Szczelnoisc zaworow - test co i jak

[Nitomen]

witam

 

jak sprawdzic szczelnosc glowicy na przylgniach zaworowych ?? wlewajac do kanalow nafte czy benzyne ? ( glowice mam juz zdjeta)

[Łukasz Z]

Może być i to i to.

[kardan]

witam

 

jak sprawdzic szczelnosc glowicy na przylgniach zaworowych ?? wlewajac do kanalow nafte czy benzyne ? ( glowice mam juz zdjeta)

Ja używam nafty. Pozdro!

[Nitomen]

czy jesli wleje nafty w kanaly i saczy sie przez przylgnie , to znaczy ze sa nieszczelne ?

[Innytruder]

dokladnie tak

[Adam M.]

Odwracasz glowice "do gory nogami" i wlewasz nafte do komory spalania.

Czekasz po jakim czasie pojawi sie w kanalach, jezeli po kilku / kilkunastu minutach to zawory nie trzymaja, jak po 4 godzinach to niezle.

 

Adam M.

[kiki]

a ja słyszałem ze mozna lać mleko:)- prawda to ??:bigrazz:

[Nitomen]

bo ja wlalem do kanalow i po minucie bylo pod zaworami widac saczaca sie nafte.

[Stifler]

No to musisz dotrzeć zawory.. Ja jak robiłem xt600 to po nalaniu nafty po 24h jeszcze było sucho.. a pasty do zaworów kupisz za jakies 4zl za dwie gradacje

[Nitomen]

wlalem jak napisal Adam.M i po 10 godzinach jesty sucho.. to jak sie sprawdza od strony kanalow czy komory spalania ??

[Adam M.]

Czyli co - jak wlewasz kanalem to sie saczy a odwrotnie nie ???

Jak trzyma to powinno trzymac w obie strony.

Ja bym zawory rozebral i jezeli nie wymagaja przeszlifowania jednak dotarl.

Jesli to glowica, ktora i tak miales robic ( prowadnice ) to najpierw one musza byc zrobione, a potem ew zawory / gniazda.

 

Adam M.

[kuba_195]

my praktykujemy nalanie oleju do komory spalania i do kanału wkładamy pistolet ze sprężonym powietrzem i psikamy.Jak pojawiają się bombelki należy jeszcze docierać. W samochodach zdaje egzamin, i w motorach powinno też.pzdr