rotax 123

[pit_1]

więc tak kolo ma aprilie pegaso z silnikiem rotax 123 wymieniony został tłok z pierscieniami.. wyczyszczony gaźnik..ustawiony jak fabryka dała.. poprzedni tłok miał chyba z 1 mm luzu w cylindrze nawet 2atm nie miał cisnienia...teraz pali od pierwszego naciśnięcia startera...ale powyzej 4000rpm dupa.. aha kolesiowi nie moge wytłumaczyc zeby filtr powietrza wymienił z gąbki na orginalny, bo kiedys jeździła na tej gąbce i było dobrze ... wierzyc nie wierzyc... odpowiedzcie sobie sami.... jeszcze moze zawór wydechowy, czy zatkany kranik... jakies pomysły??

[hz10]

więc tak kolo ma aprilie pegaso z silnikiem rotax 123 wymieniony został tłok z pierscieniami.. wyczyszczony gaźnik..ustawiony jak fabryka dała.. poprzedni tłok miał chyba z 1 mm luzu w cylindrze nawet 2atm nie miał cisnienia...teraz pali od pierwszego naciśnięcia startera...ale powyzej 4000rpm dupa.. aha kolesiowi nie moge wytłumaczyc zeby filtr powietrza wymienił z gąbki na orginalny, bo kiedys jeździła na tej gąbce i było dobrze ... wierzyc nie wierzyc... odpowiedzcie sobie sami.... jeszcze moze zawór wydechowy, czy zatkany kranik... jakies pomysły??

no właśnie a sprawdziłeś zawór czy działa :flesje:

[ural_zgora]

kumplowi w troche innym montogu (2t) nie chcial sie krecic wyzej jak 3,5k rpm. Okazalo sie ze cos z zespolem nadajacym impulsy przy iskrowniku sie stalo bo do tych obrotow przy zalaczonej lampie sroboskopowej bylo OK, a powyzej cuda sie dzialy.

[EnduroMax]

nie ma opcji zeby sie wkrecil? czy to sie objawia na biegach czy rowniez na luzie? sprobuj ustawic zawor na stala pozycje otwarta bo wg. mnie to przez niego jest problem. ewentualnie swieca (dokladnie tak mialem w KTM - na niskich wszystko pieknie a wyzej nie chcial sie wkrecac poprostu)

[rajdowiec]

więc tak kolo ma aprilie pegaso z silnikiem rotax 123 wymieniony został tłok z pierscieniami.. wyczyszczony gaźnik..ustawiony jak fabryka dała.. poprzedni tłok miał chyba z 1 mm luzu w cylindrze nawet 2atm nie miał cisnienia...teraz pali od pierwszego naciśnięcia startera...ale powyzej 4000rpm dupa.. aha kolesiowi nie moge wytłumaczyc zeby filtr powietrza wymienił z gąbki na orginalny, bo kiedys jeździła na tej gąbce i było dobrze ... wierzyc nie wierzyc... odpowiedzcie sobie sami.... jeszcze moze zawór wydechowy, czy zatkany kranik... jakies pomysły??

Widocznie siadł ci moduł lub cewka zapłonowa albo ten impulsator albo moze być to spowodowane brakiem paliwa czyli zle jest ustawiony albo zapchana któraś dysza w gażniku ale ja stawiam na coś w elektryce.Abo świeca ma przebycie

[max264]

jedz z tym pokolei...najpierw sprawdz zawor...moze sie nie odmykac po prostu..ustaw go w pozyji odtwartej...jezeli dalej to samo to bedzie to wina elektryki...czyli moze to byc cewka, nadajnik lub modol...

[zysio]

Sprawdz zawor wydechowy ustaw go tak zeby byl caly czas otwarty jak to nic nie da to wyczysc kranik i gaźnik jak to nic nie da zmien swiece nie wiem czy w rotax 123 sie ustawia zapłon jak tak to go ustaw dobrze jak to nic nie pomorze to cos z modolem moj kolega jest w podobnej sytuacji tylko silnik kreci mu 7 tys i z tego co wiem ma cos nie tak z modolem zaplonowym o twojego kolegi bedzie pewnie to samo pozdro:)

[TwisterZG]

95% filtr powietrza.Wyczysc nasmaruj i zaloz.

[zakret2]

ja mialem podobna usterke tylko z tym ze mam rs 50 i mialem zapchany tlumik tez sie nie wkrecal na obroty dochodzil do 4 i koniec.

[MOTOOOCROSS]

mialem cos podobnego w dt 125 tez nie wkrecala okazalo sie ze ma zle ustawiony gaznik ,zatkany tlumik i lozyska na wale weksplatowane i dostawala lewego powietrza :lalag: