SV 650 S - problem z lagami

[Gość centymetr_sześcienny]

przepraszam za odbiegnięcie od tematu, nie chce tworzyć nowego bo i po co.

 

jak stoi bezawaryjność tego sprzętu? jest coś coś w niej co bardzo często odmawia posłuszeństwa? słyszałem, że mocno reaguje na zmianę obciążenia, co to oznacza w praktyce? da się temu przeciwdziałać?

 

dlatego pytam, bo myślę, że przesiądę się na 650 jaku mój drugi, a zarazem pierwszy dorosły motor. poprostu chciałbym wiedzieć o nim coś więcej od samych włascicieli.

[Śliwa]

Ja wiem jedno - montowałem do Sv sprężyny progresywne WIRTH i twardszy olej wszystko jeździ, ba - i to jak jeździ :-).

Paweł możesz napisać ile u Ciebie kosztuje taka operacja - może bym się zdecydował bo faktycznie ten przód już dla mne zdecydowanie z miękki jest....

[figer]

Paweł możesz napisać ile u Ciebie kosztuje taka operacja - może bym się zdecydował bo faktycznie ten przód już dla mne zdecydowanie z miękki jest....

Mnie bylo stac, to Ciebie rowniez :icon_razz:

Kup najpierw sprezyny - to jest powazniejszy koszt.

[Śliwa]

Mnie bylo stac, to Ciebie rowniez :icon_razz:

Jaaasne :biggrin:

Kup najpierw sprezyny - to jest powazniejszy koszt.

ja to leń jestem, a że na pewno sam ich nie założę dlatego też interesuje mnie całkowity koszt w dodatku na f-rę VAT - dlatego pytam ile zusamen do kupy to będzie kosztowało :icon_razz:

[pozdro600]

cos okolo 500zł razem

[Pawel]

Tak jak napisał poprzednik sprawa spokojnie powinna się zamknąć w kwocie 500 zł licząc spręzyny (389 zł w larssonie) olej i robociznę. Z tym że w katalogu (na 2005, taki mam pod ręką przy kompie) nie ma spręzyn do nowej SV. Trzeba teraz poszukać właściwych do Twojego moto. Sprawdzę czy w katalogu na 2006 już są, jak nie będziemu szukać "na około".

 

Pawel

[pozdro600]

jak nie bedzie wirtha to sprawdz na www.grandysduo.com.pl tam maja sprezyny wilbersa i hyperpro i tez sa w podobnych cenach - w granicach 100ojro.pozdro600

[&REW]

przepraszam za odbiegnięcie od tematu, nie chce tworzyć nowego bo i po co.

 

jak stoi bezawaryjność tego sprzętu? jest coś coś w niej co bardzo często odmawia posłuszeństwa? słyszałem, że mocno reaguje na zmianę obciążenia, co to oznacza w praktyce? da się temu przeciwdziałać?

 

dlatego pytam, bo myślę, że przesiądę się na 650 jaku mój drugi, a zarazem pierwszy dorosły motor. poprostu chciałbym wiedzieć o nim coś więcej od samych włascicieli.

 

Hej,

 

poza lagami to nie mam żadnych zastrzeżeń do sprzętu. Moi dwaj znajomi wyjeździli na SVkach sporo kilometrów i również zero zastrzeżeń. Moto bajka :). Ja na razie nie znalazłem alternatywy wśród moto dla siebie, jakbym chciał zmienić. Myślałem ev. na SV 1000, ale u nas nie ma - trzeba by sprowadzać na zamówienie.

 

Z innych uwag to tylko:

 

1) pozycja - w ruchu miejskim i przy małych prędkościach na trasie daje się we znaki (nadgarstki i krzyż)

2) siedzonko - zdarza się, że dupa boli bo twarde i kiepsko wyprofilowane. Plecaczek też mógłby ponarzekać. No i oczywiście przy hamowaniu kierowca i plecak mocno idą do przodu.

3) reakcja na zmianę obciążenia - ale można się przyzwyczaić. Mi zdażało się tylko na początku i na niższych biegach, że kółko się uślizgnęło. Jak się przyzwyczaiłem to już nie ruszałem gwałtownie manetką i jest wszystko OK.

 

A o pozytywach to mógłbym długo - moto zdecydowanie wart polecenia. ;)

 

Pozdrowienia serdeczne,

 

&REW. :biggrin:

[Śliwa]

Paweł to ostatnie pytanie - zdążysz mi to zrobić przed Grandysami, tj. przed 25 sierpnia ??? - jeśli tak to piszę się na to :D

[Pawel]

Zobaczymy jak okiełznamy sprawę części. Dalej proponuję PW, co by tematu nie zanudzać prywatą :-).

 

Pawel

[karol1001]

Odświeże bo przypomniałem sobie, że jeżeli ktoś chce ekstremalnie poprawić prace swojego przedniego zawieszenia to można je po prostu wymienić ponieważ do SVki pasuje przód od GSX-Ra 600/750 :) Z pełną regulacją :) To samo tyczy się tylnego amorka, który mozna podmienić z litrowego gixa.

 

Wygląda to tak: http://i33.photobucket.com/albums/d97/repa...sv/CIMG1631.jpg

http://i33.photobucket.com/albums/d97/repa...sv/CIMG1635.jpg

 

Tak Offtopic to zajebiście przerobiona ta SVka...

Edytowane 19 Sierpnia 2006 przez karol1001

[Pawel]

Widzisz, właśnie taka jest przewaga motocykli sportowych - pełna regulacja.

[karol1001]

Ale to też znak naszych czasów - producenci oszczędzają jak mogą i dlatego do SVki pasują części (i to nie byle jakie) od GSX-Rów...

[Adam M.]

Zawsze pasowaly. Na szczescie Suzuki robi wszystko w taki sposob zeby uzyskac jak najwieksza zamiennosc czesci w modelach w jakichs ramach czasowych. Dzieki temu w moim GS 1150 z 84r jezdzi przod od GSXR z 87 ( ale pasuje tez 88r ) i kola od RF600 i GSXF 750 z lat 90 tych.

 

Adam M.