Obroty w hondzie MTX 125R

[michal_dh]

Witam

 

Mam maly problem z moim motorkiem honda Mtx 125R.Miedzy 4-5tys obrotow motor stoi nie chce wogole przyspieszac, dopiero po dluzszym czasie zaczyna wcodzic wyzej na obroty ale tylko np z gorki bo pod nia nie przyspieszy :icon_biggrin: mozcie mi powiedziec co sie moglo spepsuc?Prosze o pomoc!!!!!! :biggrin:

[Majak]

Mialem tak w MBXie. Sprawdz czy masz orginalny filtr powietrza + regulacja gaznika w dobrym serwisie

[michal_dh]

Wlasnie nie wiem bo nie dawno kupilem ten motor i rozebralem filtr i nic w nim nie ma zadnej gabki ani nic nie wiem jak to ma byc a ganik niby dobrze jest ustawiony. Moze tak zalozyc stozkowy filtr powietrza?

[Majak]

UUuu, ja MBX tez kupilem bez filtra powietrza ( oczywiscie okazalo sie to po jakims miesiacu) tez mialem taką dziure w obrotach. W koncu bez filtra motor sie zatarł, wstawilem nowy tlok i filtr powietrza, w serwisie mi wyregulowali i szedl jak burza. NIE JEZDZIJ BEZ FILTRA !!!

[DiboS60]

Ja stawiam na zawor wydechowy :icon_biggrin:

[michal_dh]

Gdzie jest ten zawor w wydechu i co trzeba z nim zrobic? A stozkowy filtr powietrza bedzie dobry?

 

Mam jeszcze pytanie. Mozecie mi powiedziec dlaczego strasznie duzo mi ubywa plynu w chlodnicy ? co jazde zalewam na full ale kiedy koncze jazde to jest tylko polowa nie wiem dlaczego tak jest :icon_biggrin:

[skizo]

Sprawdź chłodnicę czy nie jest pęknięta czy nie kapie z niej płyn posprawdzaj rurki od pompki wodnej jeśli sa całe i niema nigdzie wycieku to pewnie padła ci uszczelka pod głowicą i zasysa ci wodę

Edytowane 8 Lipca 2006 przez zaxxx

[pikus91]

wymien uszczelke pod glowica bo zapewbe ciagnie ci plyn do cylindra i mozesz przez to miec takiego mula i zapewne pierscienie nie sa najlepsze ja dostawaly szkoku termicznego z plynem

[EnduroMax]

Bez filtra nawet nie odpalaj tego motocykla!

Stożek odpada. Musisz dobrać odpowiedni gąbkowy. Wyczyściś wszystko łącznie z gaźnikiem i namoczyć filtr w specjalnym oleju do filtrów!

Pozdrawiam

Ps. Jazda bez filtra grozi BARDZO szybkim zatarciem! tymbardziej w enduro gdzie masz do czynienia z piachem, kurzem, kamieniami, błotem!

Ps2. Dibo kochanie. Jakby zawór padł to albo by był zamknięty i by był poprostu świetny dół i słaba góra albo odwrotnie.

Edytowane 9 Lipca 2006 przez EnduroMax

[Gawron]

no mozliwe ze uszczelka własnie pod głowica tak jak wspomniał pikus91 sie wydmuchała i płyn dostaje sie na tłoka i jest spalany (a raczej wydalany). Jakie sa spaliny? W sesie czy ładnie pachna spalonym olejem 2T czy jak tylko zblizysz sie do tłumika (zapalone moto oczywiscie) to odrazu Cie odrzuca a konkretnie sa żrące? Jak sa takie ze odrazu powoduja reakcjwe wymiotna :banghead: to znaczy ze płyn dostaje sie do cylindra. motor jak najbardziej moze przez to zamulac. Miałem tak w KTM 125 GS jakies 3 lata temu. A ak nie no to moze własnie regulacja gaznika)

Edytowane 10 Lipca 2006 przez Gawron

[michal_dh]

Spaliny sa normalne a zapach tez normalny czyli oleju :banghead: a z tym filtrem to nie wiem jak narazie sam go sobie zrobilem z gabki bo nie moge dostac w sklepie i moze jeszcze kupie ten specjalny olej do moczenia gabki da rade bez orginalnego?

[Gawron]

da rade ja nigdy nie miałem zadnego specjalnego oleju tylko nasoczasłem go tym olejem co do paliwa ;) w MTX jest tylko taki płaski kawałek gombeczki wiec ja bym sie jakos nad tym nie rozczulał tylko załozył jakakolwiek gobeczke o tych samych wymiarach i grubosci i podobnej konsystencji bo ja nie wiem czy mozena wogule cos takiego do MTX dostac. No bo przeciez nie bedizesz chyba zamaiwiał org. japonskiego filtra :banghead:

[michal_dh]

Dzieki za pomoc :) problem rozwiazany :flesje:

[michal_dh]

mam jeszcze jedno pytanie jaki jest zaplon w mtx z 86r elektryczny czy ustawiany recznie?bo nie wiem czy nie jest zle ustawiony

[marcin.j007]

Dzieki za pomoc :( problem rozwiazany :evil:

 

Więc co zrobiłeś?................mam taki sam problem :evil:......z obrotami :evil:

Edytowane 3 Sierpnia 2006 przez marcin.j007