Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[NINDZA]

No to sprężyny będą rozciągane

 

Zanim zabierzesz się za rozciąganie ,spróbuj ustawić na twardsze .

[zetes66]

Zanim zabierzesz się za rozciąganie ,spróbuj ustawić na twardsze .

 

Dzięki za radę ale jak bym nie wiedział, że można ustawić na twardsze - to nie brałbym się za rozciąganie :)

 

Sprężyny rozciągnięte z 22cm na 29cm, może troszkę za dużo, bo są teraz tak jak by zbyt twarde, ale może to tylko takie wrażenie - wiosną się wypróbuje.

Czas poświęcony tej operacji - około 1 godzina, przy okazji wiem że w amortyzatorach jest olej ,uszczelki są OK i działają prawidłowo ( mało się mówi o uszczelniaczach i oleju w tylnym zawieszeniu a uszczelniacze się tak samo wymienia )

[zdarecki]

Ty masz zapewne takie

 

z rysunku nie wynika żeby dało się wymienić uszczelniacze.

 

Natomiast w mojej są takie

 

i w tych nie ma możliwości wymiany uszczelniaczy.

Edytowane 16 Grudnia 2012 przez zdarecki

[zetes66]

No przyznam że moje stwierdzenie było czysto teoretyczne. W MZ na pewno się wymieniało.

Poprostu jak miałem je na warsztacie to z ciekawości odkręciłem nakrętkę (ta w kółeczku na skanie) i pod nią wyraźnie widziałem uszczelnienie. Gdybym stwierdził że nie ma w amorkach oleju lub jest wyciek na bank bym próbował go tam wlać i wymienić uszczelnienie. Na necie nie trafiłem na uszczelnienie typowo do Magny ale próbowałbym po rozmiarze coś dopasować. Jest sporo uszczelniaczy w ofercie.

No ale to jest tylko teoria bo tego nie musiałem robić :)

Edytowane 16 Grudnia 2012 przez zetes66

[zdarecki]

No to ok, jak coś się odkręca to jest jakiś punkt zaczepienia,w mojej amorki to jednorazówki.

[zetes66]

No to mam moto z czasów kiedy robiło się wieczne sprzęty, dziś to aby klient kupił i potem jak najszybciej wrócił po następny

[Poul2B]

Witam ,jestem posiadaczem Magny V30 ,w weekend wziełem się za przeczyszczenie gaźnika , na początku sezonu chcę zakupić też wakuometr i

przeprowadzić synchronizację gaźników z racji lekko falujących obrotów ,czy ktoś mi może powiedzieć w którym miejscu montuje się wężyki wakuometru ?

Pojawił się też inny problem ,w miejscu zaznaczonym na zdjęciu tylko w tym gaźniku brakuje zaślepki ,a śruba regulacyjna ma zjechaną główkę i ani rusz

w jedną i drugą ,podejrzewam że jest to sruba składu mieszanki ?

 

Edytowane 10 Stycznia 2013 przez Poul2B

[vito192]

Witam ponownie, panowie sprzęgło hydrauliczne w Magnie jest twarde, wszystko wydaje się w porządku, a jednak nie łapie, zero sprzęgła przy wrzucaniu biegu, co to może być ? ewentualnie ktoś w okolicach Garwolina chętny do pomocy ?

[mareqbil]

Witam Panowie, mam mały problem z magną z 94 roku... Zabawa zaczęła się z kombinowaniem tłumików-oryginał , niestety cicho i bez wyrazu, po wyciągnieciu końcówek tłumików- jest tak jak być powinno. Pazur V4-ki słychać z oddali. Początkowo problemów nie było... (może nie zwróciłem uwagi...) obecnie przy chamowaniu silnikiem strzela w wydech (seryjne strzały- nie pojedyńcze). czeka mnie pewnie regulacja gażników- chcę zrobić to sam , w przeddzień tego wolę jednak wyzbyć się wątpliwości i zasięgnąć porad osób, które mają to za sobą.

 

Spotkałem się z różnymi opiniami na temat pustych wydechów ( następstwem jest zbyt uboga mieszanka <z tego co mi wiadomo>- podnosić iglice?) czy próbować regulować bez tego zabiegu i zobaczyć co się uzyska? Co mogą spowodować strzały nadłuższą metę ? Wypalanie zaworów? Niestey internet obecnie jest tak zaśmiecony sprzecznymi informacjami więc proszę kogoś o weryfikacje (kogoś z wiedzą a nie przekazującego opinie innych)

 

Pytanie 2 - czy ktoś byłby na tyle uczynny by podpowiedzieć co nie co na ten temat? (synchro i regulacja gaźników ) sugustie wskazówki itp (konkretne miejsca podpięcie wężyków, potrzebne narzędzia itp)

 

Pyt 3 . Mam wakuometr na 2 gary - czy będzie to problemem? (ustawiać konkretnie do jednego gażnika -jako punkt odniesienia do kolejnych?)

