olej do mieszanki 2t mozna zmienic????

[damian-kmx]

to dobrze ze mozna zmieniac, moze jednak warto zainwestowac lepszy olej.....

[lon_91]

własnie... benek dobrze to ujoles:P

chodzi o to czy mozna mieszac castrol z mobilem?

bo patrzylem specjalnie na nie i czytalem... ale nie pisalo nic o tym ze nie wolno ani tez o tym ze wolno....

bo podobno oleje moga sie sciac.... i bylo by nie ciekawie...

[Tomski_01]

to jak sie ma dozownik to lepiej nie mieszac lepiej zlac stary albo go dojezdzic i nalac nowy

[damian-kmx]

ja tam dozownika nie uzywam,bezpiecznej jest lac olej prosto do baku, bo jak ci sie gdzies przytka dozownik to mozesz mie "fajniusio"....

[Lons]

albo najpierw wlać po troszku obydwu olei do jakiegoś pojemnika i obserwować co się stanie :icon_eek: jak nie bedzie się ścinać to chyba można by w ostateczności zmieszać :buttrock: zawsze jak mam końcówke w dozowniku to dolewam nowego (innego) i się nic nie działo :flesje:

[lon_91]

no wlasnie ja wlalem tylko mobila po to zeby jezdzic naraize...

tak to wlewalem castro. tylko mi sie skonczyl;/

a mialem wypad...;/

zjede tego mobila i bede castro wlewal:P

[ZIGGI]

Rozpuszczanie nagaru przez zmieniony olej niby jest możliwe... W praktyce takiego przypadku nie spotkałem, tylko same "opowieści". Po mojemu: nawet jeśli nagar się rozpuszcza to szkodę zrobi tylko w wyjeżdżonym silniku gdzie ta warstwa nagaru jest gruba - czyli remont przyspieszony tylko trochę :)

 

Co do oleju STIHL:

Miałem w dozowniku olej który przyjechał jeszcze ze Szwajcarji razem z moim motorkiem. Nie wiem co to za olej. Było go tak z centymetr (końcóweczka) i przez to motor nie miał smarowania przy przechyłach i chamowaniu więc dopełniłem Stihlem. Po nalaniu STIHLA niby bez zmian ale znacznie podniosła mi się temp. silnika przy mniejszych prędkościach. Do czerwonej krechy niby jeszcze kawałek ale jednak się podniosła. :lalag:

Piszecie, że go rozlewają tam gdzie Orlenowski....

Na szwajcarskiej benzynie motor zawsze palił z pierwszego kopa. Ciepły silnik, zimny silnik, po dłuższej przerwie zawsze z pierwszego. Ale szwajcarska się skończyła.... Po nalaniu ORLENOWSKIEJ VERWY czy VERVY już bywa różnie.... nieraz to i popchać trzeba.

JAKOŚĆ ORŁA ku*wa mać... :)

 

Chyba zaleję olej ESSO bo słyszałem tylko dobre opinie i mają go w Leroy Merlin więc łatwo dostępny.

[enduromaster]

zalej midlandem

[Lons]

wczesniej mialem jakis chu*owy mobil do 2t i z odpalaniem rannym bywalo trudno. zawsze kopcil jak sk***ysyn. szybko sie grzal nawet do czerwonego pola. ostatnio zalalem esso i pali bez problemu zawsze. teraz nawet przy mocnym katowaniu sie nie grzeje (caly czas zawsze ta sama benzyna Ultimate 98 ze stacji BP)

teraz od jakiegos czasu leje r2 i jest tez super :icon_twisted:

[ZIGGI]

O Midlandzie słyszałem tyle samo dobrego co o ESSO. Tyle, że tego pieprzonego Midlanda nie mogę nigdzie znaleźć a ESSO mam podręką.

[wueska]

oleje syntetyczne można mieszac.

 

co do bezyny... to mozliwe ze na zwykłej 95 bedzie palic lepiej poniewaz im wyzsza oktanowosc tym dłuzszy czas palania czyli zapłon musiał by miec wieksze wyprzedzenie.

[Bajo]

Co do tego że nie można zmieniać z minerala na syntetyk to jest w tym trochę prawdy. Nie można jak bardzo długo się jeździło na słabym mineralu (np. Mixol) i silnik jest bardzo zużyty. Taki silnik w dużej części uszczelnia nagar, który po zmianie na syntetyk zaczyna się wypalać i silnik traci sprężanie.

 

A i jeszcze coś o Orlenowskim za dychę - Kolega lał do MBK Booster R i silnik zatarty. Ja leje Castrola R2 i nie mam problemów z silnikiem.

[adoado0]

Jeżeli ktoś się zastanawią nad jakimś tańszym olejem do mieszanki to chyba minimum będzie Mobil 2T Semi-Synthetic.. Cena ok 20zł/1 litr więc wydaje mi się ze naprawdę tanio i w końcu to w miarę renomowana firma... Jeżeli dostępny jest u mnie na zadupiu to pewnie wszędzie indziej tez..A Castrol TT chyba też ok.. Lałem Castrol i Mobil i nie było problemów nigdy wczesniej w żadnym moto..A Valvoline tez kosztuje ok 20 zł/1 litr..(mówię o tych z niższej półki).Ale dla mnie taki "przepalony" wyglądał... Raz kupiłem i zmieszałem to takie dziwne się to wydawało..i ten zapach...

Pozdr

[Tomek Kulik]

Można zmienić oczywiście, ale jak juz lałes półsyntetyk, to teraz musisz przejsć tez na pólsyntetyk, bo syntetyk rozpusci nagar i moze dojść do tego że piersćien bedzie za lużno chodził i może pęknąć.

Nie prawda.

 

A co ze zmianą powiedzmy z syntetyka na połsyntetyk? Zawsze lałem mobila za 42 zl ale ostatnio mi się skończył i raz nalałem mobila połsyntetyk, czy ma to jakiś zły wpływ?

Nie ma.

 

Tak, niech naleje ale jak sie zatrze sprzet to bedzie mial zal do Cieibe. z polsyntetyka na synetyk sie nie przechodzi. Odwrotnie tak. Znam przypadek jak koles na CZ 125 jezdzil na polsynteku stilowskim i nalal r2 i zatarl sprzet.

Bzdura.

 

Gówno prawda z tymi zmianami oleju, kumpel lał kiedyś do aprili mixola, wszystko bylo zasrane nagarem, potem wlał syntetyk i przejechał na nim kilkaset km, jakos aprilia jeździ na tym oleju do dzisiaj. Jeszcze innny kumpel lał półsyntetyk, zmienił na syntetyk i tez nic sie nie stało.

Prawda.

 

 

Co do tego że nie można zmieniać z minerala na syntetyk to jest w tym trochę prawdy. Nie można jak bardzo długo się jeździło na słabym mineralu (np. Mixol) i silnik jest bardzo zużyty. Taki silnik w dużej części uszczelnia nagar, który po zmianie na syntetyk zaczyna się wypalać i silnik traci sprężanie.

 

(...)

Nie opowiadaj głupstw. W którym miejscu silnika, nagar pełni rolę uszczelnienia?

[gutek_rapier]

wciska sie pod pierscienie i tak dociska je do cylindra