problem z motocyklem - Virago 535

[Unix]

Witam ,

 

od 2 miesiecy jestem posiadaczem Yamahy Virago 535 rok 1991, przebieg 50K. Wszystko bylo ok, ale jakies 2 tygodnie temu zauwazylem ze gorzej sie odpala na zimnym silniku, po prostu odpala i gasnie... wiec musialem odpalac i trzymac gaz na jakims poziomie, i caly czas strzelal i prychal. Dopiero po rogrzaniu praca silnika sie stabilizowala i wszystko bylo ok. Podczas odpalania troche sie tez zalewa, wczoraj juz nie chcial odpalic wiec musialem podpiac do prostownika i wykrecic swiece i osuszyc, dopiero wtedy odpalil ale tez srednio pracowal, z tym ze na oba cylindry!

 

Dzisiaj rano ledwo odpalilem, i strasznie nierowno pracowal, musialem trzymac odkrecony gaz, i zauwazylem ze pracuej na jeden cylinder (ten z przodu)!! Pierwsze co to zgasilem, wykrecilem swiece nie pracujacego cylindra, i swieca byla ok. wkrecilem spowrotem , zalozylem fajke i odpalilem, pracowal znuf na 2 cylindry!

Wiec zgasilem, zamknalem garaz, odpalilem i znowu nie pracowal na tym cylindrze. ehhhh, wiec zdjalem fajke, odpalilem, i gdy tylko delikatnie przykladalem fajke (przewod zaplonowy) do swiecy, to ten cylinder zaczynal pracowac (dodam ze gdy sie dotknelo ramy to kopal prad :banghead: ), a gdy glebiej wcisnalem przewod to znowu przestal pracowac ten cylinder. :icon_eek: wiec niezly zonk, co jest grane. Wiec zdjalem koncowki przeowod i zamienilem je miejscami, ta sama historia! Problem caly czas dotyczy tego samego cylindra (ten blizszy fotela).

 

Aha, co zrobilem wczoraj

*podpialem prostownik do akumulatora - bez sciagania klem z niego. Raz wlaczylem zaplon gdy sie ladowal na prostowniku, ale nie krecilem rozrusznikiem.

*napsikalem WD40 do fajek przeowdow zaplonowych

 

po tych zabiegach wczoraj ladnie pracowal, na obu cylindrach bez problemu. A dzisiaj rano juz nie gada na jednym garze

 

 

ma ktos pojecie co to moze byc ??

 

definitywnie wykluczam awarie mechaniczna, bo gdy tylko dotkne przewod ze swieca to silnik pracuje na 2 garach idealnie!

 

o co chodzi?!

 

ps/ dzisiaj mialo byc tak pieknie ...

Edytowane 25 Listopada 2006 przez Unix

[kaka]

nie jestem mechanikowaty, ale z tego co napisałeś wynika, że czas wymienić przwody wysokiego napięcia(całe) albo odwiedzić elektryka, oni mają teraz takie urządzenia co potrafią pokazać czy prąd ucieka bokiem czy nie.

 

pozdrawiam

kaKa

[Adam M.]

Jesli motocykl stoi na dworze to z powodu wilgoci masz przebicia z przewodow WN na mase. Mozesz sprobowac je pokryc WD40, ale najlepsza bedzie wymiana.

Zblizajac kabel WN do swiecy podwyzszasz napiecie wyladowania i niesprawny cylnder zaczyna dzialac.

 

Adam M.

Edytowane 26 Listopada 2006 przez Adam M.

[przemek3578]

Jak zwykle Adam M - ma racje, ja bym się nie bawił w reanimacje przewodów - bo co jakiś czas będziesz się wkurzał - poprostu je trzeba wymienić - pomyśl też o świecach (nie jest to jakiś wielki koszt) POZDRAWIAM

[Unix]

muczos graczias amigos :bigrazz:

 

czeka mnie kapiel paliwowa hehe :icon_biggrin: ( trza sciagnac bak zeby wyjac przewody )

[przemek3578]

:bigrazz: i taka decyzja mi się podoba :icon_biggrin:

[Unix]

okazuje sie ze alternator mi padl... przez dluzszy czas slaba iskra (z powodu slabego akumulatora) powodowala zniszczenie swiec. Po naladowaniu akumulatora i wymianie swiec chodzi jak nowy, ale po kilku kilometrach akumulator zalicza zgona.

 

musze zregenerowac alternator + nowy regulator napiecia.

 

ot tak pisze jak kogos to interesuje :)

[kusztyk]

:biggrin: he no to zima jest to baw sie :biggrin: he. U mnie tez nie chcial palic na 1 cylinder wiec wsadzilem nowa swiecie i smiga fajnie. Za 2 swiece nowe zaplacilem w salonie yamaha 28zl wiec nie ma tak zle.

Jeszcze mialem taki problem ze niechcial wogule palic bo aku byl slaby rozrusznik krecil a niechcial zapalic wiec musialem do aku dolac tam gdzie brakowalo wody destylowanej pozniej naladowac i jak narazie pali z 1 :biggrin:

[homman]

A ja dziś w 250 zauważyłem coś dziwnego.

Pierwszy cylinder sie dużo bardziej grzeje tak samo wydech od niej. Chyba coś jest nie tak. Owszem tylny mógłby sie grzac bo mniej powietrza dostaje i wogule ale przedni????? Mam do wymiany olej ale nie zmieniam bo po co ma przez zime leżeć. Może to wada???

[przemek3578]

Jeśli chodzi o wymianę oleju na zime to troszkę się mylisz ponieważ w starym oleju jest bardzo dużo związków chemicznych które twożą zbedne w silniku osady... - mniej więcej po to się wymienia olej na zimę aby nie osadzały się te osady :icon_mrgreen: Jeśli masz zamiar wymieniać na wiosne to zrób to lepiej na zime - ale to jest tylko moje skromne zdanie a Ty zrobisz jak chcesz. POZDRAWIAM SERDECZNIE!!!

[MariuszJ]

tak czytam poniewaz tez mam virago 535 i nie bylo problemo jak dotad

ale ostatnio nie chce mi odpalic po np. tygodniowej przerwie.

wymienilem swiece, sprawdzilem bezpieczniki (nie bylo iskry) naladowalem ako (siadlo) i wreszcie zapalil po godzinie waki.

ale dzis wchodze do garazu i znowu to samo, laduje ako zobacze za godzine co bedzie.

 

pozdro

[przemek3578]

Sprawdz przewody wysokiego napięcia - może zawilgotniały i dla tego potrzebny jest duży prąd...

[MariuszJ]

ok dzieki

faktycznie to moze byc powod

ostatnie warunki pogodowe sprawiaja ze jeszcze z chlopakami czasami w sobote lub niedziele gdzies wyskoczymy a latem nie bylo takich problemow

teraz niestety wilgoc jest a w ogole pw nieocieplanym garazu.

zajme sie tym jutro bo zaraz do pracy zmykam