wywazanie kol

[thefex]

prosta sprawa:

enduro, kostki... vmax to 135 kmh

wywazac kola?

 

thx za help

[enduromaster]

kostek się nie wyważa, urwie się jeden klocek i dupa z wyważeniem. ważne żeby fela była prosta

Edytowane 8 Lipca 2006 przez enduromaster

[Dominik Szymański]

Przede wszystkim je wycentruj...

pzdr

[enduromaster]

Przede wszystkim je wycentruj...

pzdr

 

 

zapomniałem dopisać... dodam że serwis rowerowy powinien się podjąć takiemu zadaniu

[thefex]

kolka sa prosciutkie i okraglutkie jakby je cyrklem odrysowac :icon_biggrin:

 

thx za info i sorry za pomieszanie dzialu

[Wazzabii]

primo

w rowerowym nie maja kluczy do takich szprych, kontkretnie to nie moglem trafic na klucz do szprych motocyklowych, kupilem klucz STANLEYa bodajze 5mm plaski i musialem go lekko poszerzyc bo jak kupilem nowki szprychy z czestchowy robione na zamowienie, niklowane, to nie pasowal, normalnie jest klucz 5 na nypel ale ze byly niklowane to musialem sobie przerobic klucz zeby nie zedrzec niklu,

 

secundo

w rowerowym nie maja stelarza pod takie felgi, maszyna do centrowania jest przystosowana pod felgi rowerowe a nie motocyklowe, nie dosc ze motocyklowa jest za szeroka to i ma za duza oske,

 

trimo ultimo

centrowanie jest dobre gdy jest bicie na bok, bicia gora dol jest nie do usuniecia bez prostowania felgi, chyba ze jest minimalne to mozna to troche skorygowac

 

tercero maximo

na oponach kostkowych jest wyrazny napis NOT FOR HIGHWAY USE, czyli nie na szose bo rozwalisz opone, a w terenie 135 to stary... pogratuluje jak przelecisz u mnie z taka predkoscia prosta trase i sie nie zabijesz :)

[enduromaster]

primo

w rowerowym nie maja kluczy do takich szprych, kontkretnie to nie moglem trafic na klucz do szprych motocyklowych, kupilem klucz STANLEYa bodajze 5mm plaski i musialem go lekko poszerzyc bo jak kupilem nowki szprychy z czestchowy robione na zamowienie, niklowane, to nie pasowal, normalnie jest klucz 5 na nypel ale ze byly niklowane to musialem sobie przerobic klucz zeby nie zedrzec niklu,

 

 

tu jest klucz 7mm który ma każdy dobry zakład

 

secundo

w rowerowym nie maja stelarza pod takie felgi, maszyna do centrowania jest przystosowana pod felgi rowerowe a nie motocyklowe, nie dosc ze motocyklowa jest za szeroka to i ma za duza oske,

 

 

dobry zakład ma takie urządzenie z regulowanym rozstawem

 

trimo ultimo

centrowanie jest dobre gdy jest bicie na bok, bicia gora dol jest nie do usuniecia bez prostowania felgi, chyba ze jest minimalne to mozna to troche skorygowac

 

tu masz rację

 

 

tercero maximo

na oponach kostkowych jest wyrazny napis NOT FOR HIGHWAY USE, czyli nie na szose bo rozwalisz opone, a w terenie 135 to stary... pogratuluje jak przelecisz u mnie z taka predkoscia prosta trase i sie nie zabijesz :banghead:

 

do 180 się nie rozpadają

Edytowane 10 Lipca 2006 przez enduromaster

[Wazzabii]

ad. primo

bylem we wszystkich motoryzacyjnych w moim miescie + jeden z czesciami do samochodow w akcie desperacji i kilku rowerowych i mowili ze nie maja takiego klucza, w sklepach ze specialistycznymi narzedziami tez szukali i nie mieli takiego czegos, nawet o tym nie slyszeli.

wiec moje pytanie brzmi, chodziles i pytales ze wiesz ze robia i maja?

