Problem z gaźnikami

[bread]

Ludzie, Pomocy!

Dysze główne standardowe tzn 125/122,5/122,5/125

Iglice ustawione na środkowym rowku, jedynie dysze pilot air są 40 zamiast 37,5

Mieszanka właściwie ustawiona,

a motor zalewa się, ale tylko wtedy gdy ruszam z miejsca, na biegu jałowym można dodawać gazu i chodzi bez zastrzeżeń, natomiast zaczyna się zalewać gdy silnik jest obciążony i gdy się nagrzeje.

Obniżałem iglice na sam dół i to mu pomogło - przestał się zalewać, tylko dlaczego gdy powrócę na

środkowy rowek, czyli optymalny zaczyna się dziać to co opisałem??

Co to może być?

(FZR 1000 `94`)

[JĘDRZEJ]

Wygląda mi to na zapchany filtr powietrza,podobne objawy sa gdy pływak gażnika jest dziurawy albo zawór iglicowy komory pływakowej jest niesprawny.Ale to niemożliwe we wszystkich gażnikach naraz.Sprawdż filtr.Pzdr.

[bread]

filtr powietrza mam nowy /standardowy/

cały układ sprawdziłem - szczelny,

słyszałem że taka przypadłośc występuje przy poprzecieranych iglicach,

ale moje są w stanie idealnym

Dalej zagadka

[JĘDRZEJ]

Jeżeli silnik jest zalany to znaczy ,że jest za bogata mieszanka.Opisz dokładnie jak i co się dzieje może to wcalenie na skutek zalania silnik przestaje pracować?Pzdr.

[bread]

próbowałem regulować skład mieszanki, tzn odkręcałem śruby o 1 i więcej obrotu i nic to nie dało, nadal to samo :)

[bread]

Jeszcze pytanko:

Czy powodem tego zalewania może być poprzecierany rozpylacz? (chodzi mi o to coś w czym pracuje iglica), bo jak oddławiałem gaźniki to wymieniałem iglice a tamte były poprzecierane, rozpylacze pozostawiłem stare.

Czy też to może być źle ustawiony pływak??

Jeszcze raz na tą przypadłość pomaga tylko obniżenie iglic, mieszanka jest prawidłowa

[thefex]

a czy swiece po wykreceniu sa mokre?

jezeli nie to wine moze ponosic czujnik podnozka - przy wlaczeniu biegu moto automatycznie gasnie

[Pompka]

Dysze główne standardowe tzn 125/122,5/122,5/125

Iglice ustawione na środkowym rowku, jedynie dysze pilot air są 40 zamiast 37,5

Mieszanka właściwie ustawiona,

 

 

Pewien jesteś że mieszanka jest dobrze ustawiona? Pilot jets większe o rozmiar to na ogół bardzo duża modyfikacja i niektóre motocykle mogą "zwariować" po wymianie tych dysz (i pozostawieniu reszty moto bez modyfikacji)... Masz moze oryginalne dysze? Spróbuj je włożyc i zobacz co się będzie działo.

[Adam M.]

Sprawdz rowniez dokladnie ( mocne okulary / szklo powiekszajace ) stozki zaworkow iglicowych - moga lekko podlewac, na tyle jednak mocno ze po rozgrzaniu moto mieszanka jest za bogata.

Oczywiscie rozpylacze rowniez sa wytarte ( jezeli iglice byly kiepskie ), moga miec zowalizowane otwory prowadzace i tez dawac za duzo benzyny do mieszanki. Przeciez zrobione sa z materialu miekszego niz iglice. Raczej wymienialbym komplet.

 

Adam M.

[bread]

z tymi dyszami pilot jest wszystko ok. Dostałem e w końcu manuala gdzie jest wyraźnie napisane że są #40,

do tej pory posiłkowałem się tą stronką:

http://216.37.204.202/yamaha_oem/YamahaMC....e=13&A=146&B=13

tylko niewiem czemu tam podają 37,5 ;)