jurer

TO ja wam odpowiem z autopsji: Rejestracja motocykla nie mając kategorii A (raz tak robiłem oraz samochód tak samo nie posiadając kategori B) Ubezpieczam zawsze pojazdy w PZU. I o dziwo w obu przypadkach miałem zniżke!!! Za to że nie posiadam prawa jazdy, dopiero jak dostałem prawko to miałem się do nich zgłosiĆ i dopłaciĆ (18 zł w przypadku motocykla oraz chyba 29 zł w przypadku samochodu) Oczywiście Pani powiedziała że w przypadku wypadku lub kolizji jestem surowo brany pod oko, po mimo zniżki :) Dopiero po doniesieniu i okazaniu prawa jazdy wpisała klauzulę i juz "mogę" braĆ udział w kolizjach, tfu. Pozdrawiam

Pyta, ponieważ przeważnie po upadku motocykle zaczynają wchodzić na obroty, a następnie zaraz się zalewają i gasną. Nie znam motocykla który by zgasł samoczynnie. Może Ci się rozregulowała regulacja przy klamce sprzęgła?

Puchnie tłoczek. Za mocne spasowanie..

Powodzenia! Raczej nikt Ci nie sprzeda tej części osobno.. raczej cały silnik. Chociaż szukaj może się coś trafi.

Ja nie krzykne ale zaproponuję Ci sprawdzenie czy nie masz za szerokiej lub jak kto woli za dużej dętki w stosunku do opony. 1.0 przód 1,2 tył i jest idealnie :buttrock: Ja nie krzykne ale zaproponuję Ci sprawdzenie czy nie masz za szerokiej lub jak kto woli za dużej dętki w stosunku do opony. 1.0 przód 1,2 tył i jest idealnie :flesje: przynajmniej u mnie.

Pisałem już o tym... Nowa taka zębatka w serwisie kosztuje bodajże 150 zł. Było w tym temacie to poruszane przeze mnie, ja akurat przełożyłem ze swojego drugiego kmx'a.

W sumie najlepszy by był 10W40. Najlepiej Castrol Power Gps. to jest Pół syntetyk. - zalałem jeździ i śmiga aż miło. Jeśli miałeś wcześniej mineralny to jak zalejesz syntetyk albo pół syntetyk, to Ci wszystko wypłucze i może być motor głośniejszy.

No właśnie zaczyna irytować więc zaczęłem myśleć czy można temu jakoś zapobiegać.. Póki co mam wsadzoną dobrą dętkę, ale nigdy nie znasz dnia ani godziny. Dobra dętka to podstawa, miałem wcześniej jakąś lipe to nawet przy wkładaniu łatwiej było ją przyszczypać, a teraz dętka porządna gruba to aż miło się oponę zakładało.

Tak czasami mnie wkurza walka z łyżkami, przyszczypanymi dętkami itp.. więc pomyślałem o czymś takim, usczelniacz opony który zapobiega przebiciom, tzn sam łata. Wiem Wiem naprawa doraźna, ale ktoś może się wypowie kto korzystał i stosował i wie jak to się zachowuje A więc czy to w ogóle dobre jest: http://www.linseal.com.pl/index.php?option...id=11&Itemid=13 lub druga marka: http://www.slime.pl/tiresealant.html

