zalewający się gaźnik [ Yamaha ]

[^lunatyk^]

Gaźnik jest podciśnieniowy. Nie podaje paliwa na cylinder, i gdy przekręcam kranik to paliwo cofa sie w filtr powietrza [ sick ! ] Pływak pracuje normalnie nie zacina się. Macie jakies pomysły ?

 

Pozdrawiam

[rajdowiec]

Gaźnik jest podciśnieniowy. Nie podaje paliwa na cylinder, i gdy przekręcam kranik to paliwo cofa sie w filtr powietrza [ sick ! ] Pływak pracuje normalnie nie zacina się. Macie jakies pomysły ?

 

Pozdrawiam

Ale czy jak odkręcisz kranik to wtedy sie wydobywa paliwo to któredy ucieka kanalikiem i na zewnątrz(czyli do filtra?) to widocznie musi byc za wysoki poziom,a to w ogóle nie idzie paliwo(nie zalewa swiecy?)

a czy zasysa chociaż od gaźnika ?

[Przemek_K_]

Mój kumpel ma DT 125 i powiem ci że ma ten sam problem

[rajdowiec]

Mój kumpel ma DT 125 i powiem ci że ma ten sam problem

Czyli z gaźnika wydobywa sie paliwo na filter,a na tłok nie idzie?

to widocznie musi być zapchana dysza główna lub któryś kanałek,ja bym proponował przeczyścić cały gaźnik

sprawdzić jaki jest poziom paliwa i wtedy zobaczyć czy cos pomogło.

[Przemek_K_]

Czyli z gaźnika wydobywa sie paliwo na filter,a na tłok nie idzie?

to widocznie musi być zapchana dysza główna lub któryś kanałek,ja bym proponował przeczyścić cały gaźnik

sprawdzić jaki jest poziom paliwa i wtedy zobaczyć czy cos pomogło.

 

Znaczy mój kumpel ma coś takiego że jak odkręci kranik to paliwo cały czas leci przez te wężyki na ziemię jakby było za dużo paliwa. i paliwo idzie i do gaźnika i na ziemię. i jak jedzie to 1L. paliwa ma na 10 minut bo mu wszystko ucieka.

[Yosarian]

No to ma dużo za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej lub uszkodzony zaworek iglicowy, który widocznie nie zamyka dopływu benzyny. Pzdr

[Przemek_K_]

No to ma dużo za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej lub uszkodzony zaworek iglicowy, który widocznie nie zamyka dopływu benzyny. Pzdr

 

 

Dzięx przekaże mu :smile:

[rajdowiec]

Dzięx przekaże mu :smile:

No zaworek musi nie trzymać pewno już sie wyrobił i stozek już zbytnio dobrze nie przylega i albo sie poprstu zacina i nie trzyma Pozdr

[^lunatyk^]

paliwo zalewa cała komore pływakową, następnie przez dysze od powietrza [ sick ! ] wpada w gume prowadzącą do takiego plastikowego pudełka w ktorym jest filtr... od tego pudełka na dół prowadzi gumowy wężyk. I tamtędy sobie normalnie ucieka.... kapie... zapalić nie chce, ponieważ nie podaje paliwa na tłok, świeca sucha. Gdzie jest ten zaworek iglicowy ? jak wyregulowac poziom w komorze pływakowej ? jeszcze jakieś propozycje ?

 

 

pozdrawiam.

[^lunatyk^]

skończyły sie pomysły czy nie ma mechaników w tej dziedzinie ? :icon_mrgreen:

[cytryna ( bandit 400 )]

a sprawdzałes czy gdzies Ci sie gdzies gazniki nie zapchały ?? moze dlatego paliwo nie dochodzi do cylindra, a wraca do tego plastikoweg pudełka, poniewaz nie ma juz gdzie sobie miejsca w gazniku znalesc ??

 

musiałbys rozkrecic gaznik i wszystko przeczyscic

[Łukasz Z]

Moja rada jest taka. Jak nie wiesz gdzie w gaźniku jest zaworek iglicowy i jak ustawia się poziom paliwa to nie bierz sie za rozbieranie gaźnika i naprawe tego. Prędzej coś popsujesz niż naprawisz. Potem mechanik będzie kloł żeby to jakoś naprawić po tobie. Znam to z autopsji. Bez urazy. Pozdrawiam ;)

[Adam M.]

Masz ten sam problem o ktorym pisal kolega Yosarnian.

Z jakiegos powodu paliwo ci wypelnia komore plywakowa i wydostaje sie na zewnatrz co zachodzi w 2 wypadkach:

- uszkodzenie plywaka - tonie po napelnieniu sie paliwem,

- uszkodzenie / zuzycie zaworka iglicowego tego plywaka lub jego niedomkniecie z powodu jakiegos paprocha.

Trzeba zdjac i rozebrac gaznik, potrzasnac plywakiem by sprawdzic czy jest pusty czy z paliwem, rozebrac zaworek i stozek iglicy obejrzec pod szklem powiekszajacym, czy nie wygnieciona, to samo gniazdo - przemyc carb cleanerem, przedmuchac sprezonym powietrzem, zlozyc, sprawdzic czy sie nie leje.

 

Adam M.

Edytowane 13 Lutego 2007 przez Adam M.

[MIK125]

Masz ten sam problem o ktorym pisal kolega Yosarnian.

Z jakiegos powodu paliwo ci wypelnia komore plywakowa i wydostaje sie na zewnatrz co zachodzi w 2 wypadkach:

- uszkodzenie plywaka - tonie po napelnieniu sie paliwem,

- uszkodzenie / zuzycie zaworka iglicowego tego plywaka lub jego niedomkniecie z powodu jakiegos paprocha.

Trzeba zdjac i rozebrac gaznik, potrzasnac plywakiem by sprawdzic czy jest pusty czy z paliwem, rozebrac zaworek i stozek iglicy obejrzec pod szklem powiekszajacym, czy nie wygnieciona, to samo gniazdo - przemyc carb cleanerem, przedmuchac sprezonym powietrzem, zlozyc, sprawdzic czy sie nie leje.

 

Adam M.

Ja mam TZR 125 miałem ten sam problem tylko mi sielało na ziemie kanalikiem od pływowym i rozebrałem gażnik. Przedmuchałem go wyczyściłem dokładnie założyłem leje sie dalej. Więc tak sie zdenerwowałem że zdiołem przewód od kranika doprowadzający paliwo go gażnika i podłączyłem do nie go kompresor(spręzarke) i tak mu dmuchnołem w ten weżyk ze do dzisiaj sie nie leje pracuje jak trzeba.

[piterro]

Moja rada jest taka. Jak nie wiesz gdzie w gaźniku jest zaworek iglicowy i jak ustawia się poziom paliwa to nie bierz sie za rozbieranie gaźnika i naprawe tego. Prędzej coś popsujesz niż naprawisz. Potem mechanik będzie kloł żeby to jakoś naprawić po tobie. Znam to z autopsji. Bez urazy. Pozdrawiam :)

Dokladnie zgadzam sie z kolega!!!! :biggrin: A jesli sie upierasz zrobic to sam to postaraj sie chociaz o serwisowke.