budowa sprężarki do malowania moto.

[ural_zgora]

Zgadza sie ale zastanawiales sie co sie dzieje kiedy cisnienie w zbiorniku wyrowna sie z cisnieniem na tloczeniu sprezrarki?

 

No podczas pracy sprezarki w przyblizeniu caly czas tak jest (dochodzi jeszcze opor na zaworku sprezarki oraz zaworze bezpieczenstwa). Dlatego gdy cisnienie w butli jest male to sprezarka ma lekko, i wraz ze wzrostem ma coraz ciezej.

 

 

Silnik nie da rady obrocic walu i sie spali a tego chcemy uniknac.

Jezeli bedzie kiepski kompresor z mocnym silnikiem to cisnienie ustali sie na jakims poziomie i wiecej nie da rady. Inny szczegol ze sprezarke mozna wykonczyc, gdyz grzalo to sie bedzie niemilosiernie.

 

pochodz troche, ja np, mam funkiel nowka sprezarke od Stara i na tym bede budowal normalna sprezarke do malowania i wogole. np z traktorów, kamaza,

 

Kamaz odpada - fajna dwucylindrowa sprazarka, ale smarowana cisnieniowo, oraz chlodzona ciecza. Sprezarki ze starych "traktorow" jak najbardziej.

[lukasz_vip]

Czemu kamaz odpada?? Ja mam właśnie zbudowaną na sprężarce z Kamaza.

Chłodzenie cieczą też da sie ominąć. Zaraz zrobie fotke to wrzuce na serwer.

Zdjęcie kompresora

Zdjęcie kompresora 2

 

Kompresor ten kupiłem za 200zł. Jak na moje potrzeby wystarcza spokojnie. muszę tylko zrobić napinacz paska .

Edytowane 25 Października 2006 przez lukasz_vip

[MłodyVFR]

Kompresor ten kupiłem za 200zł.

 

 

a jaka pojemnosc i cisnienie?

 

nie zebym byl zolennikiem chinszczyzny, ale ten co ja uzywalem chodzil 4 lata (25L/8atm), dzien w dzien a kosztowal bodajze 299 zyli w leroy merlin i wyposazony byl w waz + zestaw koncowek. no o reduktorze czy zaworze bezpieczenstwa nie wspomne :(

[Szafir]

Polecam tanią nową sprężarkę - bardziej niezawodne i dostępne. Jak musisz skombinować sam podzespoły ze stara czy co tam + robota = tyle samo co nowa z gwarancją.

Poza tym jak chcesz coś malować to sprężarka nie możę rzucać ci olejem ani wodą - bo będą kropki /tzw. kratery/ na powierzchni malowanej...

wodę i olej załatwisz fitrami - montowanymi między sprężarką a pistoletem lakierniczym:

- olej i inne brudy -filtry sieciowe pochłaniające /wstępne oraz dokładne/

- woda - separator cyklonowy - taki rodzaj filtra. Wytrąca wodę ze sprężonego powietrza. To chyba tyle c.d. tańszych rozwiązań...

[ural_zgora]

Czemu kamaz odpada?? Ja mam właśnie zbudowaną na sprężarce z Kamaza.

Chłodzenie cieczą też da sie ominąć. Zaraz zrobie fotke to wrzuce na serwer.

Zdjęcie kompresora

Zdjęcie kompresora 2

 

Kompresor ten kupiłem za 200zł. Jak na moje potrzeby wystarcza spokojnie. muszę tylko zrobić napinacz paska .

 

Wszystko zalezy jakie te sprezarka ma obroty, jakie cisnienia uzyskujesz, i jak dlugo ona pracuje (bez tej niby cieczy).

Fakt jest taki ze bez odpowiedniego smarowania to ona dlugo nie pociagnie :(

W samochodzie chodzi "non-stop", no i cisnienia rzedu 8-9 at tez sa praktycznie caly czas. Co innego w tych nowszych pojazdach z "inteligentnymi" sprezarkami (sprezarka wlacza sie i wylacza automatycznie)

[lukasz_vip]

Ciśnienie nie wiem jakie bo nie wiem jak zmierzyć, a co do pojemności butli to też nie za bardzo wiem ile. W mojej sprężarce jest zawór bezpieczeństwa i takie coś w czym skrapla się woda. Sprężarka ta chłodzona jest cieczą, która znajduje się w zbiorniku nad silnikem(patrz zdjcia dwa posty wyżej)

[kuba_195]

generalnie chodzi mi o co, o bezpieczeństwo, juz podpowiedzieliście mi od czego mogę wziąć kopmresor,(mam jeden ale od hydroforu ale za słaby jest) mam też butle, zawór bezpieceństwa jest, jakaś chłodnica też, ale ona osiąga około 4 atm, i jak silnik wyłącze i włącze już ma wyreźnie ciężko, myślałem o dołączeniu jakiegoś drugiego zbiornika. Tylko obawiam się że np spaw będzie za słaby i mi garaż rozniesie jak osiągnie 9atm i pęknie spaw. Jest to możliwe czy ja jestem troche przeczulony??