Kłopoty z paleniem xr 650 pomocy !!!!

[PIOTREK CR]

Witam wszystkich

Problem ten poruszałem w połowie wakacji ,chodzi mi o HONDE xr 650 03r. Nie mogłem jej odpalić i był jeden człowiek który wytłumaczył mi dokładnie jak i co z odprężnikiem .Kedy było ciepło motocykl palił jak głupi po wskazówkach kolegi a kiedy zrobiło się zimno to dupa zimna ,kopie go od rana do nocy i dupa blada .NIestety nie pamiętam jaki miał nik a i swojego postu nie mogę odnaleść .PROSZĘ WIĘc o dokładne wskazówki jak dziada odpala się gdy jest zimnnnoooooooo.. Pamiętam że chłopak który mi pomógł też miał xr. Proszę o pomoc i pozdrawiam

[robak]

chyba o mnie chodzi? :buttrock:

 

niestety nie powiem Ci jak odpalic XR-e w zimne dni bo moja jest teraz w puzzlach

jedyne co mi przychodzi do głowy to to żeby podwyższyć delikatnie wolne obroty

 

ps. ciekawe, czy masz membrane ssania w gazniku bo wiele osób je wywala bo w XR-ach (600kach, nie wiem jak w innych) lubią pękać i wpadac do cylindra!!

Edytowane 19 Grudnia 2006 przez robak

[PIOTREK CR]

Podkręcałem obroty zamykałem całkiem ssanie i dosłownie po 2 dniach kopania udało mi się zapalić.Ale do jasnej ciasnej chodzi o to żę kidy człowiek ubieże się w ciuchy ,potem kopie przez pare godzin a w końcu musi zrezygnować to wtedy wszystkie motory z mojej głowy odjeżdżają. a jak się uda i się zagrzeje to już pali jak latem. Jestem pewien że problem tkwi w nieumiejęyności mojego odpalania w zimne dni tak samo jak było z odprężnikiem,kopałem go jak głupi bo nie znałem zasady działania .

[Nitomen]

a regulacje jakies robiles , wymiany ?? umnie na zimno sie zalewal bo swieca byla stara , po wymianie pali od strzala.

[PIOTREK CR]

Swieca jest nowa w wakacje wymieniłem.Napisz prosze co robisz krok po kroku jak zapalasz swój motor oczywiście na kopniak w jakiej pozycji ustawiasz ssanie i jak i czy w ogóle ruszasz gaz

[Soku11]

Ja moge ci napisac jak zapalam swoja DR350 bo tez posiadam kopke z dekompresorem. A wiec:

1. Dla pewnosci przekopuje z 5 razy na zamknietej manetce i wcisnietym dekompresorze. Nastepnie puszczam dekompresor (ktory sie zatrzymuje w pozycji wcisnietej) i przekopuje jeszcze raz by dekompresor wrocil na swoje miejsce.

2. Teraz wciskam delikatnie kopke az znajde najwiekszy opor (u mnie mniej wiecej polowa obrotu kopniaka) i wciskam delikatnie dekompresor (tak troszeczke naprezam jego linke) nie usuwajac nogi z kopki.

3. Trzymajac delikatnie wcisniety dekompresor przesuwam kopke dalej w dol by przeskoczyla o jeden zabek (czyli bardzo malo).

4. Jesli juz przeskoczyla puszczamy dekompresor (powroci sam do normalnej pozycji) i kopke ktora tez wroci na gore :icon_biggrin:

5. Teraz wciskamy dekompresor calkowicie i kopiemy juz z calej sily.

 

U mnie to zawsze dziala :banghead: POZDRO

[PIOTREK CR]

ok jutro sprubuję a co robisz ze ssaniem i czy odprężnik masz przy kierownicy czy automatyczny ?Umnie jest przy kierownicy

[okonionen]

Witam,nie było mnie na forum ponad rok i właśnie teraz otworzyłem strone Forum Motocyklistów i zauważyłem ten temat,kiedys go omawialismy,przejżyj sobie jeszcze raz.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...pic=33827&st=20

[PIOTREK CR]

Dzisiaj po godzinie kopania udało mi się odpalić sprzęt. Ssanie było otwarte do połowy i jak już zagadał to dałem od choleryu gazu i się udało ,jutro sprubuje jeszcze raz w ten sam sposób,może to jest złoty środek na ten motor

[robak]

Ssanie było otwarte do połowy

dlaczego tylko do połowy?

spróbuj na maxa i ewentualnie jeszcze zwieksz delikatnie obroty

[Soku11]

Ja rowniez musze dac malo ssania bo jak jest wiecej to go od razu zalewa ale to wina regulacji gaznika bo mi podkopcuje troszke na czarno :icon_mrgreen: Moze i u ciebie gaznik do regulacji jest i dlatego nie chce odpalic na pelnym ssaniu?? POZDRO

