Czym się różni DRZ400E i DRZ400S?

[kwas]

Porównywanie zawiasów usd i zwyklych jest bez sensu, np. ktm z roku 89 ma usd i czy ten zawias jest lepszy od konwencjonalnego magnuma montowanego w ktm z roku 96-99 tylko dlatego ze sie nazywa usd ? :cool: chyba nie :) Liczy sie technologia a nie to czy jest usd czy nie ma.

[eloelo]

dobre zawieszenie daje wiecej niz mocniejszy silnik

jak bym miał do wyboru nową wr250f a drz400

wybrał bym wr...

ale jeden woli miec jak najmocniejszy motocykl bo zaimponuje koledze

a drugi woli np. dobry zawias i mniejszą wage

[Gawron]

dobre zawieszenie daje wiecej niz mocniejszy silnik

jak bym miał do wyboru nową wr250f a drz400

wybrał bym wr...

ale jeden woli miec jak najmocniejszy motocykl bo zaimponuje koledze

a drugi woli np. dobry zawias i mniejszą wage

dokładnie :flesje: zawieszenie i geometria. Silnik to dodatek :P

1000 razy lepiej jezdzi sie w terenie na wyczynie 125 mimo sredniego sposobu oddawania mocy niz na jakims cieżkim i mocnym 400 czy 600 :D takkiie jest moje zdanie. Jak juz DR-Z to tylko wersja E

[enduromaster]

dzisiaj na tvp3 koło 12 był program o enduro i pokazywali kilka ujęć z zagranicy to nawet się doliczyłem trzech sztuk drz

[mag*magic]

dobra nie ma co sie rozdwodzic nad DRZtami ;PP ja lece nia poganiac po sniegu!! POZDR

[piasektt]

Zdjęcia Łukasza nastrajaja pozytywnie

 

http://bikepics.com/members/lukasz01/03drz...sp?i=651000&s=0

 

Coś ty mu zrobił

[Nitomen]

hehe niezla sieczka w silniku :lalag: chyba zaworki podziekowaly za wspolprace :)

[Magik8888]

to normalne że sie urwały te zawory skoro jest tak wysilony. skoro Łukasz pisał że jego moto ma 60KM co było zmierzone to wychodzi na to jakby to był RM-Z 450 a w nim zawory trzeba wymieniać po pewnym przebiegu (kilkudziesięciu godzin) a nie jak stracą szczelność to wtedy nowe i nowe gniazda... :lalag: jakby na to nie patrzył to tak jakby full...

[Nitomen]

zdaje sie ze silnik nieprzystosowany do takiej mocy, troszke przesadzono z tym tjuningiem

[zoltecek]

ja to wam powiem ze wogole zastanawiam sie po co az tyle koni do ganiania po terenie moc na poziomie 40KM jest do lasu az nazbyt bo i tak jej nie wykozystujemy nawet w 70%

[lobuz26]

dobre zawieszenie daje wiecej niz mocniejszy silnik

jak bym miał do wyboru nową wr250f a drz400

wybrał bym wr...

ale jeden woli miec jak najmocniejszy motocykl bo zaimponuje koledze

a drugi woli np. dobry zawias i mniejszą wage

 

jestem ciekawy opini jaka jest geometria tego motocykla i możliwości zawieszenia czy aż tak bardzo odstaje od konkurencji, wydawało mi się,że zdecydowanie silnik był nie porównywalny z innymi i jego oddawanie mocy czyli spokojne i przewidywalne

 

geometria motocykla jak mam to zrozumieć? oświećcie mnie, dzięki :notworthy:

[Nitomen]

ja to wam powiem ze wogole zastanawiam sie po co az tyle koni do ganiania po terenie moc na poziomie 40KM jest do lasu az nazbyt bo i tak jej nie wykozystujemy nawet w 70%

 

owszem jesli pod dupa ma sie 130 kilo a nie np 180 :notworthy:

