Wszystko o Husqvarnach

[PykuCk]

huska WR fajna. 3,5k niezla cena ale jak Ci sie chce bawic w dokladanie do niej to kupuj. ja bym dolozyl troszke kasy i kupil huske lekko mlodsza lub ten sam rocznik tylko bez dokladania w jej naprawe

[rafael]

wiesz tylko modul 360zl sinik jest igla. Moto jest mega zadbane... pewnie jak by co to ja sprzedam bo pasuje mi kase do EXC 250 dozbierac

[PykuCk]

jesli naprawde jest igla i zadbane nei am co sie zastanawiac. bierz i ciesz sie z jazdy

[rafael]

Nie no co do tego to nie ma wątpliwosci... pytam bo ilka osob narzekalo na huski...

[PykuCk]

Nie no co do tego to nie ma wątpliwosci... pytam bo ilka osob narzekalo na huski...

 

sam kup huske to sie przekonasz

[grzesiek3210]

motocykl jak każdy...jak trafisz na mine to nieważne czy to będzie KTM,Honda czy Husqvarna...będzie się pie**olić.Jak kupisz motocykl zadbany to będziesz latał i latał.Zależy od tego jak ktoś przed Tobą ten sprzęt użytkował...a raczej jak o niego dbał.

[keczup7]

Mam silnik wiem ze jest to husqvarna poj. 500 z lat siedemdziesiątych nie ma pompy oleju ma smarowanie rozbzryzgowe. Prosze o pomoc w rozpoznaniu modelu bo barkuje mi do niego klawiarury rozrządu i wałka. PROSze o pomoc

[Moto33]

Ja mam starszy model Huski CR 125(była WR) ale to z tego co porównałem oba motory to jeden bat oprucz paru bzdetów. A mam proźbę mianowicie o schematy silnika, elektroniki, i wiadomości dotyczące wszelakich wymiarów skoków zawieszenia itd. Puki co to nic nie było potrzebne poważnie bo po zakupie wymieniłem tylko tłok. Ale w/w materiały przydadzą mi sie. Jeśli ktoś chce wymienić sie wiadomościami na temat 125-piątki to jest GG i mail. Dzięki z góry

[mateoxxx]

witam. Panowie mam pytanko...a mianowicie jestem od 3dni posiadaczem Husqi TE 610 95'(jeszcze nie odebrana :) ) Motocykl kupiłem aby posmigac w terenie(tylko i wyłącznie). Wczesniej jezdzilem DR 650 i stwierdzam że jest duzo duzo za ciężka, a ponadto zajechalem w niej silnik :rolleyes: Jak to jest z Husqa czy 130 kg(tak jest napisane w niemieckich papierach, czy to prawda??) nie jest również zbyt duza waga? Jak zmniejszyc mase?? Pozdrawiam

[Moto33]

witam. Panowie mam pytanko...a mianowicie jestem od 3dni posiadaczem Husqi TE 610 95'(jeszcze nie odebrana :buttrock: ) Motocykl kupiłem aby posmigac w terenie(tylko i wyłącznie). Wczesniej jezdzilem DR 650 i stwierdzam że jest duzo duzo za ciężka, a ponadto zajechalem w niej silnik :) Jak to jest z Husqa czy 130 kg(tak jest napisane w niemieckich papierach, czy to prawda??) nie jest również zbyt duza waga? Jak zmniejszyc mase?? Pozdrawiam

Co do wagi to wydaje mi sie że waży ok 125 kg. A co do odciazenia to za dużo nie wywalisz bo wszystko jest potrzebne i co można zatrosować lrzejszego typu plastikowy bak to już jest. A do terenowania (tylko i wyłacznie) to lepsza pyłaby miejsza pojemnosc bo nie wykożystasz takiej mocy po torze ale za to nowszy model bo na pewno miejsza masa nowszego moto . Jak tak bedziesz zmieniał motory (masz 13 lat i husa 610 :buttrock: ) to nastepnego wiekszego nie bedziesz miał do wybory. Chyba że honda cr 500 (nowa 86KM :clap: )

Edytowane 15 Grudnia 2007 przez Moto33

[mateoxxx]

Nie no pomyłka tam jakaś sie wkradła... Jak milem 13 lat to chyba juz Herculesem 50 śmigałem(fajny sprzecik dla początkującego) Teraz mam 21 i po paru moto czas na Huse :icon_mrgreen:

[koczok]

Witam! Wiecie może jakie powinny być luy zaworowe w te 350 ?

