Co na drugie moto? Do 5tys zl

[Tuzmen]

mnie od razu nasuwa się Xj600 lub gsxf 600

[davgor]

Moim zdaniem do 5 tys, to już nie ma co wybrzydzać co do modelu tylko raczej kupić to co akurat jest w jak najlepszym stanie. Ciężko jest kupić coś w tej cenie bez dlugotrwałej walki z allegro i przejechania setek kilometrów do różnych trupów, które w opisach i na fotach wyglądają jak maliny. Ale to tylko moje zdanie , może jakiś spaczony jestem ale sprzęt używany to nie zużyty. amen

[^lunatyk^]

kawasaki gpz 500 s lub xj 600 diversion .... pierwszy na dwóch cylindrach [ gorzej ciągnie z dolnej partii obrotów ] ale bardziej dynamiczny 200 poleci, turystyk o sportowym zacięciu ... drugi typowy turysta na 4 garach [ dobrze "ciągnie" :buttrock: z dolnej partii obrotów ] ;-) oba nawet nawet ładnie wyglądające, dostępne w tej cenie, ekonomiczne :clap:

[Egonon]

Panowie, pozwólcie że się podłączę pod temat. Co by było jakbym się chciał przesiąść z mojej MZ ETZ 250 (wersja z bębnem z przodu, czyli że nie za bardzo hamuje) na Hondę VFR RC36 (około 100KM) gdzieś tak 91-92 rok, to by było dobrze czy lepiej po drodze pojeździć czymś koło 50-60KM?

[bodek_o]

Panowie, pozwólcie że się podłączę pod temat. Co by było jakbym się chciał przesiąść z mojej MZ ETZ 250 (wersja z bębnem z przodu, czyli że nie za bardzo hamuje) na Hondę VFR RC36 (około 100KM) gdzieś tak 91-92 rok, to by było dobrze czy lepiej po drodze pojeździć czymś koło 50-60KM?

 

Ja przesiadłem się z ETZ150 na GPX 600R 85KM i to jeszcze po 10 latach przerwy.

Na poczatku było trochę cieżko.

 

Czułem przed maszyną respekt i pierwsze 3000 km to była nauka jazdy w różnych warunkach. Nie zawsze przyjmna. Do znudzenia powtarzanie zakrętów, hamowania, nie przekraczania 120 km/h itp.

Jeżdziłem przede wszystkim sam i bez plecaczka. Wolałem nie ryzykować dopóki nie uzyskałem pewności, że naprawdę panuję nad maszyną.

 

 

Jeśli podejdziesz do tematu z głową to warto.

 

Pozdr.

[MichałKaczmar.]

Jestes młody wiec jeśli lubisz odkrecac i zmieniac motocykle - lepiej pomysl o posrednim motocyklu.

Ja mialem poprzednio taki sam motocykl ETZ 251 z bebnem z przodu i przesiadlem sie na Ninje 140 KM. Przy mojej ostroznosci z opanowaniem mocy nie bylo problemu natomiast z hamulcem tak. Nie wiedzialem ze jest taka roznica i zaraz gleba przy zatrzymaniu na skreonej kierownicy.

[KURARA]

Witam

Mam zamiar kupic jakiegos turystyka w cenie ok 5 tys zł no może jak bedzie dobrze utrzymany albo porządnej firmy to zrujnuje sie na ok 7 tys zł tylko za bardzo nie wiem na co sie zdecydowac. Chodzi mi po głowie BMW K 100 lub Honda CX 500.Nie bede sie rozpisywał że chodzi mi o moto mało awaryjne ,z bezproblemowym dostepem do cześci zamiennych,niedrogie w utrzymaniu bo to chyba każdy bierze pod uwage bardziej chciałbym aby zostały wyrażone opinie osób które takimi lub podobnymi sprzętami śmigają czy warto je kupowac.

Pozdr. Krzysztof

[bart_b]

budrzet bardzo skromny. porozgladaj sie za pierwszysmi modelami VFR

[le chiffre]

Polecam VFR 750, kupilem ostatnio za 4400 z 1989 r w dobrym stanie

[nufry]

Może chcesz mojego GPZ ? ;) Ja bym brał VFR jak bym miał więcej kasy.

[grasser]

To i ja sie dolacze do tematu. gorna granica 5000zl jak panowie wyzej. cel: glownie turystyka. do tej pory objezdzilem troche WFM, Java350 i uralem czyli jednym slowem po zmianie moto na japonie przezyje szok :P

 

dobze by bylo gdyby motocykl byl tani w utrzymaniu ;] chodzi o sypalnosc sprzetu i paliwozernosc:)(powiedzmy ze 60% sypalnosc, 25% paliwozernosc, 15% czesci eksploatacyjne)

 

na osiagach specjalnie mi niezalezy. predkosc przelotowa minimum 80-90 km.

glowny wymog to moj wzrost - 190 cm ;) do tego bylo by milo jakby na motocyklu zmiescil sie jeszcze plecaczek ;)

 

no i najwazniejsze. zeby wyglad byl jakis fajnyjakos zaowiewkowane sprzety nietrafiaja do mnie ... a wiadomo. motocykl musi byc super ... i musi sie podobac .

 

do tej pory kilka sprzetow na ktore zwrocilem uwage to

CB 500 lub 450

CX 500

GL 600 ( silverwing - podobno dobry na poczatek i bezawaryjny)

kawa KZ 550

XJ 650 (np. takie o -> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M353582 )

GPZ 550

VT600 (chociaz bardzo ciezko dostac do 5000zl ... moze VT500?)

 

ewentualnie Radian albo Magna ale to juz mocne i ciezkie sprzety ;) ale za to sliiiczneee ;)

 

generalnie szukam czegos o klasycznej linii :icon_mrgreen: ludzi ktozy MAJA POJECIE o w/w sprzetach prosze o jakies informacje na ich temat :notworthy: doradzenie ewentualnie odradzenie niektorych z nich a moze wskazanie i czegos co przeocztylem :buttrock: z gory dzieki za pomoc !

[marcinhc]

za ta cene jest jeszcze gpx600/750

 

sprzet sportowo turystyczny, z umiarkowana moca. Za 5000 mozna traficnaprawde ladnie utrzymanego.

[MTBlackbird]

Nie proponował bym Ci VFR ze względu na spalanie, za to GSXF 600 jest w miarę oszczędne przy spkoojnej jeżdzie 4,5 litra z bagażem ale bez plecaczka. No i osiągi niezłe, ewentualnie Honda CB 500( super sprzęcik i za tą cenę mozna kupić w dobrym stanie, bo CBR to za tą cenę kupisz nie za młodą. Udanego zakupu zyczę. Pozdrawiam

[tom.rider]

Moja propozycja to XJ 600 Diversion lub GSX-F 600/750. Za tą kaskę wyrwiesz coś ładnego, zadbanego i w miarę młodego. Sprzęty są w miarę pancerne i popularne, więc długo pojeździsz, a z serwisem i ew. częściami nie będzie problemu, nawet po paciaku. Wiem, bo sam się długo gotowałem do klasy "ekonomicznej", ale rozum odjęło i nabyłem ...Duala :icon_question:

 

Musisz sam zdecydować jaka moc i charakter Ci bardziej pasuje, a to tylko po dłuższej przejażdżce, więc nie ma co tu zbytnio teoretyzować.

 

Powodzenia :biggrin:

Edytowane 7 Listopada 2007 przez tom.rider

[batman659]

Witajcie

 

Poczytalem forum, stronki i wlasciwie dalej nie do konca potrafie sprecyzowac, czego mi potrzeba.

Mam nadzieje, ze nie ukamieniujecie mnie za kolejny post z cyklu "Co wybrac" :-)

Szukam dla siebie jakis nowy motocykl. Dotychczas posiadalem Honde Rebel i zrobilem na niej okolo 13tys.

Przyszedl czas na przesiadke.

Czego szukam?

- musi byc w miare wygodne dla mnie (180cm i 75kg) i plecaczka (170cm i 50kg) - choc nie mysle tu o Gold-wingowym komforcie oczywiscie:)

- kosztowac do 5tys zl, ew minimalnie wiecej

- nadawac sie na polskie trasy przy obciazeniu (a wiec sprawnie wyprzedzac, nie meczyc sie przy 120km/h itp)

- nie psuc sie (ale takie wymaganie to chyba kazdy ma.. i zalezy pewnie od tego co trafie)

Nie zalezy mi na ogromnej dynamice, raczej na milym i lekkim uzytkowaniu w miescie i poza nim. Abym mogl pojechac 500km i po zakonczeniu wycieczki ani ja nie bede wykonczony, ani pasazerka ani jednoslad.

Jak sie w miare sprawnie przecisnie w korkach i bedzie mial niski punkt ciezkosci, to tez plus :-)

I niech w miare malo pali.

Jak bak bedzie pozwalal na przejechanie ponad 300km, tez bede zadowolony.

Wymagania dosc spore jak na pieniadze ktorymi dysponuje.. jestem gotow do kompromisow.

 

A co biore pod uwage:

- NTV650 - podobno niezawodne, calkiem duze i wygodne, kulturalny silniczek. Wyglad nie powala ale moge zaakceptowac, troche bedzie wialo;-)

- ER500, GS500, CB500 - klasyczne 500.. podobno najlepsza to CB ale pewnie w takiej cenie nie dostane.. Troche male. Atrakcyjna cena GS'a. Wieje.

- GPZ500 - nie wiadomo co to jest;-) Silnik podobno wytrzymaly i calkiem dynamiczny, mniej wieje.

- starsza CBR600 - wlasciwie duza czesc moich wymagan spelnia. Jezdzilem troche, nie wygodna jak dla mnie pozycja za kierownica, pozycja pasazera niewygodna (choc moze kwestia przyzwyczajenia?). Poza tym ok.

- ZZ600 - duze, podobno wygodne (CBR podobno tez jest wygodne:), podobnie jak CBR.

- VFR750 - wlasciwie najlepsze wg mnie (choc tylko o nim czytalem) moto na teraz, fundusze jednak pozwalaja na zakup bardzo starego sprzeta.

 

To wszystko co wyszukalem po dosc zmudnych poszukiwaniach.

Co byscie mi radzili wybrac? A moze jakies inne propozycje?

Z gory dziekuje za odpowiedz

Pozdrawiam serdecznie

POLECAM HONDE CB 500 MOTOR ZRYWNY MAłO AWARYJNY WYGODNY