MZ 251 Jak to jest z tymi prędkościami?

[wueska]

Wiec tak...jak juz stwierdziłeś na innym forum wina lezy w kolanku cenaza jeden pierscien to w porywach do 5zł(pierscieni jest 3) silnik trzeba wyjjac z ramy (przy odpowiedniej taktyce około 15min grzebania)

odkrecić głowice i zdjac cylider całosc zajecia około 1h zajmuje;](pierdoły jak uszczelniamnie i te sprawy)

 

Nowe ładne kolanko w sklepie koszt = 40zł;] niewiem jak ztrwałoscia... ale powinno byc ok;]

[ural_zgora]

wueska - chyba nie trzeba silnika wyciagac z ramy. Cos mi sie przypomina ze kiedys wyciagalem cylinder i silnik byl na swoim miejscu.

Oczywiscie zbiornik trzeba zdjac.

[bahama]

dokladnie nie trzeba wyjmowac silnika z ramy u mnie w moto (mz250) cylinder bez najmniejszego problemu schodzi

 

powodzenia i pozdrawiam

Edytowane 11 Czerwca 2006 przez bahama

[Buła]

co do zdejmowania głowicy i cylindra,nie trzeba wyciągac silnika z ramy,wystarczy tylko poluzowac sruby go trzymające i lekko obnizyc silnik,inaczej głowica blokuje sie o rame.

[etz250]

no fakt nie trezba zdejmowac silnika z ramy;) moja mz po wymienie tloka i pierscieni cisnie tylko 110 po wymianie tych rzeczy tez trzeba ja docierac;/?

[Pastor]

Tylko 110? To moja tyle leci na 5 biegu ale dalej to już się bałem jechać bo mi kask zrywało z głowy, aż sięboję co bedize jak pierścienie wymienimy ;)

[andymotors]

Siemka!!!

Moja MZetka szarpie na 2 65, a maxymalnie ciągnie ponad 130 :(

Edytowane 19 Sierpnia 2006 przez andymotors