Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[magman]

Od kilku lat stosuje półsyntetyk Platinum.Jest klasy SJ,,czyli najwyższej.Honda i jesteśmy z niego bardzo zadowoleni. Do tego kosztuje niewiele.

[Peterek]

Od kilku lat stosuje półsyntetyk Platinum.Jest klasy SJ,,czyli najwyższej.Honda i jesteśmy z niego bardzo zadowoleni. Do tego kosztuje niewiele.

 

Platinum to chyba olej do silników samochodowych?

 

[magman]

Platinum to chyba olej do silników samochodowych?

Platinum jest do dwusuwów i czterosuwów,syntetyk i półsyntetyk. http://www.petro-oil.pomorskie.pl/?p=3&idp=309&idsk=33&idk=1

[Peterek]

Platinum jest do dwusuwów i czterosuwów,syntetyk i półsyntetyk. http://www.petro-oil.pomorskie.pl/?p=3&idp=309&idsk=33&idk=1

 

Mój antywirus poinformował mnie, że na tej stronie jest trojan!

[magman]

Mój antywirus poinformował mnie, że na tej stronie jest trojan!

To k.. pięknie.Ja na niej byłem :icon_eek:

[DominikK]

Czesc

Niestety czeka mnie kolejny wydatek - przewod hamulcowy. Honda Magna 750C 1997. W sklepie powiedzieli mi 300 zl za Lucasa. Troche duzo. Hella kosztuje 200 zl (tzn. przewod na jedna tarcze). Problem w tym, ze w katalogu nie widzialem przewodu dedykowanego dla Hondy Magny 750 C. Podzielecie sie ze mna informacje co Wy macie zamontowane i ewentualnie ktory Hella bedzie pasowal (pewnie od ktoregos innego podejdzie). A moze skazany jestem na Lucasa

Pozdrawiam

Domin

[kuczwelek]

[ jasne że mozna szukać w dobrych firmach i nawet w oryginałach, ale sprawdź przewody w oplocie na metry. cena dobra tylko koszty końcówek znacznie się różnią!!!!! dobry sprzedawca pomoże dobrać. efekt wizualny zadowalający.

[Gość rzadziak1]

Czy ktoś wie jak wymienić olej w lagach? Jakie czynności wykonać krok po kroku?

Jaki jest dobry i sprawdzony?.Jest regulacja od 1 do 4 na dole amortyzatora(kręciłem ale nic się nie zmienia w twardości).

Z tego co zauważyłem są na górze zaślepki(dekielki)

Motorek świeżo nabyty i czas zrobić z niego cacuszko))) v45 Magna 750 1985r

Z góry dzieki za pomoc,kogoś kto ma pojęcie w temacie ,bo domysłami raczej nie jestem zainteresowany.W serwisie taka operacja kosztuje 230 zł a idzie lato z rodziną na wakacje przydałoby się jechać,bo już zaczynają marudzić ,że tatuś i mąż nic poza motorem nie widzi)))

Pozdrawiam wszystkich.

[Browarny]

Hmm... regulacja 1-4 dotyczy systemu Trac czyli antynurka. W Hondzie wg mojej wiedzy działa wyłącznie przy obracającym się kole (wykorzystana siłą działająca na zacisk hamulcowy).

 

U góry lag powinieneś mieć pod zaślepkami zawory do pompowania zawieszenia i wkręcane korki. Normalnie jest tak że podnosisz przednie koło, odkręcasz te korki (uważając na sprężyny) a następnie odkręcasz u dołu korki spustowe i spuszczasz olej. Aczkolwiek nie wiem czy dokładnie tak jest w Magnie.

[Peterek]

Hmm... regulacja 1-4 dotyczy systemu Trac czyli antynurka. W Hondzie wg mojej wiedzy działa wyłącznie przy obracającym się kole (wykorzystana siłą działająca na zacisk hamulcowy).

 

U góry lag powinieneś mieć pod zaślepkami zawory do pompowania zawieszenia i wkręcane korki. Normalnie jest tak że podnosisz przednie koło, odkręcasz te korki (uważając na sprężyny) a następnie odkręcasz u dołu korki spustowe i spuszczasz olej. Aczkolwiek nie wiem czy dokładnie tak jest w Magnie.