Witam, od 4 dni stałem się szczęśliwym posiadaczem Kawasaki KLR 650 1998r. :) Otóż, filtr oleju i olej wymieniony (syfu co nie miara było!) świeca też już nowa. No ale że to mój pierwszy czterosów jest parę pytań: Po prawej stronie kontrolka ciśnienia oleju tak? jak odpalam zapłon to tylko N (neutral, luz) mi się świeci. Oczywiście po wbiciu biegu gaśnie. Wymiana płynu chłodniczego. Jak? przy pompie widziałem jest spust ale czy np odpowietrznik jest? Tak jak w poczciwych dwusuwach? :) (wcześniej kmx, widzę parę cześci bliźniaczych) Ile wchodzi litrów? dokąd lać płyn chłodniczy gdyż jeszcze serwisówki nie mam. Ahh jeszcze z tego węża ciśnieniowego tj. co idzie od silnika do góry silnika (ten wąż olejowy) podkładki miedziane do wymiany bo widzę, że przy śrubie się poci.. śmiało odkręcać? Rozrusznik na pewno trzeba wymontować. Też śmiało? No i nie wiem jak to jest ale przy schodzeniu z obrotów TYLKO NA BIEGU lekko potrafi strzelać w tłumik, i to nie zawsze. Tłumik mam wybebeszony, przelotowy. Hmm proszę o porady i wskazówki dla początkującego szczęśliwego posiadacza czterosówa :) Chyba jak dostanę trochę wolnego to podjade do Nitomena :) Niech obada sprzęt. A i jeszcze jedno: koło akumulatora, nad łańcuchem jest taka rolka obracająca się do czego to?? Do automatycznego smarowania? Jakieś urządzenie się tam podłącza?

A ja polecam LARSSONA smar, baardzo dobry i tani. Łańcuch mam RK o-ring i jest super w terenie. Co parę wypadów nafta i szczotka, a później smar.

No a jak w tym roku Junak kto sie wybiera? :biggrin: Jakoś nie pojawiło się zaproszenie :P. Wiadomo gdzie, Rosówek dla niewtajemniczonych.

Powiem tak, że skoro nadają się do prawdziwych crossów to czemu do takiego KMX'a nie? Jeśli się mylę to mnie poprawcie. Ewentualnie złe rozmiary znalazłeś..

Witam, co prawda nie należę do grupy HALO szczecin, ale lubię miasto szczecin :D Otóż co prawda pokrywa to się z filmem z rajdu Pękniętej Gumy ale! FIRMA LIMA MOTOCYKLE ZAPRASZA WSZYSTKICH MOTOFANATYKÓW I NIE TYLKO NA MOTO-PIKNIK W SOBOTĘ 31 MAJA W SIEDZIBIE SKLEPU W STARGARDZIE NA ULICY SZCZECIŃSKIEJ 6 - OD GODZ. 10.00 W TRAKCIE BEZALKOHOLOWEJ IMPREZY ODBĘDĄ SIĘ PREZENTACJE FIRM CASTROL, MOTUL ORAZ POKAZ BIELIZNY TERMOAKTYWNEJ DLA ZMOTORYZOWANYCH. ZAPEWNIAMY CIEPŁE PRZEKĄSKI PROSTO Z GRILA ORAZ NAPOJE CHłODZĄCE Mało tego żeby dodać to w tym dniu mam 18 urodziny i wszystkiego nie obskocze :cool: jedynie to co w mojej firmie a raczej tam gdzie pracuje to ten mini zlocik! Zapraszam serdecznie. napewno znajdą się jakieś upusty dla forumowiczów! PS. (wjazd od Towarowej, przy stacji BP)

kurde to nie jaże już nic.. heh Tyle kmx'ów co widziałem już po lifcie to każdy madne in filipiny. :bigrazz: No którą wersje obie jeżdżą dobrze :flesje: tylko ta nowa ma tą owiewke którą jak jade w teren to ściągam bo szkoda ją by było połamać. Bierz młody model.

O i tu Ci powiem że mam kmxa z 98 roku i 2002 roku i na dodatek pracuje w firmie motocyklowej to Ci powiem że budowa klocków przednich się zmieniła ot tylko to. :icon_rolleyes: No i mi się wydaje że ten 98 rok lepiej na koło idzie.. taki bardziej zrywny a manometr pokazuje praktycznie te same wartości. Wersje na lifcie weszły w roku 99, niektórzy mówią nawet że dopiero końcówka. !! A i zmieniono kraj produkcji ramy! Te po lifcie na główce ramy mają napis: MADE IN PHILIPIHINES (Filipiny) A przed liftem: MADE IN JAPAN. Ogólnie co sprawdzić. Dla mnie kmx to praktycznie bezawaryjny sprzęt. Właśnie wróciłem z nad morza ;) niecałe 2 godziny jazdy 100 km 3 przystanki i nic ;) praktycznie tak co weekend. Jak będziesz kupował to poprostu oglądaj moto tak jak bys kupował swojego rx'a, czyli zawieszenie itp..

