pomarańczowa świeca Co to znaczy???

[leoadko]

Czesc chłopaki nie wiecie od czego moja świeca stała sie pomarańczowa??

[Z3US]

Zardzewiała ;) Też miałem kiedyś taką w jawie, jak bawiłem się dyszami w gaźniku. ALe to chyba nic złego nie wróży, bo jakby było za dużo paliwa, to by osmolona była,a jak za mało to biaława, więc jest git.

[Wiertara]

Ciężko powiedzieć jaki to dla ciebie pomarańczowy :icon_mrgreen: Fachowo to świeca ma mieć kolor kawy z mlekiem. Pomarańcz to to nie jest, chociaż na upartego...

 

Ciężko powiedzieć jaki to dla ciebie pomarańczowy :flesje: Fachowo to świeca ma mieć kolor kawy z mlekiem. Pomarańcz to to nie jest, chociaż na upartego...

 

Ciężko powiedzieć jaki to dla ciebie pomarańczowy :) Fachowo to świeca ma mieć kolor kawy z mlekiem. Pomarańcz to to nie jest, chociaż na upartego...

[kuba_195]

jeśli kawa z mlekiem, pod rudy podchodzący to dobrze, i nic nie kręc:)

[wueska]

operujecie kobieca paletą kolorów czy jak:D

jak dlamnie to świeca ma byc jasno brazowa;) co do rudych kolorów to tworza sie na świecach w 2t gdzie czasem taki osad zostawia wypalony olej;) wiec u ciebie pewnie wszystko jest ok;)

[rajdowiec]

Czesc chłopaki nie wiecie od czego moja świeca stała sie pomarańczowa??

Jest to prawidłowy kolor to właśnie pomarańcz nawet trche ciemanawa (cegiełka) swiecy oznacza to ze silnik dobrze spala i jesli motor dobrze chodzi to nie powinieneś już nic ruszać przy gaźniku. ;)

[radzia]

Siweca ma być wypalona na jasnon brązowo... pomarańczowy? moze byc, zależy jak popatrzeć.

[rajdowiec]

Siweca ma być wypalona na jasnon brązowo... pomarańczowy? moze byc, zależy jak popatrzeć.

 

Zgadzam sie ale nie powinna być czarna,ani mokra a ja miałem kiedyś przy motorze kolor biały czym to mogło być spowodowane wie ktoś? ja uważam ze to przez zbyt dużo oleju w mieszance,tylko raz taki miala kolor.

[Soku11]

Predzej za malo paliwa w stosunku do powietrza.... POZDRO

[wueska]

całkowicie biały osad to oznaka olbrzymiej tempaeratury spalnia troszeczke za uboga mieszanka według mnie;) Ja lubie ustawiać motocykl dosyć bogato dlatego wole zeby swieca była ciemniejsza.

 

Pozatym świeca świecy nie równa np. iskra F100 to bardzo zimna świeca i po zakreceniu jej w miejsce F95 otzymamy inny kolor świecy.

[LesniK]

Wygląd świecy w zależności od warunków pracy

[Wiertara]

Bardzo dobry schemat. Teraz już nikt nie powinien mieć żadnych wątpliwości.

[rajdowiec]

Predzej za malo paliwa w stosunku do powietrza.... POZDRO

 

całkowicie biały osad to oznaka olbrzymiej tempaeratury spalnia troszeczke za uboga mieszanka według mnie;) Ja lubie ustawiać motocykl dosyć bogato dlatego wole zeby swieca była ciemniejsza.

 

 

No macie racje za mało dostawał palwia, ale po jeżdzie moto ani nie przegrzewało sie ani nie muliło,nie strzelał w gaznik i nie wykazywało jakiegoś osłabienia

[wueska]

no bo niebedzie czuc osłabienia silnik ma pewnien zakres elastycznosci reakcji na współczynik lambda.

Poprostu tak bywa:d

[Z3US]

całkowicie biały osad to oznaka olbrzymiej tempaeratury spalnia troszeczke za uboga mieszanka według mnie;) Ja lubie ustawiać motocykl dosyć bogato dlatego wole zeby swieca była ciemniejsza.

 

Pozatym świeca świecy nie równa np. iskra F100 to bardzo zimna świeca i po zakreceniu jej w miejsce F95 otzymamy inny kolor świecy.

Masz racje, u mnie w jawa musi jeździć na f100, bo na f95 pochodzi chwile i pada, a na f80 nie wkręca się nawet do połowy obrotów hehe... Zaznaczam że ma ona troche dłubany silnik, jak ma dobry humor to dojdzie do realnych 80 kameha :banghead: No ale teraz jest już inny sprzęt, więc już nic przy niej nie dłubie :flesje: Pozdro :icon_mrgreen:

Edytowane 8 Lutego 2007 przez Z3US