]

mam podobnie , jak moto postoi tydzien bez odpalania , dlatego przepalam co 3 - 4 dni i pozwalam , pochodzic 20 min na luzie. Zmien swiece na nowa, o nizszej wartosci cieplnej np Denso X22EPR-U9 z Kemotu. Druga sprawa, czytalem na forum DR ze maja podobnie z DR-kami , pomaga zakrycie wlotu do airboxa filtra powietrza , ja tak raz zrobilem i moto odpalilo od 1 zakrecenia ( ale moze to przypadek bo wczesniej juz krecilem rozrusznikiem).

[kuba_195]

coś nie tak ze ssaniem chyba jest, j/w napisane zakrywanei airbox-u działa jak ssanie, zmniejsza sie stosunek powietrza do paliwa. ale to sposób doraźny:) sprawdź automat ssania.

[Stifler]

W xt600 mam ten sam problem... Jak jest zimny to zaskakuje i za chwile gaśnie.. A świeca nowa i wszystko ustawione..

[jannikiel]

Wszyscy pisza o gaznikach- i to jest dobra koncepcja- wyczyscic dobrze dysze ssania, ale jeszcze moze byc problem ze slabym akumulatorem( szcze golnie jak stoi w zimnie), akumu nie ma odpowiedniej dynamiki do rozkrecenia walu korbowego(tu bateria ma ciezka prace - przelamac kompreche i wprawic w ruch ciezki wal korbowy) i zapodania dobrej iskry z impulsatora(ow), a efekt moze byc podobny jak zmarniale ssanie- rada: podlaczyc duzy samochodowy akumulator zacisk + do zacisku + w akumulatorze motocykla, a -- z samochodowego na mase w motocyklu(silnik, lub rama), nie na minus w akumu. motocykla , odczekac z 5 minut i wtedy sprobowac, mozna jeszcze dla lepszej dynamiki podlaczyc prostownik na zaciski akumulatora samochodowego.

Jak zaskoczy i bedzie dzialac na ssaniu- ssanie dziala, jak zaskoczy na ssaniu + dodawanie gazu- trzeba ustalic jakies obroty(ok 1000- 1300)samą raczka gazu i wlaczac i wylaczac ssanie- jak brak reakcji- ssanie do d...y

Pozdr. Janek Klekotek.

[Nitomen]

umnie ssanie dziala , acz musze je poprawic bo plastikowy element trzymajacy linke w gazniku jest do wymiany , musze dorobic go ze stali w tygodniu , z tym ze mam gesty olej 20W50 i pewnie to tez sprawia klopot.

[matbodnar]

Dzisiaj zrobiłem jeszcze rzecz następującą. Podszedłem do maszyny i zacząłem ją kręcić mniej wiecej 10 obrotów wałem i oczywiście nie odpalił, wyciągnąłem świece żeby ocenić jej wygląd.

Była ni to mokra ni to sucha taka wilgotna więc załorzyłem drugą i motocykl odpalił od pierwszego obrotu

wałem.

[Nitomen]

moze to byc wina swiecy , albo klopot z intalacja od pokrywy alternatora do kostek pod zbiornikiem, umnie izolacja peka ze starosci i tez mialem klopoty z odpaleniem. A w sumie to ciagle mam , a narazie czekam na nowe swiece.

[Arni]

Masz to samo co u mnie w GS. Zanim kupisz cokolwiek nowego to wez i sprobuj odpalic ja z innego, na 100% dobrego akumulatora. Mi tez nie palił motor jak byz zimny, swiece suche, rozrusznik krecił i nic. a jak sie zagrzał to palił. Sprawdz se to.

[Nitomen]

Arni ma racje , podladowalem aku i odrazu slychac inna prace rozrusznika , moto odpalilop bez klopotu

[Arni]

A juz kupiłeś nowe świece :icon_razz: akumulator kosztuje ok 80 zł nowy, jak bys kupował przypomnij facetowi zeby Ci elektrolit dał, bo kiedys tez wyszedłem ze sklepu z akumulatorem a zapomniałem o elektrolit poprosic.

[Adam M.]

Taki swiezo kupiony aku powinien byc jeszcze doladowany ladowarka "do pelna" - sredni poziom ich naladowania to 70 / 80%.

 

Adam M.

[matbodnar]

Niewiem czy to ma wpływ ale sprawdzałem iskre na świecy i porównywałem do iskry mz etz 250. Iskra

w kawaszcze jest słaba i ciemno niebieska :bigrazz: a w mzecie ładna biała i duża i kiedy sprawdzałem reakcje iskry w mzecie na umoczoną świece w benzynie pod wpływem iskry benzyna sie zapalała a w kawasaki wcale nie. :crossy: