Która wersja najlepsza?

[JaJo]

Witam! Jak w tamacie? którą wersje polecacie z KTM-ow LC4 ? nie chodzi tylko o pojemnosc. Wersja Gs ma paskudny prędkościomoze :D

http://img.otomoto.pl/photos/original/M2/M...8/M222089_5.jpg

Jak w romecie, strasznie skapo:)

[zoltecek]

najlepsza wersja w LC4 (w tych starszych) jest EXE ja posiadam taka wersjre wazy sucha tylko 120kg nie posiada akumulatora przełaczniki sie do niczego nie nadaja (nie sa funkcyjne) nie ma stacyjki predkosciomierz przypomina mi pierwszy predkosciomierz rowerowy jaki widziałem u mojego kolegi w rowerze WIGRY 3 (nie był elektroniczny) ogolnie masz wersje hard

ale wszystko zalezy od tego do czego ci ten motor bedzie potrzebny

[krokodyl]

u mnie jest rowerowy i mi wystarcza, teraz mam 7mio funkcyjny ze średnią prędkością :D

Rowerowy rewelacja !!!!! nawet do crosa wstawilem:):notworthy::)---a w LC4 jak na razie zostawiam oryginala ale jak coś ..to wymiana na rowerowy:):buttrock:---lepiej bezprzewodowy bo lekka kombinacja z kabelkiem w zawieszeniu Upsain--wazne aby wyswietlal jak najwiekrze cyfry-:buttrock:

[Adam]

Tylko dużo ruskich liczników rowerowych nie działa w motocyklach. Jakiś zły wpływ ma na nie koło magnesowe. A co ci za różnica z kabelkiem jak i tak bedzie pod błotem :D

[krokodyl]

Tylko dużo ruskich liczników rowerowych nie działa w motocyklach. Jakiś zły wpływ ma na nie koło magnesowe. A co ci za różnica z kabelkiem jak i tak bedzie pod błotem :D

Mam SIGMA SPORT zawsze niezawodne:) a co do blota fakt jednak kabelek przeciera po czasie---z resztą to drobiazg:) co do LC4 to wszystkie takie same!! adwenture ma tylko chlodnice oleju dodatkowa i plastiki inne---KTM to nie japonia:) od 1988 do 93 nastene w 98 generalnie tylko ulepszenia rewolucji nie bylo:)dzis prawie sie nie zmienił --zalezy o jaki rocznik pytasz?????

[Nitomen]

od 96 wprowadzili 2 pompe oleju , po 1 nie wyrabiala

[RO]

KTM LC4 400 SC .. wydaje mi sie , że on będzie chyba najbardziej uniwersalny z modeli LC4.

[krokodyl]

KTM LC4 400 SC .. wydaje mi sie , że on będzie chyba najbardziej uniwersalny z modeli LC4.

dlaczego nie 620????? nadmiar mocy????

[Nitomen]

wlasnie, tymbardziej ze rama jest identyczna a wagowo prawie nie ma roznicy

[sidik]

Wczoraj zalozylem SIGME. jest kompatybilna z KTMem i nie ma zadnych problemow.

PS. byly na forum tematy o licznikach rowerowych (2 dni temu czytalem)

 

ja mam EGS (czy jakos tak-dokladnie musialbym luknac) i bardzo fajna wersja, ladna i 130kg zalana wszystkim.

[lucas]

KTM LC4 400 SC .. wydaje mi sie , że on będzie chyba najbardziej uniwersalny z modeli LC4.

 

400 nie opłaca sie brać, a z wiekszej poj polecam ci model 620 jak mowił juz Krokodyl, mozesz jeszcze trafic 600, 625 lub 640 jednak z tych wszystkich 620 jest najbardiej przychylna tylko gaźnik dellorto sprawia czasem psikusy :buttrock:

[Nitomen]

600 to antyki robione do 91 albo 92 ,ale zawiecha juz WP

[krokodyl]

400 nie opłaca sie brać, a z wiekszej poj polecam ci model 620 jak mowił juz Krokodyl, mozesz jeszcze trafic 600, 625 lub 640 jednak z tych wszystkich 620 jest najbardiej przychylna tylko gaźnik dellorto sprawia czasem psikusy :)

lc4 bardzo trzesie nie ma walków-jest wysoki 600 na poczatek fajna bo tania--napewno super dla majsterkowicza--pierwsze silniki w kolorze niebieskim byly 4 biegowe-tyle , w 93 byl jeszcze przejsciowy model 600 nie do odróżnienia od 620!!!!620 robiona od 94r jest najlepsza na polski rynek juz tania a jeszcze dobra:):icon_question::) tam kolejnosc smiesznie im wyszla po 620 byl 640 a nasteny do dzis 625 --gaznik mozna wymieniac zawsze--co do zawieszen to WP i czasami Ohlinsa na tyl wstawiali--generalnie parametrami nie zmielily sie od 88 do dzis dalej okolo 50PS i prawie takie same zawieszenia -w 98 duza zmiana elektryki na kokusana i gaznik zmienili ...wersja 400 to nieporozumienie w Polsce(robiony na rynki zachodnie gdzie są ograniczenia dla skladek ubezieczeniowych...) --KTM to bardzo dobra firma marketingowa!!! ---