 

Wystarczy odkręcić wentyle zamiast korków.

Antynurek działa wtedy, gdy zacisk hamulcowy wywiera, poprzez dźwigienki, nacisk na "zaworek". Czyli na postoju, gdy wciśniesz klamkę hamulca, moto będzie się bujać, ale podczas jazdy przy hamowaniu nie będzie nurkował.

 

pozdro

[Browarny]

Wystarczy odkręcić wentyle zamiast korków

Ano, czyli jeszcze prościej niż myślałem, bo bez ryzyka szukania sprężyn po okolicznych lasach ;)

 

Tak apropos, to ten antynurek w Hondzie to jednak genialny patent. Nie ma osłabienia siły hamowania (jak w niektórych innych markach), wykorzystywana jest siła która i tak idzie w straty, no i piękna samoregulacja czyli utwardzanie zawieszenia jest wprost proporcjonalne do rzeczywistej siły hamowania. Co honda to honda...

[Gość rzadziak1]

Ano, czyli jeszcze prościej niż myślałem, bo bez ryzyka szukania sprężyn po okolicznych lasach ;)

 

Tak apropos, to ten antynurek w Hondzie to jednak genialny patent. Nie ma osłabienia siły hamowania (jak w niektórych innych markach), wykorzystywana jest siła która i tak idzie w straty, no i piękna samoregulacja czyli utwardzanie zawieszenia jest wprost proporcjonalne do rzeczywistej siły hamowania. Co honda to honda...

Dzięki Browarny i Peterek<piwo>

Peterek czuję ,że znasz się trochę na tym. Z tego co widzę jesteś z Warszawy ,może znalazłbyś chwilę w którąś niedzielę,żeby oblukać maszynę i udzielić kilku wskazówek motocyklowemu leszczowi.

Na samochodach zęby zjadłem,ale przyznam się ,że o motocyklach nie mam zielonego pojęcia.

Mógłbym podjechać do Hondy,ale jak ich znam ,to najchętniej wymieniliby cały motocykl :smile:

 

[Peterek]

Dzięki Browarny i Peterek<piwo>

Peterek czuję ,że znasz się trochę na tym. Z tego co widzę jesteś z Warszawy ,może znalazłbyś chwilę w którąś niedzielę,żeby oblukać maszynę i udzielić kilku wskazówek motocyklowemu leszczowi.

Na samochodach zęby zjadłem,ale przyznam się ,że o motocyklach nie mam zielonego pojęcia.

Mógłbym podjechać do Hondy,ale jak ich znam ,to najchętniej wymieniliby cały motocykl :smile:

 

Spoko, resztę info na PW.

[Gość rzadziak1]

Spoko, resztę info na PW.

Czy ktoś może wie jakie powinno być ciśnienie w lagach magnusi? To ,że należy pompować ręcznie to już wiem, jak jeszcze będę wiedział ile,to moje szczęście sięgnie zenitu)

Pozdrawiam wszystkich.

[gacu76]

dOKŁADNIE KTO ZNA PRAWIDŁOWE CIŚNIENIE W LAGACH? MAGNA VF 750 C 83R?

 

kOLEDZY O CO CHODZI? Wczoraj pojeździłem motorkiem po mieście dłuższy czas ,obstawa wesela ! podczas tych krótkich podjazdów wiadomo silnik się grzeje ,wentylator działał prawidłowo w pewnym momencie zaświeciła sie kontrolka oleju i motocykl zgasł ,zapaliłem kontrolka nie świeciła bez problemu i kontynuowałem jazdę, w drodze powrotnej przy dodawaniu gazu wystąpił :notworthy: typowy objaw ,,braku paliwa,, po dodaniu gazu motocykl jechał i się dławił tak jak by nie dostawał paliwa? po czym zgasł jak by wachy zabrakło zajechałem na przystanek próbuje odpalić i nic ? coś mnie tknęło i dałem ssanie zapalił dostał obroty i tak wróciłem do domu? PS w garażu jak by ręką odjął zapalał i trzymał obruty może mi ktoś powie doradzi o co tu chodzi?