komisare

Dokładnie magna to 2 w jednym klasycznie wyglądający motocykl a zarazem bestia wykonana perfekcyjnie z najlepszych materjałów,nie tak jak teraz najtanszym kosztem... mnie juz poprostu przestala bawic ostra jazda a itak magna 1100 jak dlamnie za mocna i niewykozystalem nigdy tych wszystkich koni,powiem nawet ze uwazam to za niemozliwe,bo wydaje mi sie ze gdyby ktos chcial pojechac tym motorem na maxa to moglo by sie to zle skonczyc.. zdecydowanie odradzam ten sprzęt początkującym

widzisz..klasyki mi sie zachcialo (V2)... i jak na razie to walcze sam ze sobą pomiędzy road kingiem a vtx1800... :wink:

Nadszedł czas na zmiany i sprzedaje moją małą... Bez fałszywej skromności musze powiedzieć ze niespotkałem sie z magną 1100 w tak dobrym stanie. http://www.allegro.pl/item428222584_honda_...a_zarejstr.html pozdrawiam wszystkich

to ze nalales innego plynu niz byl niema zadnego znaczenia,podejzewam ze albo jest uszkodzony czujnik pozimu plynu lub masz zapowietrzony uklad chlodzenia

mnie się wydaje ze poziom płynu chłodzącego.. ale głowy niedaje

ja własnie niechciał bym usowac tych "gwizdkow" ,myslalem raczej o tym,zeby do okola nich wywiercic kilka otworów.. robił tak ktoś moze?

wiem ze temat wiercenia dziur w wydechach,byl maglowany kilkakrotnie na forum,ale chcialbym zapytac was posiadaczy VF500-1100 ,czy probowaliscie tego zabiegu na orginalnych wydechcach?? bulgot na wolnych obrotach mi sie nawet podoba,ale odkurzaczowy skowyt na wyzszych obrotach juz niebardzo,i coraz czesciej bedac w garazu spogladam na moja wiertarke... jesli ktos przewiercal,to prosze o wypowiedz, jakie efekty

Dzieki Peterek,czyli sprezyna,i raczej od niej zaczne,a powiedz bo ja w magne jeszcze łap niewsadzalem,czy przy wymianie tej sprezyny jest jakas filozofia? konstrukcyjnie 1100 i 750 to chyba to samo?

mysle ze problem raczej elektryczny,ktorys czujnik,bo jak masz rozlozona stopke i moto jest na biegu to rozrusznik niekreci,pozprawdzaj styki. ja mam pytanie, zauwazylem ostatnio ze mam bardzo duzy luz na sprzegle ,musz klamke wciskac do oporu i skok do ruszenia motoru jest bardzo maly jakies 2 cm.czy mozna to sprzegglo (hydrauliczne) jakos podciagnac? a jak nie to czy to oznacza ze sprzeglo mi sie konczy? dodam tylko ze ani nie ciagnie ani sie nie slizga

co do spalania (Magna 1100) to raz przy spokojnej jezdzie kolo 110km/h wyszlo mi 6,2l/100km ale jak mnie czasem wezmie na sportowa jazde przy predkosciach 160-200km/h to malutka 10l potrafi wypic i ja jej wtedy niezałuje :icon_mrgreen: az dziw bierze co sie dzieje z tym silnikiem jak obroty przekrocza 6000,jak by ktos odkrecil podtlenek azotu,ciezki motor a rwie do przodu tak ze lapy urywa nawet przy 190km/h jak sie odkreci to bardzo rwie do przodu,ciekaw jestem ile ona pujdzie ,ja doszedlem do 200km/h i przyznaje sie ze wiecej sie boje bo nawet przy 200km/h ten silnik jest nieobliczalny i cisnąc dalej mialem wrazenie ze przednie kolo mi sie podnosi :( to mi wlasnie pasuje w mojej magnie,lubie sobie pyrkac powolutku majac swiadomosc tego ze gdy odkrece to bede sie sam bal reakcji :icon_biggrin:

napisz cos wiecej,np.ktory rocznik ile dales ile ma przebiegu i koniecznie jakies foty dodaj. pozdrawiam

moja w 2004 roku przeszla calkowita odnowe,zostala rozebrana "do sróbki",rama,kielichy i kardan lakierowane proszkiem w piecu,siedzenie obszyte skórą elementy aluminiowe polerowane i pokryte lakierem bezbarwnym,ale co do aluminium to po sezonie zrobie to raz jeszcze,zedre lakier i wypoleruje i tym razem zostawie bez lakierowania,bo jednak powietrze sie dostajei i sniedzieje,a gole aluminium zasze bez problemu mozna przepolerowac.

z tymi czerwonymi zaciskami chodzi o podkreslenie sportowego zacięcia tego motocykla,nie wszystkim się to podoba,słyszalem juz teksty w stylu "przecież to nie lokomotywa" :D

mnie się takie czarne zabrudzone też niepodobaly i poprostu pomalowalem je zwykła czerwoną farbą,przejechalem już z tym ponad 1000km i sie jakoś trzyma :icon_mrgreen:

Super zadbana maszyna browarny :icon_biggrin: ,moze niech kazdy pokaze swoja maszyne, to jest moja: http://img99.imageshack.us/img99/1518/p3071531ue8.jpg http://img212.imageshack.us/img212/1121/p3071524pj6.jpg http://img212.imageshack.us/img212/8550/p4251595ph6.jpg

mnie to sie tylko ta blondi,co się do tego przymierza bardzo podoba ;)

jak mi moje kochanie gorący wydech potraktowało obuwiem,to sprawe zalatwil rozpuszczalnik NITRO

tak dokladnie o to mi chodzi,i tez niemam bladego pojecia jak to działa

ja magne wybralem dla tego, ze ma wygląd klasycznego motocykla,a w rzeczywistosci masz 2 w jednym,mozesz sobie spokojnie pyrkać,ale jak cie najdzie ochota na sportową jazde to i za scigaczami nadązysz :notworthy: podstawowy servis czyli regulacje wymiany płynów kosztują tyle samo co w innych motocyklach,a plotki o awaryjności tych modeli są przesadzone,tak samo spalanie,przy normalnej jezdzie 100-140km/h mi srednio wychodzi do 6,5l/na 100km, ale prawdą jest ze jesli bedziesz jezdził 200km/h czy więcej to spalanie moze byc powyzej 10l/100km,wez tez pod uwage ze pisze o swoim silniku 1100 a z 750 jest pewnie mniej

mam w magnie zamontowany jakis system antykradziezowy, wyczytalem ze nazywa on sie FIBER optic integrated lock umnie jest on odłączony od instalacji,ma ktos moze schemat tego? i wie ktoś moze jak to działa?

kręcenie sróbkami odradzam :icon_twisted: synchronizacji gaznikow niezrobisz w garazu,musisz podjechac do serwisu,bo do tego sa potrzebne specjalne manometry ktore sa niezbedne do prawidłowej synchronizacji.pozdrawiam

informuj nas browarny jak tam ci pojdzie z naprawa tego modulu "Na wstępie pozdrawiam wszystkich posiadaczy VF-ek! Moją magnę mam od niedawna i mam pytanie. Podczas przyspieszania przy 4-5 tys. obrotów silnik traci na chwilę traci moc (dławi się) i po chwili rusza z kopyta aż do czerwonego pola. Powyżej 5 tys. jest dobrze, problem jest tylko przy wkręcaniu z niskich obrotów. Świece wymieniłem. Co to może być??" proponuje zrobić synchronizacje gazników

"Kolego szwarc nie znasz mnie tak wiec nie pierd**l na temat tego czy i czego musze sie nauczyc." "michael80 mowisz ze reprezentujesz władze regionalna. skoro tak to sie przedstaw konkretnie. imie nazwisko stanowisko itd. incognito to se mozesz w swojej piaskownicy wystepowac. jesli nie masz zamiaru powiedziec kim jestes to sie nie odzywaj ze władze reprezentujesz tylko pisz w swoim imieniu. jak bylem w Radzie miasta to sie przedstawialem a nie pisalem ze bart jestem. torche powagi. swoja droga jutro zapytam w UM jakie jest stanowisko Rady Miasta w sprawie tego calego "zlotu"." normalnie nowy, młody ojciec dyrektor nam wyrasta :) bart b ,powiem ci uważaj,bo jak się będziesz tak puszył to ci jeszcze stygmaty wyjdą :crossy:

załozycielowi tematu oraz ludziom mu potakującym radzę zamiast motocykla wziąć krzyz na ramie i ruszyc na JG z buta,koniecznie śpiewając Bogurodzice moje zdanie na temat jest identyczne ze zdaniem kolegi SZWARCA. nierozumiem o co tyle krzyku,ludzie wyluzujcie :icon_mrgreen: to zaczyna popadac w paranoje :icon_mrgreen:

ja i mysle ze wielu innych kolegów się domysliło... a co do twojej otwartości kolego to ty sam chyba nierozumiesz oczym piszesz,nawet jak kolega pisał by o kobiecie,to jakie ty masz prawo go umoralniac? otwarty człowieku a jesli dla ciebie motocykl jest tylko kupą cześci skręconych śróbkami....to weż go lepiej sprzedaj...