[Gawron]

jestem ciekawy opini jaka jest geometria tego motocykla i możliwości zawieszenia czy aż tak bardzo odstaje od konkurencji, wydawało mi się,że zdecydowanie silnik był nie porównywalny z innymi i jego oddawanie mocy czyli spokojne i przewidywalne

 

geometria motocykla jak mam to zrozumieć? oświećcie mnie, dzięki :buttrock:

sprawa jest prosta :clap: przejedz sie po jakimś tam krętym odcinku na swoim moto DRZ a potem na jakiejkolwiek crossówce czy wyczynie enduro z podobnego rocznika i o podobnej mocy :cool:

inną geometrie ramy w najprostszy sposob mozna rozumieć jako9 inny kont główki ramy co sprawia ze moto jest duzo bardzoej agresywne na zakrętach, no i składa sie też na to wysokość siedzienia i wysokość silnika a co z tym wszystkim idzie odpowiednio dobrany srodek cięzkości.

Lekiie wyczynowe motocykle poprostu same sie prowadzą. Po okiełznaniu dość duzej mocy jaką zwyle wyczyny mają jazda staje sie bardzo prosta i przyjemna. Jezdziłem troche na DR 350 znajomka to poprostu jazda w terenie mnie meczyła. Musiałem wkładać wiele wysiłku w to co zwykle robie automatycznie i bez mrugnięcia okiem. Jesli chodzi o zawieszenie DRZ jest ono poprostu za miekkie i na upsach przy duzej predkości mozna stracic nad nim panowanie bo zaczyna pływac (rozbuja sie niepotrzebnie na zawieszeniu).

Edytowane 5 Listopada 2006 przez Gawron

[lobuz26]

dzięki za wyjaśnienia

 

nie do końca to do mnie przemawia,że lekki wyczynowy motor dużo się lepiej prowadzi,tymbardziej nie jest on aż tyle lżejszy

 

co do zawieszenia jest duża możliwość regulacji w DRZ i robiłem testy, czuć różnice i lepiej je dobrze ustawić bo jazda jest zupełnie inna na każdym ustawieniu, chwilami nawet trudna przy złym ustawieniu

 

DRZ-ta raczej nie wpada w stan "rozbujania się na zawieszeniu" jedyne co to czasami trudno zapanować nad kierownicą i przydałby się amortyzator skrętu

 

stąd pytanie czy jest sens instalowania amortyzatora skrętu czy po prostu tego typu maszyny mają taką przypadłość w czasie jazdy?

[SuRi]

ja to wam powiem ze wogole zastanawiam sie po co az tyle koni do ganiania po terenie

Mocy nigdy za wiele :icon_biggrin: To bardzo miłe uczucie kiedy motocykl z każdego biegu rwie na koło i w każdej sytuacji ma zapas mocy.

 

zdaje sie ze silnik nieprzystosowany do takiej mocy, troszke przesadzono z tym tjuningiem

 

Nie do końca... Faktem jest że silnik nie wytrzymał ale po częsci z mojej winy. Na początku sezonu zassalo mi przepustnice z gaźnika do cylindra no i wiadomo że strasznie ją tam wymieliło... Na szczęśclie cylindra nie uszkodziło więc pozostało mi kupienie nowej przepustnicy.. Na kawałek blaszki za 590zł czekałem miesiąc aż zamówią ją z Austrii i wkoncu się doczekałem. Wygląda to tak: http://bikepics.com/pictures/716165/ http://bikepics.com/pictures/716167/ Wszystko by było dobrze gdyby wtedy nie zostało uszkodzone gniazko zaworowe... które podczas jazdy wpadło do cylindra i narobiło kaszany... Rezulat to tak jak widać na wcześniejszych zdjęciach uszkodzona głowica, zawory, tłok, krzywy wał korbowy i korba no i oczywiście pęknięty i porysowany cylider...

 

Pozdrawiam i nie życze Wam takich przygod :wink: