regulator napięcia

[dylon]

wiecie może czym się różni regulator z 6-cioma wyjściami a 5-cioma, przy moin vn-15 jest 6 wyjść i chyba mam popsuty a widziałem na allegro jakiś uniwersalny tylko że ma 5 wyjść(nie wiem czy będezie pasił)

[Tuzmen]

Schemat elektryczny mojej cb pokazuje:

- trzy żółte kabelki - zasilanie z alternatora (energia pobierana z alternatora)

- czerwony kabelek - zasilanie instalacji (+) motocykla (energia pobierana jest z regulatora) i poprzez bezpiecznik 30A ladowane jest aku

- zielony kabelek - masa (-) polączona z pośrednio z masą

 

szustego kabelka brak, nie wiem jak jest w twoim motocylku ale wydaje mi sie ze wiecej kabli nie potrzeba, chyba ze masz alternator nieznanego mi typu.

Edytowane 19 Maja 2006 przez Tuzmen

[bodek_o]

wiecie może czym się różni regulator z 6-cioma wyjściami a 5-cioma, przy moin vn-15 jest 6 wyjść i chyba mam popsuty a widziałem na allegro jakiś uniwersalny tylko że ma 5 wyjść(nie wiem czy będezie pasił)

 

Czy masz na myśli ten regulator ?

http://www.republika.pl/reg_mot/

 

W moim orginalnym też wychodziło 6 kabelków.

Elektryk który go montował stwierdził, że to nie przeszkadza, podłączył i jest ok.

 

Pozdr.

Edytowane 19 Maja 2006 przez bodek_o

[cyborg78]

czasami regulator ma dwa przewody plusowe-jeden idzie do aku, a drugi przez stacyjke do odbiornikow, ale to ten sam styk tylko rozgaleziony, czyli piecioprzewodowy regulator nie bedzie problemem

[dylon]

Czy masz na myśli ten regulator ?

http://www.republika.pl/reg_mot/

 

W moim orginalnym też wychodziło 6 kabelków.

Elektryk który go montował stwierdził, że to nie przeszkadza, podłączył i jest ok.

 

Pozdr.

właśnie o tym regulatorze mówie, czyli można go śmiało kupować i rakładać?

 

 

czasami regulator ma dwa przewody plusowe-jeden idzie do aku, a drugi przez stacyjke do odbiornikow, ale to ten sam styk tylko rozgaleziony, czyli piecioprzewodowy regulator nie bedzie problemem

czyli przewód który idzie do stacyjki nie musze podłączać do reglera z 5 wyjściami? co mam z nim zrobić

[cyborg78]

podlaczyc go do plusa aku-po drodze z pewnoscia jest jeszcze skrzynka bezpiecznikow wiec bedzie ok

 

wszystko to pod warunkiem ze w VN-15 masz pradnice pradu zmiennego samowzbudna (z magnesem trwalym) bo ten regulator z allegro jest zrobiony wylacznie do tego typu pradnic

[dylon]

podlaczyc go do plusa aku-po drodze z pewnoscia jest jeszcze skrzynka bezpiecznikow wiec bedzie ok

 

wszystko to pod warunkiem ze w VN-15 masz pradnice pradu zmiennego samowzbudna (z magnesem trwalym) bo ten regulator z allegro jest zrobiony wylacznie do tego typu pradnic

tak tam jest taka prądnica,(jeszcze jedno pytanko)bo w tym właśnie 6 kabelku jest dopiero prąd jak włącze zapłon,więc chyba nie jest on połączony razem z tym kablem co idzie do aku, ze schematu widać że po właczeni zapłony docodzi tym kabelkiem pąd do reglera, ale jak go odłącze to nic sie nie dzieje.

[cyborg78]

pewny nie jestem ale mozliwe ze oryginalnie w reglerze jest cos w rodzaju przekaznika tyrystorowego ktory laczy akumulator z reglerem dopiero po wlaczeniu stacyjki

[Adam M.]

Nie ten kabel jest odpowiedzialny za ograniczenie pradowe w tym reglerze ( oryginalnym ). Bez niego otrzymalem ladowanie w porywach do 25V, dobrze ze bateria wytrzymala.

 

Adam M.

[bodek_o]

właśnie o tym regulatorze mówie, czyli można go śmiało kupować i rakładać?

czyli przewód który idzie do stacyjki nie musze podłączać do reglera z 5 wyjściami? co mam z nim zrobić

 

Ja mam go od miesiąca i jest ok.

Pamiętaj tylko o jednej rzeczy.

 

Jak go zamontujesz i ustawisz prąd łądowania to nie zabezpieczaj od razu śruby regulacyjnej, tak jak jest podane w instrukcji. Pojeździj trochę, 500km, sprawdź ponownie i dopiero wtedy zabezpiecz.

 

Pozdr.