 

Nie mam obecnie dostępu do hondy - więc jeśli ktoś ma zdjęcia , zaznaczenia, cokolwiek to chętnie przytulę.

Forum czytam na bieżąco- jeśli takowa istrukcja była ( choć nie przypominam sobie) to przepraszam za powielenie tematu- jeśli nie -nie tylko mi się to przyda.

Pozdrawiam i dziękuję z góry

[remus]

Od. 1 jest to możliwe bo masz za bogatą mieszankę

Od. 2 najpierw skłąd mieszanki 750cc wykręcasz na 2.5 obrotu jeżeli rocznik od 83 do 86r, 82 na 2.3/4 obrotu. podaj rok motocykla lub nr silnika, wykręcasz śrubki, wkręczasz adapter i przystępujesz od uwaga regulacji

Od. 3 nie będzie problemu jeżeli będziesz ustawiał do 2 cylindra resztę (lewy przedni)

 

Witam ponownie, panowie sprzęgło hydrauliczne w Magnie jest twarde, wszystko wydaje się w porządku, a jednak nie łapie, zero sprzęgła przy wrzucaniu biegu, co to może być ? ewentualnie ktoś w okolicach Garwolina chętny do pomocy ?

a olej w pompce jest?

 

Witam ,jestem posiadaczem Magny V30 ,w weekend wziełem się za przeczyszczenie gaźnika , na początku sezonu chcę zakupić też wakuometr i

przeprowadzić synchronizację gaźników z racji lekko falujących obrotów ,czy ktoś mi może powiedzieć w którym miejscu montuje się wężyki wakuometru ?

Pojawił się też inny problem ,w miejscu zaznaczonym na zdjęciu tylko w tym gaźniku brakuje zaślepki ,a śruba regulacyjna ma zjechaną główkę i ani rusz

w jedną i drugą ,podejrzewam że jest to sruba składu mieszanki ?

 

a pewnie się montuje między cylindrem a gaźnikiem jest taka mała fajna śrubka.

tylko po co Ci wakuometr skoro lepszy i tańszy robi się samemu z rurki silikonowej

Edytowane 3 Lutego 2013 przez remus

[Gość smolax71]

Kłania się wszystkim Forumowiczom ''nowy''.

Jeszcze nie mam motoru ale czeka na mnie VF700 C :)

Gdzieś w kwietniu będę jeździł.

 

 

Chciałbym zamieścić dla wszystkich pełny service manual V45 na 1983 rok ... ale to prawie 30 MB i nie wiem jak :( ???

Mam też - pełny Haynes Honda V45 V65 Sabre Magna (249str).

Wszystko w dobrej jakości, nadające się do druku, gdzie sam zrobiłem sobie księgę - 413stron.

 

Po przeczytaniu całości zauważyłem kilkukrotnie drobne błędy np co do ilości oleju w lagach itp.

Więc każdy powinien mieć dostęp stąd do takich ''serwisuwek'' i zobaczyć sobie samemu co i jak w danym roczniku.

Dlatego prośba do administratora o miejsce gdzie można by wkleić tego typu literaturę.?

 

ps

Czy ktoś z Forumowiczów ma na sprzedaż ''oil mod'' ten dual ???

Edytowane 3 Lutego 2013 przez smolax71

[tomal40]

witam wszystkich. mam honde vf 750 magna rok 97 co ile km wymienia się olej i świece. gdzie jest filtr powietrza? a i jeszcze jedno gdy jest zimny silnik i zalaczam sanie to on spada mi z obrotów i gasnie:( pozdrawiam

[Pluto]

Ja jestem świeży ale Ty kolego dowaliłeś:)

Nawet nie przejrzałeś tego wątku od początku a znalazłbyś co nieco informacji. Do informacji technicznych polecam poszukać manuala (ludzie udostępniają takie materiały w przeróżnych serwisach).

Przyjemnej i bezawaryjnej jazdy życzę :D

[poolski]

witam wszystkich. mam honde vf 750 magna rok 97 co ile km wymienia się olej i świece. gdzie jest filtr powietrza? a i jeszcze jedno gdy jest zimny silnik i zalaczam sanie to on spada mi z obrotów i gasnie:( pozdrawiam

 

Olej co roku, świece jak wkręcisz irydówki na 30 tys km zwykłe 10 tys, filtr powietrza jest pod zbiornikiem paliwa. Co do ssania to masz źle ustawioną mieszankę w gaźnikach albo zatkaną dyszę powietrza.

 

Daj namiary na skrzynkę to Ci wyśle trochę manuali

Edytowane 5 Lutego 2013 przez poolski

[vito192]

Remus, Olej w pompce jest, wszystko jest tak jak być powinno, a sprzęgło nie działa