Łożyska wału

[Bajo]

Witam czy mógłby mi ktoś wyjaśnić różnicę między łożyskami z koszykiem metalowym - tu a teflonowym - tu. Przy obu typach łożysk wytrzymałość wynosi 20000rpm więc jaka jest różnica?? żywotność??

[Breżniew]

Witam czy mógłby mi ktoś wyjaśnić różnicę między łożyskami z koszykiem metalowym - tu a teflonowym - tu. Przy obu typach łożysk wytrzymałość wynosi 20000rpm więc jaka jest różnica?? żywotność??

 

Teflon ma niski wspólczynnik tarcia.Dzieki temu łozysko z takim koszyczkiem moze stawiac mniejsze opory toczenia, jest cichsze od metalowego koszyczka i ma wiekszą zywotność. Natomiast koszyk metaiowy bardziej sprawdzi sie w łozyskach pracujacych w wysokiej temperaturze.

Do motocykla na wał lepsze są z teflonowym koszyczkiem.

[Bajo]

O taką odpowiedź mi chodziło. Dziękuję pięknie.

[wueska]

Wrecz przeciwnie... Łożysko z teflonem jest cichsze od łozyska z koszykiem stalowym. Według mnie korzystniej zakładać stal.

[Breżniew]

Wrecz przeciwnie... Łożysko z teflonem jest cichsze od łozyska z koszykiem stalowym. Według mnie korzystniej zakładać stal.

 

Ale co przeciwnie? Przecież napisałem ze z teflonem jest cichsze.

 

Dlaczego metalowe lepsze? Mozesz to wyjaśnic? W tym wypadku liczy sie bardziej wielkość zalecanego luzu w łożysku a nie material z jakiego wykonany jest koszyczek. Pozatym teflon to nowe rozwiazanie. Bez powodu na pewno tego nie opracowano.

[malys]

Breżniew dobrze gada, Wueska coś musiało Ci się pomylić.

[wueska]

Stal w koszyczku ma jedna fajna własciwość... tzn. jest wytrzymalsze na duza amplitude zmian obrotowych. Koszyk teflonowy niejest juz taki doskonał w tym punkcie natomiast jest cichutki. Pozatym budowa tego łozyska sie troxche rózni i nalezy jes stosowac tylko tam gdzie było ono przewidziane(kto widział to łozysko ten wie o co chodzi.

[kwas]

koszyczki teflonowe albo polimerowe lepiej stosować w silnikach, wszystko zostało opisane wyżej przez Breżniewa, dodam tylko tyle ze gdy koszyczek teflonowy lub polimerowy sie rozleci to nie narobi dużych szkód w silniku, a stalowy owszem

[wueska]

jeszcze niewidziałem zeby koszyczek sie rozsypał... Co najwyżej pekały kulki od napreżen.

[Hubert-Moto]

Ja się podłącze do tematu. Czy w główkę korbowodu lepiej założyć łożysko igiełkowe z koszykiem stalowym czy poliamidowym? PS. Silnik max 12000 obr/min

[Wojt@s]

Natomiast koszyk metaiowy bardziej sprawdzi sie w łozyskach pracujacych w wysokiej temperaturze.

 

Jeżeli tak jest to metalowe koszyki z logiki by wychodziło najlepiej stosować w motocyklach chłodzonych powietrzem.

 

Według mnie teflon jest dość nowym pomysłem, motocykle 2T jeżdziły zawsze na metalowych koszykach i naprawde nigdy nikt na to nie narzekał, jeżeli oczywiście miał troche wiedzy i fachu przy zakładaniu i nie było problemu z smarowaniem.

 

Więc po co ten teflon?? pisze to ze względu czy ma to sens w zastosowaniu w remoncie weteranów :P

[Breżniew]

W weteranach, w ktorych silnik nie kreci sie wysoko i nie rozwija duzej mocy w przeliczeniu na pojemnosc warto stosowac łozyska z zalecanym luzem i dobrej firmy, natomiast rodzaj koszyczka jest sprawą drugorzędna. W tym wypadku warto wybrac najlepszy jakościowo wariant ekonomiczny.

[Wojt@s]

Breżniew co do łożysk to wiem. Mój weteran przy pojemności 350cm3 osiąga moc 13,5km przy max obrotach 4500obr/min. Ale mniej interesuja kwestia czy w weteranach jest sens dawania teflonowych koszków i jakie to miało by odbicie na pracy wału.

[wueska]

do weterana w zyciu! Łozysko teflonowe moze niedostac wystarczajacego smarowania. Koszyk teflonowy tworzy coś w rodzaju łożyska zmaknietego z jednej strony. Teflon nalezy stosować tam gdzie był wczesniej przewidziany lub w motocyklach z kanalikami smarujacymi (wsk 125 odpada ale juz 175 mozna je stosować w MZtach 250 od roku produkcji 76 w 150 tylko ETZ, Simsonie S51 i nowszych, do Jawy bym nie polecał).

Co do teflon sprawdza sie jedynie przy skrajnych obrotach wytrzymałosciowych łozyska, dodam dla ciekawostki ze były też łozyska z koszykami bakielitowymi stoswane np. w WFMkach i najstarszych WSKach miały fenomenalne własciwosci ale szybko sie starzały.

 

 

Do główki korbowodowej polecał bym teflon tam sprawdzi sie dobrze ponieważ jest izolatorem cieplnym, co zapewni lepsza prace łozyska. D stopy korbowodowej radził bym jednak stal albo aluminium.

[Bajo]

A jakie łożyska byłyby lepsze w silniku skutera? Metal czy teflon?