Jak się uczyć wheelie DT80 lc2...

[Baklazan]

Jak nie dać się nakryć przez motor, jak nie opadać za szybko, Wasze przeżycia z nauki, mógłby ktoś się wypowiedzieć poradzić powiedzieć jak robić ? próbowałem z jedynki strzelać ze sprzęgłą ale tego więcej nie zrobie bo szkoda mi kasy na nowe lampy... i tyłka ;)

 

jeśli było kosz...

 

Dzięki, pzdr :icon_twisted:

[heniek128]

Jak motocykl pójdzie w pion używasz hamulca tylnego. Reszta tak jak robiłeś wcześniej czyli podczas jazdy 1 lub drugi bieg i strzał ze sprzęgła. Można też walić z gazu ale sprzęgło jest lepszym sposobem.

[filon89]

jednyna sciskasz sprzęgło i... zwiększasz obroty o 2 tys i strzał z klamy po chwili wciskasz sprzęgło aby moto upadło. Ważne : na początku nie staraj sie jeździć 20 m 0,5 starczy, z kolejną próbą wciskaj sprzęgło coraz później aby robić coraz dłuższe stujki, i najwazniejsze nie stawiaj na koło stojąc usiądź wygodnie na siedzisku tylko tak możesz wcisknąc tylny hamulec jak coś pójdzie za ostoro.

[Baklazan]

ale na siedzaca czy stojaca to robic...? i .. a to bede musial sie tego nauczyc bo nie mam linki obrotomierza i bede musial na wyczucie robic ;)

[ZammeR_Poz]

Na siedząco

[krzychu-985]

Ja Dt stawiałem z gazu ale miałem przełożenie na moc. Wykrecałem go wysoko na obroty puszczam gaz przy jakis 7 tys caly gaz mocne szarpniecie kiery i jest na kole., Lepiej na stojąco bo łatwiej szarpnąć kierownice . Jeżeli tak nie idzie można stanąć na tylnich podnóżkach . Ogułem z gazu dt jest trudniej. Z sprzęgła to chyba nie musze pisać gaz i szczal ze sprzęgła i jedziemy. Postawic na kolo to żadna sztuka. Sztuką jest przejechać choć pare metrów:)

Ps. W dziale enduro/cross/supermoto... Jest cały temat wszystko o DT lepiej tam pytać. Ten itak pewnie pojdzie w śmietnik.

[Spidi]

używanie opcji szukaj nie boli, nic nie kosztuje a czasem sporo daje i oszczędza czas innym...

[na koło]

Ale ty filon89 pie**olisz :icon_twisted: wkręcić DT80 do 2tys obr strzelić ze sprzęgła i jechać 0,5metra no ku*wa porada roku wogule debeściak z ciebie ;) .

Edytowane 22 Sierpnia 2006 przez na koło

[Baklazan]

Mam jeszcze takie noobowe pytanie co do strzelania sprzeglem... ( jeszcze zyje bo nie probowalem z dziebka się boje z niego strzelac bo juz jedna glebe niemila zaliczylem... ) strzelac z polowy puszczonego sprzegla czy od razu przy ruszaniu ? i przy jakich obrotach strzelac ?

[filon89]

Ja Dt stawiałem z gazu ale miałem przełożenie na moc. Wykrecałem go wysoko na obroty puszczam gaz przy jakis 7 tys caly gaz mocne szarpniecie kiery i jest na kole., Lepiej na stojąco bo łatwiej szarpnąć kierownice . Jeżeli tak nie idzie można stanąć na tylnich podnóżkach . Ogułem z gazu dt jest trudniej. Z sprzęgła to chyba nie musze pisać gaz i szczal ze sprzęgła i jedziemy. Postawic na kolo to żadna sztuka. Sztuką jest przejechać choć pare metrów:)

Ps. W dziale enduro/cross/supermoto... Jest cały temat wszystko o DT lepiej tam pytać. Ten itak pewnie pojdzie w śmietnik.

