klocki trą o tarczę- co z tym zrobić?

[Gość centymetr_sześcienny]

pewnie temat szybko znajdzie się w piekle, a ja zostanę okrzyknięty spamerem albo innym dewiantem, lecz zanim to się stanie to...

 

najprawdopodobniej klocki trą o tarczę na przednim kole. słychać wyraźny szum i czuć, że coś stawia opór podczas przeprowadzania motocykla, a przy delikatnym przesówaniu tarcza wpada w wibracje. Gdy zrzuca się na luz podczas jazdy z górki ,motocykl zwalnia (może to normalne, ale według mojej wątpliwej logiki powinien przyspieszać). dodam, że tarcza swoje zdążyła przeżyć i jest lekko (że to niefachowo nazwę) zerżnięta. klocków nie miałem okazji osobiście wymieniać, bo maszynę kupiłem stosunkowo niedawno.

co mam zrobić, by moja maszynka nie cierpiała przy każdej jeździe i nie wyła przeraźliwie? co może być tego przyczyną? za twarde klocki (możliwe, że są stosunkowo nowe, ale ile może trwać ich dotarcie?)? jakaś sprawa regulacji?

a może to piasta (łozyska?) wydaje te odgłosy?

 

za rozwianie tych beznadziejnych wątpliwości z góry wszelkim doświadczonym dziękuję najmocnej, z całego serca.

[lukasz-aprilia]

1. zdemontowac klocki

2. przeczyscic i przesmarowac tloczki.

 

Nie jest to normalna sprawa i radze szybko to wyeliminowac, bo albo przegrzejesz klocki, albo tarcza pojdzie na smietnik.

[pikus91]

postaw motor na czyms zeby bylo przednie kolo w gorze pokrec nim i zobacz czy to klocki stawiaja opor najlepiej gdbys wsadzil jeden klocek stary i jeden nowy przesmaruj tloczki i chyba to wszystko

[enduromaster]

sprawdż czy w ogóle jest okładzina na klockach, u mnie jak się kończą to jest szym i większy opór niż normalnie

[GamońAMAtoR]

koledzy coś o smarowniu tłoczków..ale nie smarem!!!!!!!! tłoczki prawdopodobnie się nie cofaja i przez to trze..więc rozkręcic zacisk wyczyścić tłoczki, posmarować najlepiej płynem hamulcowym, skręcić odpowietrzyć i sprawdzić

na tarczy powinno być napisane jaka jest min. grubość

[Gość marcpol]

Wymień uszczeloki tłoczków, tłoczki preszlifuj papierem wodnym i przeczyść specjalnym preparatem, zaciski skreć koniecznie na LOCTILE.

Edytowane 5 Sierpnia 2006 przez marcpol

[Gość centymetr_sześcienny]

dzięki za rady i przedewszystkim za to, że uświadomiliście mnie, że jest to poważna sprawa. mój ukochany ojciec bagatelizuje tą usterkę, twierdzi, że to jest normalne. wkurzają go sprawy związane ogólnie z motorem i jest święcie przekonany, że najlepiej by było nic przy nim nie robić. jedynym panaceum na usterki jest ich nie wywoływanie, czyli poprostu niejeżdżenie motorem. pozatym "najlepiej nic nie dotykać, bo się jeszcze bardziej spier**li". szczerze mówiąc u mnie jest to normalne, że wszystko się robi na ostatnią chwilę, sprawy, które w przyszłości mogą okazać się kosztowne lub nieodwracalne (w tym przypadku zakup nowej tarczy, który będzie pewnie BARDZO drogi) pozostawia się na plan dalszy. narazie działa, więc nie trzeba się tym przejmować. spieprzy się to poprostu nie będę jeździć. zaoszczędzi się na bęzynie.

sorry za tą "chwilę zwierzeń", ale tak u mnie jest. może z tą końcówką trochę przesadziłem, ale nieodbiega to od żeczywistości jakoś bardzo.

trochę pospamowałem, ale wygadać się czasami trzeba. szczególnie takiej pie**ole jak ja :) .

[pit_1]

witam ..dołącze sie do pytania.. mam taki sam objaw czyli klocki yrą mi o tarcze.. ale..

 

tłoczki wyczyszczone

nowy płyn cham

cały zacisk umyty.. i dalej dupa

[Adam M.]

Klocki zawsze tra o tarcze, rusz przednim kolem i od razu slyszysz szum klockow. Co innego gdy sciskaja lekko tarcze, powodujac ze musisz uzyc wiekszej niz normalnie sily zeby ruszyc kolem. Tak ze jaka masz sytuacje ?

