Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[piter 1600]

W XV 1600 silnik kręci się do 4400.Myślę,że to wystarczy.Przy 2000 obr/min na piątym biegu ma ok 100km/h.Te motocykle jadą głównie mimentem obrotowym.

[Darecki]

Witam i mam pytanie do szacownego grona:

Czy spotkaliście się z objawem strzelania z tłumika przy zmianie biegów??? Szczególnie przy zmianie z "1" na "2"

Jeżdżę od niedawna Stratolinerem, oczywiście wersja amerykańska. Czy należy zmienić mapę zapłonu do naszej benzyny? i tak staram się tankować 95 nie więcej.

 

Pozdrawiam

[przemitas]

Ja kupiłem taki

http://castrolmoto.c...ucts/actevo.php

ale jeszcze nie wymieniłem (brak czasu) a filter mam K&N. Myślę że to dobry olej do naszych silników.

G.R chcesz zmienić na 10W60 to Ty jezdzisz nawet w mrozie :icon_question: :blink: a latem wyprawa do Afryki :icon_question:

 

Ja kupiłem taki

http://castrolmoto.c...ucts/actevo.php

ale jeszcze nie wymieniłem (brak czasu) a filter mam K&N. Myślę że to dobry olej do naszych silników.

G.R chcesz zmienić na 10W60 to Ty jezdzisz nawet w mrozie :icon_question: :blink: a latem wyprawa do Afryki :icon_question:

 

Witam!

 

ganiam juz drugi sezon dokładnie na tym oleju i wszystko jest w jak najlepszym porządku, tylko pilnuje wymiany co 6 tys. km

 

Mam pytanie w temacie, który nie był chyba poruszany:

 

w serwisówce i instrukcji obsługi piszą o potrzebie sprawdzenie luzów zaworowych co ok 20tys.km.

czy ktoś z Was wykonywał już tego typu operacje, a jeśli tak to gdzie (ja woj. łódzkie) bo myśle że sporo z tym roboty, trzeba nieźle moto rozebrać żeby się do tego dobrać?

[lr1]

Czy spotkaliście się z objawem strzelania z tłumika przy zmianie biegów??? Szczególnie przy zmianie z "1" na "2"

Mam przejechane około 4500km na swoim sprzęcie, i do tej pory "rąbnęło" mi z rury dwa razy przy zmianie biegu z "1" na "2".

Nie przejąłem się tym szczególnie :cool:

[Soft]

Czy należy zmienić mapę zapłonu do naszej benzyny? i tak staram się tankować 95 nie więcej.

 

W nowej instrukcji obsługi (User Manual) jest informacja o rodzaju paliwa jakie należy zalewać do naszych motocykli (motocykle importowane USA).

Tak w streszczeniu (z tego z zrozumiałem): jest tam napisane że paliwobezołowiowe ma posiadać minimum 91 oktan można tankować 95.

Można używać paliwa z zawartością etanolu do max 10% zawartości, paliwa z metanolem nie można używać.

 

Zweryfikujcie to, może coś żle zrozumiałem. Tekst znajduje się w User Manualu link na naszym forum zamieścił G.R. http://www.starmotorcycles.com/assets/service/manuals/2010/LIT-11626-23-34_Stratoliner_S_Deluxe_2010_1697.pdf

strona 4-12

 

Mam pytanie do Dareckiego. Czy masz wszystkie elementy fabryczne czy coś tuningowego w silniku? (chodzi o to strzelanie)

[piwu]

Darecki mi też czasami walnie w wydech, ale to jak go zdrowo przegonie :)

[Darecki]

Mam pytanie do Dareckiego. Czy masz wszystkie elementy fabryczne czy coś tuningowego w silniku? (chodzi o to strzelanie)

 

Wszystkie elementy mam fabryczne, przynajmniej taką mam nadzieję. Wczoraj zatankowałem benzynę na innej stacji i dzisiaj w drodze do pracy efektów akustycznych nie było i o dziwo nie grały mi zawory na rondach pokonywanych na "2". Chyba dam sobie rozbrat z pewną stacją paliw.

[Misiek 63]

Witam!

 

ganiam juz drugi sezon dokładnie na tym oleju i wszystko jest w jak najlepszym porządku, tylko pilnuje wymiany co 6 tys. km

 

 

Dlaczego co 6 tys.km? Producent w instrukcji obsługi podaje wymianę oleju co 10 kkm, mam przebieg ponad 55 kkm, przeglądy robię w serwisie co 10 kkm.

 

W nowej instrukcji obsługi (User Manual) jest informacja o rodzaju paliwa jakie należy zalewać do naszych motocykli (motocykle importowane USA).

Tak w streszczeniu (z tego z zrozumiałem): jest tam napisane że paliwobezołowiowe ma posiadać minimum 91 oktan można tankować 95.

 

Cytuję z instrukcji (mam oryginał po polsku): "silnik Yamaha jest przeznaczony do pracy na benzynie bezołowiowej typu premium o liczbie oktanowej 95 lub wyższej"

To samo jest też napisane na naklejce przy wlewie paliwa.

[G.R]

Koledzy ... czy da sie jakos podłaczyć lightbar zeby swiecil na długich ? najl na długich i na krótkich... jak to macie podłączone ?

[Soft]

Do lightbarów jest specjalne podłączenie w lampie. Wyprowadzony kabelek firmowo, zakończony zatyczką.

Prawdopodobnie działa na długich i krótkich - a wyłącznik do niego znajduje się w prawej manetce.

[lr1]

Na pewno dzia

Do lightbarów jest specjalne podłączenie w lampie. Wyprowadzony kabelek firmowo, zakończony zatyczką.

Prawdopodobnie działa na długich i krótkich - a wyłącznik do niego znajduje się w prawej manetce.

Na pewno działa na długich i krótkich, bo ja mam podłączone do niego gniazdo zapalniczki, i bynajmniej gdy je włączam światła mijania mi nie gasną ;), a więc działa niezależnie od świateł.

Jednak Soft chyba nie wszystkie midnighty mają w tym miejscu włącznik dedykowany light barom. W mojej instrukcji użytkownika jest napisane, że tym wyłącznikiem zapala się światła awaryjne. Mój motor jest z USA, a instrukcję mam Polską, więc pewnie wersje europejskie mają światła awaryjne, a my włącznik light barów.

Edytowane 5 Czerwca 2012 przez lr1

[Soft]

O tym nie pomyślałem.

 

G.R. napisz jak chcesz włączać te lightbary, a ja narysuje Ci schemat. Obawiam się tylko że będziesz musiał doprowadzić +12 Volt do lapy z pod akumulatora i zabezpieczyć to odpowiednim bezpiecznikiem.

[G.R]

w "europie" nie ma przelacznika na prawej manetce :( zobacze jak to w lampie wyglada i cos namaluje, z gory dziekuje za pomoc

[lr1]

Jak chcesz sobie zobaczyć jak ta wtyczka w lampie wygląda, to zobacz sobie mój post nr 636 (strona 32 tego tematu), zrobiłem jej zdjęcie przed podpięciem się z gniazdem zapalniczki.

Edytowane 5 Czerwca 2012 przez lr1

[G.R]

dzieki :)...