Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[janusz494]

Piter niewiesz jak zapytam o opone jesli chodzi o rok to podają dokładna date ńiechce opony 2 lub 3 letńiej :crossy:

[piter 1600]

O datę produkcji możesz zawsze zapytać,choć mi się nie trafiła starsza niż roczna.

[janusz494]

TAK sie zastanawiam czy za każdym razem kiedy wbijemy gwożdzia czy to będzie wkręt to jest wskazane wymiana opony. Przecież jeśli to sie stanie 2 lub 3 razy w sezonie to troche kasy idzie chyba ze opona ma jusz swój wiek .Ale chyba wymienie swoja na nową.

DALEJ mam troche DYM w głowie co z tymi dziurkami robiććććcccccccc. :wacko:

[piter 1600]

Bez przesady ,ale to czy dana opona nadaje się do łatania trzeba ją zdjąć i dobrze obejrzeć .Większość dziurek po gwoździu nadaje się do łatania.

[Ziółek]

Gdyby słuchać niektórych porad to nie tylko opony były by jednorazowe (do pierwszego gwoździa) ale i olej tylko najdroższy, klocki co sezon itp...

Ludzie opony się wulkanizuje i kropka. Uczciwy gumiarz oceni czy gwóźdź nie rozwalił struktury opony zbyt mocno i to zakolkuje. W 90% przypadków opona jest naprawialna. Chyba że jezdzicie swoimi klocami w wyścigach na wyspie Mann ;)

 

Co do sklepu z oponami to jeśli chcesz Dunlopa to najlepszy sklep jaki istnieje to www.autoduet.pl z Białegostoku.

Od lat polecam ich bo mają najlepsze ceny na Dunlopa i opony nie lezakowane.

Edytowane 15 Czerwca 2014 przez Ziółek

[janusz494]

Tak z czystej ciekawośći ile komplet nowych opon w naszych motorach jest w stańie wytrzymać zakladając spokojną bbbbardzo spokojną jazde po naszych pięknych drogach. Pozdrawiammmmmmmmmm :notworthy:

[janusz494]

Pozdrawiam kolegówi prosze o porade .Wybieram się do szpeca który zajmuje sie wymiana opon motocyklowych ,z racji tego że niemam żiielonego pojecia o wymianie a raczej o sciągńięciu tylnego kola prosilbym kolegów o pare odp... Chodzi mi o to aby ściagnac opone czy należy rownierz śćiągnać pas czy cokolwiek z pasem lub z jego regulacja bedzie ruszane taksamo chodzi o tarcze hamulcowa tesz cos będzie grzebane. Moze to smieszyc kolegów ale umnie z mechanika troche Ciękooooo dobrze by bylo cokolwiek wiedziec poniewarz niewiem na jakiego magika trafie :( Z góry dziekuje i serdecznie Pozdrawiamm...Jeśli cokolwiek trzeba jeszcze robic to proszę napisać :notworthy:

[piter 1600]

Do zdjęcia tylnego koła trzeba popuścić regulacje naciągu do końca.Trzeba zdjąć zacisk hamulcowy ,a po zdjęciu koła również koło pasowe.Tarczy hamulcowej nie zdejmuję.Na osi znajdują się tuleje dystansowe,które muszą wrócić na swoje miejsce przy montażu.Wymiana opony to nic skomplikowane,więc jeśli ktoś się tego podejmuje powinien wiedzieć jak to się robi.

[Soft]

a co z wyważeniem, czy każdy zakład Wam to dobrze robi, czy w ogóle wyważacie?

Edytowane 17 Czerwca 2014 przez Soft

[piwu]

moje gumy za każdym razem wyważam :) też na początku sezonu złapałem śrubę, załatałem kołkiem i wyważyłem, środek ciężkości musi się zmienić przy wsadzeniu kołka... nie ma siły...

[janusz494]

PITER dziękiiiiiiiii :notworthy: :notworthy:

[maniek1300]

Witam

 

Pytanie mam do osób jeżdżących na oleju LM 10W-50 jak pracują u Was piece czy jest słychać metaliczny stukot w górnej części silnika.

 

Pozdrawiam

[Misiek 63]

Tak z czystej ciekawośći ile komplet nowych opon w naszych motorach jest w stańie wytrzymać zakladając spokojną bbbbardzo spokojną jazde po naszych pięknych drogach. Pozdrawiammmmmmmmmm :notworthy:

 

Na pierwszym komplecie prawie 29 tys., na kolejnych 22-25 tys., teraz mam przejechane 95,5 tys. (start kwiecień 2009). Też miałem wbite jakieś g...o w tylną oponę przy 7 tys. przebiegu, po naprawie zrobiłem jeszcze 22 tysiące. Cały czas Dunlop D251, obecnie piąty komplet. W Poznaniu przy zakupie opon w ART-MOTO wymiana w serwisie obok sklepu 30 zł za szt., szkoda się brudzić.

 

Raczej jeżdżę solo, bez plecaczka :)

 

P.S. W ubiegłym roku trasa na Nordkapp dookoła Bałtyku - 8,7 kkm - jakoś nie zauważyłem, żeby norweskie drogi szybciej zjadały bieżnik.

[Ziółek]

 

Na pierwszym komplecie prawie 29 tys., na kolejnych 22-25 tys., teraz mam przejechane 95,5 tys. (start kwiecień 2009). Też miałem wbite jakieś g...o w tylną oponę przy 7 tys. przebiegu, po naprawie zrobiłem jeszcze 22 tysiące. Cały czas Dunlop D251, obecnie piąty komplet. W Poznaniu przy zakupie opon w ART-MOTO wymiana w serwisie obok sklepu 30 zł za szt., szkoda się brudzić.

 

Raczej jeżdżę solo, bez plecaczka :)

 

P.S. W ubiegłym roku trasa na Nordkapp dookoła Bałtyku - 8,7 kkm - jakoś nie zauważyłem, żeby norweskie drogi szybciej zjadały bieżnik.

 

Nie słyszałem żeby ktoś na tym motocyklu robił takie przebiegi na oponach. 29k na tylnej oponie ? Chyba jeździsz baaaardzooo delikatnie. :laugh: 15k to max co dało mi się osiągnąć na D251. :sad:

 

Do zdjęcia tylnego koła trzeba popuścić regulacje naciągu do końca.Trzeba zdjąć zacisk hamulcowy ,a po zdjęciu koła również koło pasowe.Tarczy hamulcowej nie zdejmuję.Na osi znajdują się tuleje dystansowe,które muszą wrócić na swoje miejsce przy montażu.Wymiana opony to nic skomplikowane,więc jeśli ktoś się tego podejmuje powinien wiedzieć jak to się robi.

 

Nie trzeba popuszczać regulacji (bo naciągi wychodzą same bez kręcenia) ani zdejmować tylnego zacisku hamulcowego. Reszta się zgadza.

[maniek1300]

Witam

 

do Misiek 63:

 

jaki olej do silnika lejesz.? od początku ten sam czy może w trakcie nawijania kilometrów zmieniłeś?.

 

 

Pozdrawiam