Z góry dzieki za odp ,

pozdr!!!

[Morpiel]

Nie no ludzie:

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M601150

 

Przy taki cenach czesci 4ro letnich mam wspanialy pomysl na latwe pieniadze !!

Kupujemy nowe sprzety i sprzedajemy je na czesci !!

Przedni urzywany zacisk hebla 700zl ?? :icon_mrgreen:

 

Dziekowac...

 

 

Wszedlem tu z zapytaniem, na ktore znalazem tu odpowiedz...

Mianowicie, dlaczego Huska WR 125, ktora jest porownywana, a nawet chwalona w konfrontacji z EXC 125, o podobnej mocy, z tej klasy zawieszeniami i niska waga (HARD) kosztuje za ten sam rocznik 2001 ponad 3 a nawet 4 tys zl mniej !! Rozumiem, ze z takimi cenami czesci...

Znalazlem na allegro komplet zaworow do Huski TE450, TC450 za bagatela 1800zl.

Ja wiem, ze cena oznaczala w japoncach jakosc, to bylo widac, ale zawor za 450zl? No ludzie...

Huska chyba sprzedaje tanie motocykle juz na starcie od nowosci i zbiera plony na czesciach.

 

A zastanawialem sie nad WRka :icon_mrgreen:

 

Czy czesci do dwusuwow huski tez sa tak drogie ??

Edytowane 11 Stycznia 2008 przez Morpiel

[Moto33]

Nie przesadzaj. Ceny są normalne do w porównaniu do japończyków. A że hamulec używka za 700zł to dla mnie nic dziwnego, bo to nie do wsk za 100zł tylko do (prawie)profesjonalnego supermoto i w dodatku z adapterem(co jest gratis). Żadne części konkretnego moto nie ma cen równych u wszystkich sprzedawców, jeden drożej bo kupuje hurtem drugi zawsze będzie zdzierał. W 2t huski są kosztami równe z japońskimi crossami/enduro.

 

Ja powoli dochodzę do wniosku że zostanę przy marce Husqvarna, lub jak coś to Husaberg :bigrazz:

Tak dbasz tak masz. Nie przestrzegając serwisu/przeglądów w każdym moto czy to crossie, enduro, hard enduro, szosowym moto to zobaczymy jak będzie sie sprawował.

Przypilnujesz motoru to wszystko bedzie ok. W terenowych moto trzeba czuwać nad stanem motoru podczas eksploatowania i jak coś niepokojącego się dzieje to trzeba zajrzeć bo lepiej rozebrać (nie patrząc że książkowo powinno wytrzymać jeszcze trochę) coś(niby na marne) ale być pewnym że jest ok. A żadna marka crossów nie mówi że będzie tanio.

Pozdro ;)

Edytowane 11 Stycznia 2008 przez Moto33

[Pablo78]

Witam.Mam Husky 610 z 2000roku,i w związku z tym pytanko do użytkowników podobnego sprzęta.Chodzi o ciężki i kapryśny rozruch na zimno.z ssaniem nie zapali(prycha,kicha,cuda na kiju).bez ssania zagada,ale muszę lekko dac gazu,i dopiero ssanie opór.Sęk w tym że jak w tym momencie wygaśnie to mogę zapomniec ze zapali.a jeśli przed całą tą operacją nie pompne kilka razy gazem to nawet nie pusci dymka.2 pytanko.Czy w waszych sprzętach rozrusznik nie zazębia za każdym razem(kręci jak bez kompresji)???,musze puscic starter i za 2,3 razem złapie.3 pytanko.Seryjnie było to enduro a obecnie na supermoto.po przełożeniu kólek enduro i wybraniu się do lasu gnębi mnie to że ma zajebi.... twardy prżód.(zawias marzotti (czy jakoś tam:))zwykły,bez żadnej regulacji odb,dobicie.jakim olejem zalac zawias żeby był bardziej miękki(5w,10w,15w)???Z góry dzięki za odpowiedzi,i podpowiedzi.Pozdro.