 

na stojaka nie będziesz mógł wcisnąć tylnego hamulca jak coś pójdzie nie tak i znów "kasa na lampy i bolący tył"

Ale ty filon89 pie**olisz :flesje: wkręcić DT80 do 2tys obr strzelić ze sprzęgła i jechać 0,5metra no ku*wa porada roku wogule debeściak z ciebie ;) .

Chłopie czytać umiesz. Nie wkręcić na 2 tys obr, tylko podczas wciśnięcia sprzęgła podnieść obroty o 2 tys. A a pół metra to nie cały czas tylko na początek aby wyczuć. Nikt nie jest profesjonalistą od urodzenia. Nie wiem jak dobry jesteś na moto, ale z czytaniem to lepiej troszke poćwicz. No dobra czytać umiesz, ale ze zrozumieniem sa kłopoty. I nie wiem czy zauważyłeś a raczej przeczytałeś na górze gość prosi o porade a nie o komentarz.

[Spidi]

na stojaka nie będziesz mógł wcisnąć tylnego hamulca jak coś pójdzie nie tak i znów "kasa na lampy i bolący tył"

 

Chłopie czytać umiesz. Nie wkręcić na 2 tys obr, tylko podczas wciśnięcia sprzęgła podnieść obroty o 2 tys. A a pół metra to nie cały czas tylko na początek aby wyczuć. Nikt nie jest profesjonalistą od urodzenia. Nie wiem jak dobry jesteś na moto, ale z czytaniem to lepiej troszke poćwicz. No dobra czytać umiesz, ale ze zrozumieniem sa kłopoty. I nie wiem czy zauważyłeś a raczej przeczytałeś na górze gość prosi o porade a nie o komentarz.

 

jak bdzie jeździł gapiąc sie na obrotomierz zamiast skupić sie na tym żeby właściwie skoordynowac wszystkie dziłania w jedną płynna całość to napewno predzej czy później zaliczy głupiego i nie potrzebnego dzwona(z ta metoda raczej prędzej)

[Baklazan]

na stojaka nie będziesz mógł wcisnąć tylnego hamulca jak coś pójdzie nie tak i znów "kasa na lampy i bolący tył"

albo ryj jak mnie jeszcze nakryje ;)

[qba]

jedziesz dt na 2 stojac (mi sie jakos udawalo tylny wcisnc) jak dochodzisz do tego momentu co jest jebniecie to odpuszczasz wgniatasz przednie amory i jak wstaja ty jednocześnie dodajesz gazu i szarpiesz za kiere :flesje: jak z wysoko odpuszcas gaz przed zamym spadnieciem przedniego kola dodaj troche gazu zeby łożysko głowki ramy zyło ;) w taki sposób dt 80 lc2 zablokowana da sie jeździc ;)

[na koło]

Może lewą nogę stawiaj na tylny podnóżek albo jak masz bagażnik na błotniku to tam jeszcze lepiej a prawą trzymaj na hamulcu dla asekuracji.Gościu czy ty nie panujesz nad swoim motorem??Odrazu wywrotki ci w głowie, najlepiej to na siedząco ze sprzęgła stawiaj na początku tylko więcej niż 0,5metra bo uwierz mi, że robiąc tak dalekie wheelie dużo się nie nauczysz.Filon może ja mam problem z czytaniem ze zrozumieniem ale ty masz problem z pisaniem ze zrozumieniem i pie**olisz takie głupoty, aż mi cię żal.Idz lepiej postaw swojego PJONIERA na koło tylko pamietaj 0,5metra bo dalej grozi utratą życia lub zdrowia w stopniu wyższym.

[qba]

dt lepeiej stawiac z gazu idzie jak glupia a wszsytko dzieje sie wolniej :flesje: na samym pocztakuu 1 i tak jak opisalem z 2 takie zabie skoki zebys umiel juz podnosci koło na zawołanie potem jak masz kol w gorze wcisnij tylny hebel zeby opczaic co i jak a potem gumuj ;)