Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[krzychmz]

wiem ze temat wiercenia dziur w wydechach,byl maglowany kilkakrotnie na forum,ale chcialbym zapytac was posiadaczy VF500-1100 ,czy probowaliscie tego zabiegu na orginalnych wydechcach??

bulgot na wolnych obrotach mi sie nawet podoba,ale odkurzaczowy skowyt na wyzszych obrotach juz niebardzo,i coraz czesciej bedac w garazu spogladam na moja wiertarke...

jesli ktos przewiercal,to prosze o wypowiedz, jakie efekty

 

więc ja u siebie mam taki bajer: przewierciłem nity, zdjąłem te gwizdki na końcu (bez problemu się wysunęły), potem pomalowałem tą wnękę na czarno, kupiłem polerowaną kwasówkę o średnicy 50mm, trochę obróbki ubytkowej i rury wchodzą bez żadnego przykręcania, są wsunięte i już siedzą że nic tego nie ruszy.

a jeśli chodzi o dźwięk to na wolnych obrotach do złudzenia przypomina dźwięk typowego choppera tylko dwa razy szybciej, do 5 tyś chodzi jak chopper a powyżej zaczyna się ścigacz :D dźwięk dzieci nie budzi ze snu a katamaraniarze i tak słyszą :P

ogólnie koszty ograniczają się do farby i kwasówki

[komisare]

więc ja u siebie mam taki bajer: przewierciłem nity, zdjąłem te gwizdki na końcu (bez problemu się wysunęły)

 

ja własnie niechciał bym usowac tych "gwizdkow" ,myslalem raczej o tym,zeby do okola nich wywiercic kilka otworów.. robił tak ktoś moze?

[krzychmz]

no tak ale widzisz jest taki bajer że ja je zdjąłem, ale w każdej chwili mogę założyć je i mam seryjny wydech. a jak wywiercisz te otwory to raz na zawsze ;) podaj mi na pw swojego maila to wyślę ci kawałek ścieżki dźwiękowej jeśli chcesz

[Dr@GuN]

koledzy naprawdę nikt nie wie co to oznacza ?

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...2d31849bfe.html

[komisare]

koledzy naprawdę nikt nie wie co to oznacza ?

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...2d31849bfe.html

 

mnie się wydaje ze poziom płynu chłodzącego.. ale głowy niedaje

[Dr@GuN]

tez tak myślałem , ostatnio wyjmowałem chłodnice bo zauważyłem że wiatrak się ukręcił <lol> zalałem bez problemu w pojemniku na płyn jest powyżej poziomu min tak nawet w połowie drogi do max w chłodnicy też jest płyn jak sie korek odkręci ale jak pojeżdzę 5 minut moto to temp. już jest w połowie wskaźnika może to za szybko ?

 

 

edit: zapomniałem jak się rozgrzeje to tego nie ma. może to być wina tego że dolałem innego płynu niż był ?

Edytowane 25 Lipca 2008 przez Dr@GuN

[komisare]

to ze nalales innego plynu niz byl niema zadnego znaczenia,podejzewam ze albo jest uszkodzony czujnik pozimu plynu lub masz zapowietrzony uklad chlodzenia

[Dr@GuN]

odpowietrza się tym przy termostacie ? tym elektronicznym czujniku temperatury ?

 

git to była tego wina ^^

Edytowane 25 Lipca 2008 przez Dr@GuN

[krzychmz]

mam pytanko do posiadaczy 500. Czy ktoś z Was wymieniał już zestaw napędowy u siebie?? jaki to koszt, gdzie kupowaliście i ile wytrzymał km??

bo mój łańcuch to niebawem będzie długości linki holowniczej :icon_mrgreen:

[dr.puniszman]

kto mi powie gdzie w VF 500magna jest filtr powietrza ? :icon_mrgreen:

[gacu76]

Witam jestem świeżak na forum,potrzebuje namiarów gdzie można dorobić lub kupić gmole do vf 750 c z 1983 r,i te plastykowe osłonki co są przy baku z przodu ramy? tak przy okazji mam pytanko do KOMISARE dałbyś namiary gdzie ci zrobili tak ładnie siedzonko pozdrawiam wszystkich na forum!!!!

Edytowane 20 Sierpnia 2008 przez gacu76

[krzychmz]

jasne!! jak zdejmiesz bak to będziesz miał taką wielką puszkę plastikową i po lewej stronie kolanko, i tam właśnie jest filtr powietrza, o ile dobrze pamiętam to nie musisz odkręcać tych śrub na wierzchy, wystarczy że dobierzesz się do tego dekla z kolankiem po lewej, jak go zdejmiesz, to zobaczysz filtr.

a masz już zamówiony?? ja na swój czekałem 4 dni zanim przyjedzie z magazynu :/ tak to jest mieć nietypowe moto

[gacu76]

Witam koledzy mam mały problem z motocyklem vf 750 c 83 r proszę o porady jak coś wiecie na ten temat?Wczoraj jechałem motorkiem wszystko było ok , po krótkim postoju jechałem dalej nagle motocykl stracił moc i tak jak by jechał na 2 garach,sprawdziłem czy jest iskra ściągając fajki i tak za każdym razem motocykl gasł po jej ściagnięciu czyli wszystkie garki chodziły jednak zaraz po ruszeniu motocykl jechał na czwórce max 70 km/h tak jak by nie dostawał paliwa , po powrocie po przejechaniu 90 km stwierdziłem duże zużycie paliwa cały zbiornik! po sprawdzeniu okazało się że filtr jest zasyfiony i czy to może być przyczyną że gażniki dostawały za mało paliwa i nie dawały paliwa na dwa gary?czy może padł impulsator proszę o wsze podpowiedzi? ps jeśli ktoś z was się orientuje gdzie śię spusszcza z gazników paliwo będe wdzięczny

[lysy76]

A bez filtra próbowałeś? Zrób test przysłoń dolot powietrza i zobacz czy efekt jest taki sam (dławi sie ,nie wchodzi na obroty,itp.)

Co do impulsatorów to sprawdź czy iskra jest na wszystkich garach. Jeśli na 1-3 lub 2-4

nie ma to prawdopodobnie padły ( przy wykluczeniu innych defektów, oczywiście).

A wachę spuszczasz tą śrubką najniżej położoną w gaźnikach (przy komorze pływaka ).

Polecam serwisówkę zanabyć i czytać ,czytać i oglądać, Ew.rozebrać na części moto :icon_twisted:

Edytowane 24 Sierpnia 2008 przez lysy76

[gacu76]

Dzięki lysy76 dziś dostosuje się do twoich rad i posprawdzam ,wczoraj odkręciłem świece były totalnie zalane!na przednich cylindrach,daj jakiś namiar gdzie mozna nabyć taka serwisówke do takiej magny ,pozdrawiam