Do centymetra - kolega marcpol napisal ci kilka rzeczy, ktorych nie powinno sie robic tak jak przecieranie tloczkow papierem sciernym ( korund zostaje na powierzchni i niszczy uszczelki ), czy wymiana uszczelek.

Normalnie wewnetrze uszczelki zacisku sie nie zuzywaja i nie trzeba ich wymieniac, tylko wyjac z rowkow, oczyscic i oczyscic rowki.

Wymienia sie zewnetrzne oslonki przeciwkurzowe, bo te czesto leca.

Tloczki czysci sie tylko plynem hamulcowym / gliceryna i szmata - to wystarcza zeby wypolerowac go do polysku. Jezeli jest rdza i wzery to trzeba go wymienic.

 

Adam M.

[Gość Lukass]

Wyjmij klocki i przeczysć prowadnice ich w zacisku, oraz powierzchnie klocków które wchodzą w prowadnice zacisku, na pewno jest tam dużo syfu i rdzy.

Mom zdaniem można czyscić papierem, ale tylko wodnym o bardzo małej ziarnistości i przy użyciu jakiegoś środka "poslizgowego" typu olej lub płyn hamulcowy.

 

Normalnie wewnetrze uszczelki zacisku sie nie zuzywaja i nie trzeba ich wymieniac, tylko wyjac z rowkow, oczyscic i oczyscic rowki.

Wymienia sie zewnetrzne oslonki przeciwkurzowe, bo te czesto leca.

Tloczki czysci sie tylko plynem hamulcowym / gliceryna i szmata - to wystarcza zeby wypolerowac go do polysku. Jezeli jest rdza i wzery to trzeba go wymienic.

[capon]

witam ..dołącze sie do pytania.. mam taki sam objaw czyli klocki yrą mi o tarcze.. ale..

 

tłoczki wyczyszczone

nowy płyn cham

cały zacisk umyty.. i dalej dupa

 

może należy jeszcze sprawdzić przewody hamulcowe, one też przecież "pracują". czasem stary materiał przewodu nie odpuszcza ciśnienia płynu.

[Adam M.]

Kolego Lucass, jezeli uwazasz ze mozna czyscic papierem to czysc swoje ale nie radz tego innym bo hamulce w moto to za powazna sprawa zeby jakies babole tam walic.

Kolego capon, to nie stary material przewodu hamulcowego "nie odpuszcza cisnienia plynu", tylko zablokowany otwor wyrownujacy cisnienie w pompie hamulcowej daje taki objaw. Jest jeszcze kilka innych mozliwosci dlaczego tak sie dzieje, ale wszystkie zwiazane z pompa.

 

Adam M.

[loko]

zgadzam się z Adamem M ..... Lukass przetestowałeś to ?

 

ja kiedyś przetestowałem... poszedłem za radą kolegi i przeczyściłem je tak jak piszesz.... skończyło się tym że musiałem kupić nowe tłoczki... wystarczy jak tylko będzie się dbać o to żeby były czyste nie potrzeba nic kombinować, ale co zrobić jak większość podczas wymiany wpakuje nowe klocki i koniec..... nie pamięta się o tym żeby przemyć i na nowo nasmarować zacisk......... a potem, że nie działa jak trzeba :)

[Gość marcpol]

zgadzam się z Adamem M ..... Lukass przetestowałeś to ?

 

ja kiedyś przetestowałem... poszedłem za radą kolegi i przeczyściłem je tak jak piszesz.... skończyło się tym że musiałem kupić nowe tłoczki... wystarczy jak tylko będzie się dbać o to żeby były czyste nie potrzeba nic kombinować, ale co zrobić jak większość podczas wymiany wpakuje nowe klocki i koniec..... nie pamięta się o tym żeby przemyć i na nowo nasmarować zacisk......... a potem, że nie działa jak trzeba :)

 

Ja to przetestowałem (tzn. przeczyściłem tłoczki papierem wodnym), przejechałem narazie 1000km i hamulce działają bez zarzutu.

[roger]

Z tym papierem, to ja też bym był ostrożny.

Ja osobiście myję szmatką w płynie hamulcowym. Jeżeli "syf" jest wyjątkowo odporny, biorę tłoczek na polerkę z drobnoziarnistą pastą (elegancko schodzą wszelkie zanieczyszczenia i nie zbiera materiału z tłoczka). Jeżeli pokazują się wżery, to niestety... :)