www.allegro.pl - często ktoś ma rozbitki, może akurat? i szukamy! ewentualnie www.google.pl Czy ktoś z was dorabiał albo dokombinował z czego by pasowała linka od obrotościomierza?

Ale jak za mocno dokręci to też tak może być :D przynajmniej w moim przypadku tak było że jak za mocno to też źle. No ale teraz tak wyregulowałem że do tej pory jest dobrze. Pozdrawiam napisz efekty.

walczyłem z tym samym problemem u siebie w kmx'ie, ba linka od prędkościomierza i od obrotościomierza tak skakały, za mocno dokręcisz linkę to będzie skakać, za lekko dokręcisz też będzie skakać... no więc metoda prób i błędów ok 1h stracone ale teraz chodzi dobrze. Inne ewentualne usterki podali koledzy wyżej.

Może się komuś w przyszłości przyda: www.augustynmotocykle.pl Wiem, że na próbę wzięli dealerstwo, chcą zobaczyć jak będzie się to rozwijać. Pozdrawiam

a ja powiem że kolega ma, caballeroo 80 ccm. Sprzęt trochę przeżył wypadów i jak narazie jak zegarek chodzi :banghead: Wiem że otworzył się na terenie polski dealer do fantica bo włosi wznowili produkcję. Co do tłoków to chyba od dt pasuje jak się zmieni okna wydechowe. Wejdź na stronke motor techa tam jest opis. Jeśli chcesz namiary na dealera fantica to napisz poszukam :crossy: A co do motoru to rocznik 1994 ale sprzęt jak na ten rok i pojemność jest super! Lekki zrywny, mocny prawie jak prawdziwa crossówa :crossy: Ja bym brał jeśli naprawdę okazja, a jak nie to jakąś poczciwą Dt'kę. Pozdrawiam

www.olekmotocykle.pl napewno na zamówienie Ci sprowadzą.. A jak nie to idź do sklepu motoryzacyjnego napewno na zamówienie też Ci sprowadzą a jak nie to zgłoś się do mnie, poszukam Ci. Ale moja firma prowizje bierze dość duża. http://www.allegro.pl/sklep/7250408_akceso...a_stargard_szcz

Pewnie że ślusarz da rade. W moim mieście cena za odlew i dorobienie klucza wacha się okolicach 100-150zł. Masz 2 opcje albo rozwiercić i poszukać drugiej takiej wkładki (opcja taka sobie bo będzie ciężko znależć) i opcja druga to ślusarz. Powodzenia! A kluczyk od stacyjki nie pasuje? U mnie jest tak że od stacyjki wchodzi do połowy od baku i trzeba docisnąć korek i dopiero odpuszcza. :biggrin:

Dlatego wywaliłem ten czujnik, który nie to że się psuje co się szybko brudzi przez co uniemożliwia jazdę :rolleyes: A co do zacinania się zaworka, to chyba wiadomo, że to wina brudów :icon_razz: Teraz widać polepszyło się u mnie na stacjach bo już mi się to nie zdarza. Nie wkręca się, albo reaguje z opóźnieniem jak jest zimny. Normalka :biggrin:

Siodło napewno zmienione bo mówił wnuk właściciela. Uchwyt lampy przedniej to nie wiem skąd oni to wzięli. Bo mam oryginalne góry amorków bodajże od razu z uchwytami. W czwartek dokładniejsze fotki wszystkiego co mam no i mam nadzieje coś już przy niej porobić. Paolo zrobię Ci zdjęcia tych uchwytów przynajmniej postaram się. Pozdrawiam