 

ad. secundo

 

jesli chodzi przyrzad to wyglada on tak

http://www.poreba.carrer.pl/index.php?i=of...879eba35c701b7e

jak widac jest to pod oski rowerowe wiec nie wiem czy motocyklowa by pasowala

 

 

ad. tercero maximo

 

po co niszczyc opony kostkowe jezdzac 135 po asfalcie, na dodatek skutecznosc hamowania jest znikoma... w terenie raczej tyle nie wyciagniesz, chyba ze na polnej drodze ale to tez watpliwe bo zawiecha nie nadazy nad wybieraniem dziur czy tez nie zdazysz ich omijac a czas rekacji wynosi kolo 1 sekundy, wczoraj prawie lezalem na masce opla astry bo lecialem 70km/h polna droga przy dzialkach, wylatujac z zakretu wyskoczyl mi samochod, byl dosc daleko, ale i tak nie zdazylem wyhamowac, bylo dosc ryzykowne wymijanie prawie po krzakach, zakurzylem na dosc sporym odcinku drogi :banghead: a hamulce mam sprawne, gosc jechal moze 10km/h

wiec rozsadku duzego nie ma latajac z takimi predkosciami, bo jest jeszcze zwierzyna ... ostatnio na forum czytalem ze ktorys z Husaberg'ow po przerobieniu na SM moze ciagnac nawet 200...

[enduromaster]

ad. primo

bylem we wszystkich motoryzacyjnych w moim miescie + jeden z czesciami do samochodow w akcie desperacji i kilku rowerowych i mowili ze nie maja takiego klucza, w sklepach ze specialistycznymi narzedziami tez szukali i nie mieli takiego czegos, nawet o tym nie slyszeli.

wiec moje pytanie brzmi, chodziles i pytales ze wiesz ze robia i maja?

 

w serwisie rowerów szosowych naprawiali mi kilka razy koła i nie mieli z tym problemów a co do klucza to można użyć płaskiej 7

http://www.poreba.carrer.pl/index.php?i=of...879eba35c701b7e

 

ad. secundo

 

jesli chodzi przyrzad to wyglada on tak

http://www.poreba.carrer.pl/index.php?i=of...879eba35c701b7e

jak widac jest to pod oski rowerowe wiec nie wiem czy motocyklowa by pasowala

ad. tercero maximo

 

ten stojak się chowa przy tym z tego serwisu, w tamtym można zmieniać końcówki mocujące ośke i jeszcze parę opcji

 

po co niszczyc opony kostkowe jezdzac 135 po asfalcie, na dodatek skutecznosc hamowania jest znikoma... w terenie raczej tyle nie wyciagniesz, chyba ze na polnej drodze ale to tez watpliwe bo zawiecha nie nadazy nad wybieraniem dziur czy tez nie zdazysz ich omijac a czas rekacji wynosi kolo 1 sekundy, wczoraj prawie lezalem na masce opla astry bo lecialem 70km/h polna droga przy dzialkach, wylatujac z zakretu wyskoczyl mi samochod, byl dosc daleko, ale i tak nie zdazylem wyhamowac, bylo dosc ryzykowne wymijanie prawie po krzakach, zakurzylem na dosc sporym odcinku drogi :banghead: a hamulce mam sprawne, gosc jechal moze 10km/h

wiec rozsadku duzego nie ma latajac z takimi predkosciami, bo jest jeszcze zwierzyna ... ostatnio na forum czytalem ze ktorys z Husaberg'ow po przerobieniu na SM moze ciagnac nawet 200...

 

 

mam taką traskę przelotową szutrami że widoczność masz na 5 km więc można poginać +130

a przy działkach nie jade więcej niż 50 bo niewiadomo co wyskoczy

[hz10]

prosta sprawa:

enduro, kostki... vmax to 135 kmh

wywazac kola?

 

thx za help

trzeba wyważyć i to koniecznie jeżeli masz opone przykręcaną do felgi :banghead: to tyle waży że przy 80 chce wyrwać kiere z rąk :) ja nie wiem jak to poprzednikom nie przeszkadzało ;)

[Dominik Szymański]

trzeba wyważyć i to koniecznie jeżeli masz opone przykręcaną do felgi :banghead: to tyle waży że przy 80 chce wyrwać kiere z rąk :) ja nie wiem jak to poprzednikom nie przeszkadzało ;)

 

 

Możesz wyrażać się precyzyjniej? Co oznacza zwrot "opona przeykręcona do felgi"? Poza tym nic nie rozumiem z reszty tego zdania... Przetłumacz to może na ludzki język.

pzdr

[enduromaster]

może chodzi mu o "szpaner", aluminiowy klin który wkłada się wewnątrz opony i mocuje się w otworze w obręczy

[hz10]

"szpaner", aluminiowy klin

tak właśnie tego słowa mi brakło ;) z tym że u mnie są stalowe :banghead:

[enduromaster]

tak właśnie tego słowa mi brakło :flesje: z tym że u mnie są stalowe :)

 

 

a ciężki jest ? bo u mnie waży nie więcej niż płaska "13"

[hz10]

a ciężki jest ? bo u mnie waży nie więcej niż płaska "13"

żeby nie skłamać to musiałem przyklejić 80gram na 1 felge po jego przeciwnej stronie inaczej było tak że na aswalcie cały motor podskakiwał