WSK - problemow ciag dalszy

[zbyhu]

Czolem!

 

Mam problemik.

Przede wszystkim motorek mi pali ponad 6 litrow na 100km :(. Tzn. na 10 litrach przejechalem tylko 160 km. Swieca ma kolor czarny (a scislej elektrody)...

No i nie wiem dlaczego traci mi sie ladowanie akumulatora. Wczesniej myslalem, ze jest to kwestia blednie podpietych kabli. Teraz niby juz sa podlaczone dobrze, a ladowania i tak nie ma, o czym sie przekonalem jak motor przestal zapalac :(. Isnkry normalnie nie ma, tylko na pych jeszcze udalo mi sie motor zapalic i dojechac do garazu.

Gdzie szukac dziury w elektryce, zeby znalezc przyczyne braku ladowania?

Z gory thnx za pomoc.

Pozdrawiam

[kiki]

witaj w klubie. W mojej etce też mam teraz problem z ładowaniem (mam je od 3 tyś rph) i sam sie w to nie będe bawił tylko prowadze do elektryka - niech on sie męczy, a co do Ciebie to słyszałem że niektóre osoby w WSK 175 montowały prostowniki (domowej roboty) i potem było wszystko ok. A przedtem ładowanie miałeś???

[kac]

Cześć.

Jeżeli masz czarną świecę tzn., że jest zła mieszanka. Musisz przestawić zapinkę na iglicy.

Jeśli chodzi o ładowanie być może jest takie jakie powinno tylko akumulator cienki.

Pozdrawiam.

[Pipcyk]

Zbyhu zastosuj cieplejszą świecę. A ten brak ładowania to pewnie mostek prostowniczy. Albo pewnie masz jeszcze prostownik selenowy. Jak tak to go wymień na pierwszy lepszy mostek krzemowy.

[zbyhu]

Czolem!

 

Zbyhu zastosuj cieplejszą świecę. A ten brak ładowania to pewnie mostek prostowniczy. Albo pewnie masz jeszcze prostownik selenowy. Jak tak to go wymień na pierwszy lepszy mostek krzemowy.

 

Wlasnie w tym problem, ze mialem juz mostek krzemowy. I ladowanie bylo na wolnych obrotach kolo 5,9-6V. Wymienilem na nowy mostek i ladowanie jest dokladnie takie samo.

Zmienny prad wchodzi przy wolnych obrotach 7V, a wychodzi 6V. Jak pogazuje - wyprostowany prad w porywach osiaga 6,2V. Jak odepne akumulator, to wraz ze wzrostem obrotow prad ladowania idzie do gory, nawet pod 17V. Akumulator wykazuje napiecie 6,1V po naladowaniu w domu. Jest nowiutki, na gwarancji, wiec to raczej nie jego wina. Ojciec chce kupic oryginalny prostownik selenowy. Ale to kurde kosztuje 27zl i slyszalem, ze szybciej to szlag trafia od krzemowych mostkow. A teraz mam nowiutki krzemowy za 5zl...

Zobaczymy co mi ojciec madrego powie. Teoretycznie dzisiaj mamy cos porobic. W praktyce jak sie to stanie w tym tygodniu bede mogl sie cieszyc. Jak nic juz nie bede umial wymyslic, to chyba zmienie pradnice :(.

 

A swieca tez jest nowa. Najpierw pobawie sie z mieszanka, zanim ja wymienie, bo mieszanki sam nigdy nie regulowalem i jest zrobione to na oko :(.

 

THNX za pomoc!

Pozdrawiam

[Pipcyk]

Te selenowe są do dupy. Zostaw krzemowy. Szkoda że nie mieszkasz bliżej . podskoczył bym do Ciebie i zobaczył co da się zrobić.

[zbyhu]

Hehe, thx :(

Podjade moze :(. W jedna strone akumulator chyba wytrzyma :(

Pozdrawiam

[aker]

Mostki selenowe są do bani. Jak chcesz mieć mniejszy spadek napięcia na prostowniku to daj diodę Shottky,ego. Tak poza tym naładowany aku powinien mieć więcej niż 6,1 V. - chyba coś z nim jest nie tak. Jest jeszcze inna kwestia. Jak jest podłączona cewka ładowania do akumulatora ? Z reguły podłącza sie to w ten sposób, że jeden biegun cewki jest zwarty do masy. Jeżeli tak jest, to prostowanie robi się pojedynczą diodą poołączoną szeregowo do aku. Czy tak jest zrobione?

[zbyhu]

Czolem!

 

Jak jest podłączona cewka ładowania do akumulatora ? Z reguły podłącza sie to w ten sposób' date=' że jeden biegun cewki jest zwarty do masy. Jeżeli tak jest, to prostowanie robi się pojedynczą diodą poołączoną szeregowo do aku. Czy tak jest zrobione?[/quote']

 

Nie wiem, sprawdze. Przyznam sie, ze kolo cewki nie grzebalem. Robilem tak, zeby bylo do oryginalnego schematu.

THNX za trop :(. Jak skocze do garazu poogladam jak co jest podlaczone.

Pozdrawiam

[QuadMan]

Cześć, Wszystkim.

 

Zbyhu, jeśli masz jak, to zeskanuj schemat elektryki swojej WSK-i prześlij mi na maila ( adres wyślę Ci na PW ), to może Ci jakoś pomogę. Dawno nie grzebałem w elektryce takich sprzętów jak Twój i moja wiedza trochę "zardzewiała" Tak jak napisał Aker, 6.1V to trochę mało na w pełni naładowanym aku. Poza tym sprawa "Mostka". Z tego co pamiętam jest dokładnie tak, jak napisał Aker - to jest chyba jedna dioda - tak było w WSK 125.

Ale w chwili, gdy to piszę, nachodzą mnie wątpliwości. No bo przecież Twoje moto ma zapłon bateryjny i chyba trzy cewki pod magneto, więc może jednak mostek trójfazowy :?: :?: :?: .

Cholera, fajny z Ciebie gość i chciałbym Ci pomóc, ale ta odległość :cry: :cry: :cry: .

No dobra, wyślij mi ten schemat, to pewnie coś wymyślę.

Nara. QuadMan