wszystko na temat kawasaki kmx

[Bubu Goryl]

A jakby zrobic tuning, dac stalowy oplot i pompe od czegos innego ?? :icon_mrgreen:

[enduromaster]

przedni hampel faktycznie do d ale tylny hmmm rewelka, wyśmienita dozowalność, szkoda że w kacie nie było takiego. A co do braku mocy na 3ce to chyba na zębatkach 16:48 bo na 14:48 na 3jce dało się na buta wyrwać niemówiąc o lataniu po świeżo oranym

[stormraider]

Do dzis sie zastanawiam jak ty na trojce na kolo dawales :icon_mrgreen: Mi to kiepsko wychodzi tak czy owak i z dwojki ledwo daje rade. Zebatki mam 14:48 i nie powiesz chyba,ze miales zadowalajacy zapas mocy na trojce przy oraniu pola ? Ale takiego na prawde grzaskiego - co sie motor sam zapada.

 

A oplocik moze by cos pomogl chociaz ja tam sie nie znam :buttrock:

[enduromaster]

no zapasu nie było ale jakoś szedł, a co stawiania na gume to musisz mieć ok 5,5- 6 tys obr, zamknąć i momentalnie odkręcić gaz i już

[damian-kmx]

czy pływak do gaźnika do kmxa moge gdzies dokupic oprocz serwisu kawasaki???????

[stormraider]

Poszukaj na niemieckim ebayu - tam jest pelno czesci do kmx'a.

Ogolnie to po co Ci nowy ? Zdeptales albo zgubiles stary czy jak ?

 

Pozdro

[Koki_90]

Co do porownania KMX z DT to wedlug mnie DT jest owiele lepsze przynajmniej patrzac pod katem osiagow :icon_mrgreen: KMX nie dal by rady DT problemem jest to ze DT malo kto umie odblokowac nie raz widzialem DT ktore byly juz niby odblokowane a jeszcze zawsze cos z nich wydusilem :buttrock: Dobrze zrobiona DT na 3 staje na koło a pod wzgledam v-max zamyka licznik ,przynajmniej moja tak miala . Jednak potem zostala poddana rasowaniu:) bo i tak malo mi bylo :clap:

Pozniej wsadzilem jej wiekszy cylinder carbonowe membrany i wiekszy gaznik oraz sprezyny progresywne

Edytowane 7 Października 2006 przez Koki_90

[Bubu Goryl]

Mojego kumpla DT jest odblokowana kreci obrotomierz do konca a i tak mi nie daje rady, jego ma przejechana 17tys km od nowosci, a ja mam 23 tys (bez remontów) i biore go, i jego DT i moj KMX w bdb stanie....

[damian-kmx]

Poszukaj na niemieckim ebayu - tam jest pelno czesci do kmx'a.

Ogolnie to po co Ci nowy ? Zdeptales albo zgubiles stary czy jak ?

 

Pozdro

potrzeny mi nowy bo stary prawdopodobnie mi przecieka i leje sie z gaznika wacha

 

 

a co do do mocy detetki to wszyscy mowia ze kmx mocniejszy ale moj kumpel ma taka zajebista co wymiata mu zarabiscie i chyba male mialbym z nim szanse!!!

[Bubu Goryl]

Prawdopodobnie ? Nalej do szklanki benzyny i zanurz plywak , jak wyplynie to jest dobry, jak nie to dziurawy....

[damian-kmx]

robilem tak i troche uciekalo to go skleilem a teraz jak jest to nie wiem

[baro]

stry ja w simsonie cyną lutowałem pływak to i kmx zlutujesz :banghead:

[endurowiec]

stry ja w simsonie cyną lutowałem pływak to i kmx zlutujesz

Niewiem jak w kmx, ale watpie żeby mógł je zlutować, bo raczej pływaki ma z plastiku, przynajmniej ja tak mam.

Edytowane 8 Października 2006 przez endurowiec

[Bubu Goryl]

W KMX (oryginalny) plywak jest plastikowy, nie jak w simsonie....

[stormraider]

W kmx'ie plastikowy jest wiec lutowanie odpada. Z metalowych czesci to jedynie blaszka trzymajaca ale nie o nia tu chodzi.