pytanko o cylinder do rs 50 jaki?

[zakret2]

witam jaki cylinder wybrac nicasil 70 ccm http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?p...b3fdfc46ceeb556 czy zwykly

http://bmkmoto.kqs.pl/?d=produkt&id=45 i kolejne pytanie na tej stronie bmkmoto jest przy cylindrze jakas tulejka z tego co zobaczylem w mojej 50-tce jest ona zamontowana w cylindrze na wylocie do czego ona slyzy to jest jakas blokada?

Edytowane 9 Stycznia 2007 przez zakret2

[malys]

Oczywiście, że lepszy nicasil, a o tulejkę to nie wiem co masz na myśli.

[kuba_195]

tylko że to są 2 inne cylki jeden to 50cm drugi 70, więc bez porównania..

[czaju3]

poszukaj na mieloch.sklep.pl bo te co podales to nie wiadomo jaka firma a ceny sa wysokie

[Kwiatek]

Ja mam w moim sprzecie kompromis miedzy osiagami i wytrzymaloscia. DR Racing Parts - polecam. A ta tulejka to moze byc takie cos, ze wylot w cylindrze jest wiekszy niz wlot do puchy dyfuzora i to jest taka przejsciowka. Jak bedziesz zmienial cylka to najlepiej przerobic wlot do dyfozora zeby nie zakladac zadnych przejsciowek i takiej samej szerokosci zrobic wylot. Oczywiscie wybebeszyc wszystko w wydechu.

POZDR 2T

 

EDIT ja mam wlasnie ten cylinder co BMK sprzedaje tylko ze wersje 74 :D nie do zajerzdzenia, wczesniej mialem 47ccm z tej firmy a teraz caly komplet razem z walem 74ccm. Nie do zdarcia. Moge Ci udzielic info co trzeba jeszcze zmienic :]

Edytowane 10 Stycznia 2007 przez Kwiatek

[Wiertara]

Jeśli nie chcesz mieć żadnych problemów to weź standard. A jeśli chcesz moc weź większy ale ja bym Ci polecał jakiś markowy. (Metrakit, Hebo itp)

[rzemyk90]

Pakowac tyle kasy w cylindry:D:D

 

Jezeli masz cylinder aluminiowy to zadzwon do tego kolesia:

 

http://www.motor-tech.katowice.pl/

 

i popros go o rozwiercenie 50 cm3 na 80 cm3. Rozwierci i wstawi tulej.

Mozesz z nim pogadac o tuningu :biggrin: Np na 20 koni :) I masz gar o pojemnosci 80 ze wstawiona nowa zeliwna tuleja za 1/2 ceny tych cylindrow co pokazywales oraz na wierzchu tego gara znajduje sie napis 49,7 ccm :D

 

pozdr.

[czaju3]

ej ale to jest dobre rozwiazanie?? bo scianki cylinra beda o wiele ciensze.... jak ktos cos wie o takim rozwiazaniu to niech sie rozpisze, bo jestem zainteresowany...

 

ej ale to jest dobre rozwiazanie?? bo scianki cylinra beda o wiele ciensze.... jak ktos cos wie o takim rozwiazaniu to niech sie rozpisze, bo jestem zainteresowany...

[rzemyk90]

Ja przymierzam sie wlasnie do takiej przerobki i jest to mozliwe. Pomysl logicznie jakie scianki cylindra ma 80. To 50 rozwiercona na 80 ma przeciez te same scianki. Zreszta o ile pamietam to zewnetrza srednica "aluminowej tuleji" ( ta czesc ktora wystaje z cylindra i przylega do karterow, czyli jak w alu-zeliwie tulej wystaje tam u dolu, to w nicasylowym garze wlasnie ta czesc aluminiowa) wynosi okolo 54-55, no ale nie jestem przekonany, czy to jest ten wymiar, ale wiem napewno ze sie da.

 

pozdr.

[jurer]

A może chciałbyś kupić ode mnie za 80zł http://www.allegro.pl/item156305842_czesci...s_50_i_125.html ? Mam cylek wraz z tłokiem, tyle że pierścieni nie posiadam, a tą tulejke też posiadam, nie wiem w sumie do czego ona jest..

[czaju3]

a ten cylinder jest 50ccm czy wiekszy??

[jurer]

50ccm czyli orginał

[Mkorwas]

Chłopie nie baw sie w żadne rozwiercanie tylko wez kup konkrteny 70ccm i cylinder orginał do tego i zadnych nie bedzie problemów :icon_mrgreen: Pozdro

[czaju3]

gadalem z tym gosciem co rzemyk90 podal adres jego strony. To rozwiercanie sie troche nieoplaca. koszt to 250zl + wysylka + tlok od 150do 300zl A za 600 do 900zl jest konkretny cylinder tuningowy

[Wiertara]

Chłopie nie baw sie w żadne rozwiercanie tylko wez kup konkrteny 70ccm i cylinder orginał do tego i zadnych nie bedzie problemów :( Pozdro

 

 

Mkorwas ma 100% racji nie baw się w rozwiercania bo tylko zaczną się problemy kup cos pożądnego i tyle