[eloelo]

ja tam wiem ze kolega ma taką samą xr jak ty, tylko troche mlodsza, mimo regulacji itp. nadal ma problemy z odpalaniem

[globtdm]

Jeśli chodzi o starego XR 600 to jeśli nie zapali za drugim kopnięciem to znaczy że coś nie tak z furą

Jeśli chodzi o model 650 R to też powinien zapalać, jeśli nie chce to przyczyn moze byc kilka;

moduł, świeca,fajka, magneto, zaśniedziałe przewody, wilgoć szczególnie z rana (jak jest ciepły wilgoci brak i pali) No to tyle co mi przychodzi do głowy bez obejrzenia motorka

 

Ja u siebie w Xr 650 jak nie chce zapalić z kopniaka to naciskam guziczek z prawej strony i odjezdżam (działa zawsze) nawet w najgłębszym bagnie:)

 

 

No ale zawsze można motorek sprzedać i dopisać super sprzęt ale "Z POWODU KONTUZJI MOJEGO KOLANA " jestem zmuszony sprzedać.

 

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 20 Grudnia 2006 przez globtdm

[Lucass]

A na czym wcześniej jeździłeś? Może złe nawyki z 2-takta dzialają tzn dodajesz gazu przy odpalaniu (zalewanie)

 

U siebie miałem taki problem że jak moto długo postało (3 tygodnie) też nie chciało odpalić, 30 kopnięć na odprężniku i wszystko wracało do normy.

[Gadimex]

Napisz prosze co robisz krok po kroku jak zapalasz swój motor oczywiście na kopniak w jakiej pozycji ustawiasz ssanie i jak i czy w ogóle ruszasz gaz

 

 

Siema

 

Zacznijmy od tego , zebyś ustalił czy masz motocykl odblokowany ? XR 650 R jest blokowana przez fabryke na 40 KM , jest hondowski biultyn mowiacy krok po kroku co zrobic , zeby miec 62 KM .

 

Teraz jesli masz motocykl zblokowany , to jest on przede wszystkim mega za ubogi .

 

Jesli jest mega za ubogi , to ja CI prponuje zrobic TAK:

 

1. Podchodze do XRki i głaszcze ją po siedzeniu , klepie po wydechu i mówie no dalej maleńka nie rób mi zawodu.

2. WYŁĄCZASZ zapłon , czyli wyłącznik zapłonu na kierownicy dajesz w położenie : OFF.

3. Uchylam gaz na 1/3 i trzymam w takiej pozycji !!!1 , aż do odwołania.

4. Zaciągam dźwignię odprężnika, żeby silnik miał zerową kompresję i łatwo go było przekopać.

5. Trzymając gaz otwarty w 1/3 i zaciągnięty odprężnik (przytrzymuj go palcem , żeby nie odskakiwał) kopie motocykl z 8 - 10 razy , żeby się dotlenił, pooddychał góskim powietrzem , a przez otwartą gardziel gaźnika zaciągnął bogatej mieszanki.

6. Przestajesz kopac, puszczasz gaz, puszczasz odprężnik, WŁĄCZASZ zapłon (RUN).

7. Delikatnie i powoli dochodzisz (hehehehe) kopniakiem do położenia , w któym wyczuwasz najsliniejszy opór pod stopą. Jak dojdziesz :icon_razz: , to zwolnij kopniak , niech wróci do góry.

8. Naprężasz dzwignię odprężnika tylko troszeczkę i ruszasz wtedy MEGA powoli kopniakiem o 1 - 2 cm !!!!

9. Puszczasz odprężnik , puszczasz kopniak , żeby podszedł do góry.

10. Zaciskasz zęby i krzyczysz na całe osiedle "Zapal głupia KU...O !!!!!"

11. Pchnij z całej siły kopniak w dół, długim , mocnym ruchem , nie nerwowo i króko , tylko DŁUUUUGie MOOOOOCNE pchnięcie do końca ruchu kopniaka.

 

......................

Oczywiście moto nie odpali ......

 

12. Spróbuj kopnąć jeszcze raz - .....nie odpala , to normalne , za cicho krzyczałeś "Zapal ty ....."/

 

13. Powtórz całą procedurę.

14. Powtór jeszcze raz

15 i jeszcze raz ...

 

To jest procedura , która pozwalała mi odpalać XRki z zepsutym ssaniem - czyli bez niego.

 

U Ciebie też będzie działać, tylko musisz poćwiczyć, oczywiście są inne sposoby , ale trezba je wypracować oddzielnie dla każdego typu motocykla.

Jakby co to zapraszam na szkolenie.

 

No i odblokuj ją , będzie lepiej palić i jeździć jak petarda.

 

Pozdrawiam i Wesołych Świąt i Życzę Mikołaja z DUUUUUŻYM potrfelem.