Posiadacze Drag Starów łączcie się

[shipp]

Czy ktoś wie, czy można regulowac kąt nachylenia szyby w Silverado? Przyglądałem się w swoim i wygląda na to, że da się regulowac jej wysokośc ale nie zauważyłem, aby były jakieś regulacje nachylenia. Może czegoś nie zauważyłem?

[PitaM]

Czy ktoś wie, czy można regulowac kąt nachylenia szyby w Silverado? Przyglądałem się w swoim i wygląda na to, że da się regulowac jej wysokośc ale nie zauważyłem, aby były jakieś regulacje nachylenia. Może czegoś nie zauważyłem?

 

Jedyny sposób regulacji kąta w swojej szybie to owalne otwory na śruby. :icon_rolleyes:

[majkelpl]

Jedyny sposób regulacji kąta w swojej szybie to owalne otwory na śruby. :icon_rolleyes:

 

I niektore szyby maja juz takie owalne otwory wyfrezowane.

Czesc uzytkownikow ustawia, wiec chyba maja ? :eek:

[shipp]

I niektore szyby maja juz takie owalne otwory wyfrezowane.

Czesc uzytkownikow ustawia, wiec chyba maja ? :eek:

No właśnie u mnie są okrągłe otwory i nie ma możliwości na nich ustawiac kąta pochylenia. Rozwiercac taką szybkę szkoda. Może jest jakiś inny sposób?

 

PS. I tak z szybą będę jeździł w dalsze trasy a na latanie wokół komina ją zdejmę. Motocykl wygląda o niebo lepiej bez niej, chociaż szybka dedykowana go nie szpeci.

Edytowane 13 Lutego 2009 przez shipp

[majkelpl]

Rozwiercac taką szybkę szkoda. Może jest jakiś inny sposób?

 

Nie rozwiercasz szyby TYLKO w plaskowniku mocujacym szybe do moto masz otwory ktore musisz pilnikiem wzdluznie wypilowac i juz :buttrock:

Regulacji szyby nie masz na szybie, tylko wlasnie na tych plaskowniczkach sa otwory do regulacji :buttrock:

[STYK]

Mam pytanie apropos ładowania akumulatora - zadałem ja na "mechanice ogólnej", ale cisza jest na razie.

 

Kupiłem swego czasu prostownik, który ma dwa nastawy prądu ładaowania: 4A samochodowy i 1,6A motocyklowy, tyle tylko, że napiecie ładowania przy opcji samochodowej (zmierzyłem) to 14,4V - czyli tak jak mniej więcej powinno ładowanie wyglądać, a przy motocyklowym i jest zaledwie 12,75V - czy tak ma być, czy mam zwalony prostownik ?

Co więcej, wpiąłem w szereg amperomierz i pokazał mi prąd zaledwie 1,1A przy opcji ładowania samochodowego (na zdrowy rozum powinien być zgodnie z opisem ok 4A), a przy opcji motocyklowej 0,04A (teoretycznie powinno być ok 1,6). Włączyłem więc ładowanie samochodowe, ale prawdę powiedziawszy coś tu jest nie tak - może dlatego, ze to fran/q..a/cuski prostownik :wink:

Chodzi mi jeszcze po głowie, że może mój aku dokonał już żywota i stąd problemy (pierwszej młodości już nie jest).

 

Pozdrawiam

STYK

[cezar57]

Witam,

Prostownik masz dobry, ale nie ładuj samochodowym, bo czeka Ciebie wydatek na nowe aku. Ładuj mniejszym prądem przeznaczonym do moto. Będzie dłużej, ale bezpiecznie dla aku. Teraz i tak nie jeździsz, a chcesz pewnie doładować tylko baterię, więc jest czas.

Pozdrawiam.

[jeszua]

Mam pytanie apropos ładowania akumulatora - zadałem ja na "mechanice ogólnej", ale cisza jest na razie.

 

bo ile razy można powtarzać jedno i to samo o prostownikach...

 

po opisie trudno wróżyć przyczyny: ale równie prawdopodobne jest, że np. prostownik dostosowuje prąd ładowania do stanu bateryjki i ładuje jakim potrzeba, a nie maksymalnym; niektóre nowsze modele tak mają

jsz

[shipp]

Dla nie posiadających ładowarki aku motocyklowego jest jeszcze małe rozwiązanie. Można ładowac prostownikiem samochodowym z nastawą prądu ładowania jak do aku samochodowego, tylko koniecznie trzeba pomiędzy klemą + i aku wpiąc żarówkę 12V 21W. Żarówka reguluje przepływ prądu i nie pozwala na zbyt szybkie ładowanie, dodatkowo świeci w czasie ładowania. Im bardziej naładowany aku tym słabiej świeci, co może byc informacją o stanie akumulatora.

[Cosmoss]

:buttrock: Witam...przewaliłem wszystkie 113 stron..od 3 tygodni przesiadłem się z Hondy Shadow VT650 na laleczkę imieniem Yamaha 1100 Drag Star Classic w jedynie słusznym kolorze.Może zaskoczę wszystkich,ale nie mam żadnych pytań,w dziale Chwalimy się też już byłem,a tu chciałem się tylko przywitać z pozytywnie zakręconymi.Po lekturze tylu postów,jakbym Was znał od dawna..pozdrawiam. :notworthy:

 

Przy okazji...(jednak mam pytanko)...na czym polega myk? z forum Yamaha? Wklepuje jak gópi wszystko i nadal krzyczy,że pola z *muszą być wypełnione,idiotą nie jestem...

Edytowane 17 Lutego 2009 przez Cosmoo

[grzegorz9139]

:buttrock: Witam...przewaliłem wszystkie 113 stron..od 3 tygodni przesiadłem się z Hondy Shadow VT650 na laleczkę imieniem Yamaha 1100 Drag Star Classic w jedynie słusznym kolorze.

 

Witam kolejnego posiadacza DS :buttrock:

Pozdro

[Jeżyk]

:buttrock: Witam...przewaliłem wszystkie 113 stron..od 3 tygodni przesiadłem się z Hondy Shadow VT650 na laleczkę imieniem Yamaha 1100 Drag Star Classic w jedynie słusznym kolorze.Może zaskoczę wszystkich,ale nie mam żadnych pytań,w dziale Chwalimy się też już byłem,a tu chciałem się tylko przywitać z pozytywnie zakręconymi.Po lekturze tylu postów,jakbym Was znał od dawna..pozdrawiam. :notworthy:

 

Przy okazji...(jednak mam pytanko)...na czym polega myk? z forum Yamaha? Wklepuje jak gópi wszystko i nadal krzyczy,że pola z *muszą być wypełnione,idiotą nie jestem...

 

Witam ziomala :)

Na pewno się spotkamy gdzieś na trasie, a teraz możesz się również zalogować na forum tylko dla Drag Starów .

 

http://www.yamaha-dragstar.pl/

 

Miłej lektury :)

 

Koledzy jako już doświadczeni posiadacze DRAG stara 1100! chodzi o waszą opinie co do zakupu motocykla waham się między drag starem 1100 a hondą vtx 1300 a może yamaha wild star ? zbieram wszystkie użyteczne opinie . Liczę na wasze opinie i spostrzeżenia ?

 

 

Każda myszka będzie chwaliła swój ogonek .....

Moim zdaniem bierz to co ci się lepiej podoba , wszystkie wymienione motocykle mają wystarczającą moc nawet do jazdy z plecaczkiem.

Na rynku jest duży wybór, przymierz się do każdej z tych maszyn, sprawdź, na której najlepiej się czujesz i tą bierz.

Jednemu bardziej będzie pasował vtx a drugiemu drag star , ale są to indywidualne odczucia zależne od wzrostu , wagi i gustu motocyklisty.

[jeszua]

Każda myszka będzie chwaliła swój ogonek .....

 

pytania o porównania modeli przeniosłem do wątków z porównaniami, ponieważ były już takowe. autor został powiadomiony

a tutaj zachowajmy względny chociaż porządek, jako wątku dotyczącego jednego (no, prawie ;) ) modelu

jsz

[Cosmoss]

Witam ziomala :)

Na pewno się spotkamy gdzieś na trasie, a teraz możesz się również zalogować na forum tylko dla Drag Starów .

 

Witam,witam...Warszawa to taka trochę większa ;) wieś, że wierzę w to...a jak Ci wpadnie w oko taka czarnulka,to znaczy,że moja Ci ona...

Edytowane 18 Lutego 2009 przez Cosmoo

[jareski]

Witam:)

W okresie jesienno-zimowym postanowiłem dozbroić swoją "ślicznotkę" w sakwy i stelaże. Jednak po zamontowaniu całości przyznaję że irytują mnie pasy wiążące sakwy leżące na błotniku. Czy ktoś z kolegów próbował już przerabiać sakwy z pasem na zamocowane bez pasa? Jeśli tak to proszę Was o poradę. Zastanawiałem się czy nie obciąć pasów a od wewnętrznej strony nie przynitować płaskownika i w ten sposób przykręcić sakwy na stałe do stelaży. Sakwy są z katalogu Louisa model Iron Horse a stelaże z RoadStyler

Wiem, że coś kosztem czegoś... albo estetyka albo praktyczność... :icon_razz: ;)