Simson blokada gaźnika

[simsonkr]

Witam. Chce sie dowiedzieć czy ta plomba w gaźniki w simsonku to prawda. Od str wlotu powietrza są 3 dziury a największa jest zalana ołowiem czy to może byc plomba i jak ją usunąć. kto to robił i może podzielić się doświadczeniami. Prosze o pomoc :cool:

[kuba_195]

napewno ci nie pomoże to. wiesz chociaż gdzie prowadzi ten kanał? z simsona nie zrobisz rakiety tym sposobem, a tylko moze zacząć ci się pier... ć coś, chociaż uwazam że ten kanał jest zaślepiony z drugiej str. a zresztą po co chcesz ja usuwać? o co ci chodzi.

[pikus91]

w simsonie blokady? wiesz mozesz sprobowac ale nie zdziw sie jak pozniej bedzie Ci bral torszke za duzo powietrza i nie bedizesz mogl go wyregulowac:]

[simsonkr]

:icon_mrgreen: chłopaki jeśli miało by być coś nie tak to zawsze moge go zakleić jakimś klejem. Widziałem na niemieckich stronach gaźniki bez tej plomby, i na innych forach czytqałem o tym. Ale tutaj jest wiele inteligętnych osób, i licze na kogoś kto mi powie jak to zrobić.

[kolo98]

zalezy jaki masz gaznik bo ja mialem bing 17 wiec tuningowy i tam zadnych plomb nie bylo. Tak wogule to simsonie nie ma blokad. Pozdro

[simsonkr]

narazie wiem o 2 blokadach jedna na gaźniku, i jedna w tłumiku również widziałem to na niemieckiej str, był nawet tutorial jak ściągnąć a dokładnie to przerobić tłumik.

[kuba_195]

w simsonie blokag jako takich nie ma nie iwem co ty widziałeś, jeśli uważasz obcięcie kolanka o kilka cm za blokadę , to odblokuj a simek cię zerwie z siedznia.plomba napewno nie jest niepotrzebna

[cubix]

nie jeździjcie tak po nim skoro mówi ze czytał to ma racje :icon_mrgreen: moze faktycznie simek ma blokady, sam w to nie wątpie. jesli wy o nich nie wiecie to tak nie kozaczcie. wg mnie dobrze by było gdybys rozwiercił tą zaślepke i powiedzial czy cos sie zmieniło :buttrock:

pozdro

przemek

[kusiek]

no i wtedy jak napiszesz ze dostal niesmaowitego kopa to na forum dowiemy sie czegos czego nikt nie wiedzial:D a o tlumiku tez cos slyszalem ze w koncówce jakies jeszce dziurki nawiercic czy cos:) pozdro

Edytowane 16 Lutego 2007 przez kusiek

[Lysy5g1]

ej stary!! a co mają jakieś kanałki do mocy max silnika?! przecież te kanały na dole gardzieli gaźnika są tylko do powietrza prowadzonego przy zamkniętje przepustnicy.. czyli na wolnych obrotach :buttrock:

więc watpie, żeby jakis dodatkowy kanałek mógł coś zmienić... jak już to rozwierć sobie cylinder a nie jakiś tam kanałek.. to da więcej mocy a nie więcej powietrza i zaburzoną miaszankę na biegu jałowym..:P

[kolo98]

nie jeździjcie tak po nim skoro mówi ze czytał to ma racje :P moze faktycznie simek ma blokady, sam w to nie wątpie. jesli wy o nich nie wiecie to tak nie kozaczcie. wg mnie dobrze by było gdybys rozwiercił tą zaślepke i powiedzial czy cos sie zmieniło :)

pozdro

przemek

co ty wafla szukasz :D a jak cos sie zesra to on bedzie bulil a nie ty wiec go nie podpuszczaj lepiej bo bedzie mial puzniej pretensje :biggrin:

[cubix]

co ty wafla szukasz :) a jak cos sie zesra to on bedzie bulil a nie ty wiec go nie podpuszczaj lepiej bo bedzie mial puzniej pretensje ;)

cholera wydało sie ;)

kto wie moze inzynierowie z fabryki simsona dołozyli mu potajemnie 20 koni ukrytych wlasnie w tej dyszce :)

[simsonkr]

Na innych forach zdania są podzielone co do tej "Plomby". Kolanko to też wiem, cylinder mam 60ccm zmieniona zębatka na silniku, mój simek ma 20 lat to model KR 51/2 Schwalbe z nowym silnikiem 4 biegi. i jade spokojnie 70 a jak chce pokazać frajerowi na wiertarce to i 85 raz sie udało ale ja nie chce prędkości tylko mocy. Jeśli naprawde simek był przyblokowany to poco mam go dławić:D. No i pomyślcie jeśli jest tam dziurka zalana ołowiem, i jest wyprofilowana tak jek te 2 mniejsze to znaczy że niejest po nic. Jesli jest to efektem ubocznym jakiegoś innego kanaliku i go zalali to nie profilowali by go przynajmniej bo stawia on teraz tylko opory powietrza. Więc chyba niejest po nic

[kolo98]

cholera wydało sie :eek:

kto wie moze inzynierowie z fabryki simsona dołozyli mu potajemnie 20 koni ukrytych wlasnie w tej dyszce :notworthy:

hehe obruciłeś to w żart (i prawidłowo bo to był żart) już cie lubie :icon_razz: hehe

[Gudaj]

Z tego co mi wiadomo, to pod tą plombą jest dysza powietrza. Orginalnie jest ona zalakowana, jednak w razie potrzeby dodatkowej regulacji można próbować nią kręcić. Ale nie wydaje mi się, że doda ci to mocy. :icon_mrgreen: